Buenos días máquinas, Me gustáría comprar una llave de impacto para las ruedas, de estas nuevas sin cables, pero :[porsche] prohibe apretarlas con este tipo de herramientas. Las hay de 160 y 400 Nm cuando el par de las ruedas es 130. ¿Que opináis? ¿Alguien las usa?
Hola: Las llaves de impacto pueden deformar las llantas, por eso esta prohibido apretar con ellas. Atentamente
Esas llaves no creo que se lleven muy bien con las tuercas de aluminio (las de mi coche).El apriete siempre debe de hacerse con la dinamométrica (mucho más fiable).
Las llantas con dinamométrica. Yo solo utilizo las llaves de impacto para aflojar, y las utilizo de las manuales de toda la vida.
Una llave de impacto es la habitual en los talleres de neumaticos, accionadas por aire a presion. A las que se hace referencia aqui son electricas, por baterias recargables. El problema es que no se puede regular el par de apriete (por lo menos en la mía) y, aunque estan reguladas para tener mas par al aflojar que al apretar, siguen teniendo mucho para apretar cuando la bateria está recien cargada, y es perjudicial, sobre todo para las tuercas de aluminio.
