¿Estas de acuerdo en que Porsche saque modelos con motorización diésel?

Mucha gente compra exclusividad. TODO DICHO

 

Con este patio tan caliente, estaré esperando impacientemente a la primera persona que presente un Cayenne Diesel en este foro, y si es nuevo/a, enseñarle este post a ver como reacciona :[yahoo].
Y como reaccionais :[yahoo], especialmente en las quedadas :[yahoo].

 

Reza...yo se de otro que todavía te está buscando, jajaajajajajaajajajajajajjaj

Solo falta que después de pegar una pasada estilo "Rezza", le sueltes una bocanada de humo negro, jajajajaajajajajajaajajajajajajajajaj

Saludos

 

Me temo que se te ha pasado cierto modelo actual de Porsche denominado GT2: un bicho de doscientos y pico mil euros de configurador que supera a la mayoría de los Ferraris (incluidos los actuales) en comportamiento y/o prestaciones.

Saludos.

 

cayenne

Pero es que si quieres un SUV diesel o un gran todoterreno con el mismo combustible puedes acceder a un Range Rover, Un X5, un ML, un Touareg, un Q7... ¿para que buscar diesel en porsche si hay grandes alternativas en otras marcas?, Porsche debería dedicarse a seguir siendo porsche, y quien quiera un Diesel que se vaya a las marcas y modelos que he enumerado, ahora va a resultar que porque los conos de helado nata/fresa se venden bien en verano Porsche va a tener que fabricarlos, esto es patético. saludos.

 

Sería interesante obtener los datos en centro y norte de Europa, Canadá y EE.UU., este ultimo el mejor cliente de la marca. Aunque, posiblemente, sean parecidos los porcentajes.
Reconozco que la venta de los S.U.V., deportivos de gama baja y ahora la berlina y si de deciden por los petroleros, darán y dan muchos beneficios, pero...queridos amiguitos, PORSCHE cada vez será menos exclusiva. Está pasando con Jaguar. Hace años solo tenían Jaguar cuatro gentlemans drivers, ahora se ven como rosquillas.
Estamos hablando (en mi caso) de exclusivad y de una reputación de algunos años ¿no?.
Personalmente hubiese preferido que VW hubiese comprado a Porsche y que tuviesen a nuestra marca como oro en paño, pero... no es rompais la cabeza. Es igual... lo importante es que el nueveonce sigue en catálogo durante 50 años y parece que la cosa seguirá. Para mi, eso es lo más importante: que cada inmortal que vaya saliendo nuevo sea mejor que el anterior.
;)

 

Hola a todos.

Yo no me compre el Cayenne por lo mismo, no habia diesel y por eso me compre un Range Rover Sport. En casa hemos tenido todo terrenos diesel y gasolina, y para ir por el monte subiendo y bajando montañas con un remolque cargado de perros responde mucho mejor un motor diesel, ya que tiene mas par a menos regimen de giro. Ademas yo creo que el quiere sensaciones no se compra un Cayenne, que si que acelera y recupera muchisimo pero para mi lo mas importente en un deportivo es el paso por curva, que si, que si lo comparas con cualquier otro SUV es mucho mejor, totalmente deacuerdo pero aun asi, nunca sera un deportivo.

Creo que la politica que seguira porsche a partir de ahora sera la siguiente:

Tendra al niño mimado de la casa aun mas mimado y mas exclusivo (911), que yo creo que ganara mas exclusividad. El resto de la gama de modelos supongo que la extenderan (habra mas motorizaciones) para hacerla mas accesible al publico en general, ¿creeis que podremos ver dentro de poco un lagarto y un Boxster de 200cv? yo creo que si. Hace unos cuantos años vendian un modelo que se llama 924 que montaba un motor de origen Audi de 2l de cubicaje, ese coche es tan Porsche como cualquier otro, a que si?

Los tiempos cambian y hay que saber modernizarse y reaccionar a tiempo, no me parece nada de mala la idea de tener modelos diesel, o incluso gasolina de 4 cilindros, adenas como ya he dicho antes creo que srevira para aumentar aun mas el mito 911 por que sera el unico que no montara un motor diesel.

 

Al final, creo que todo se resume en que cada uno hace su papel y defiende lo suyo : el aficionado a la marca quiere mantenerla lo más fiel a su filosofía y creaciones originales y la marca quiere ganar la mayor cantidad de dinero posible.

Muy comprensible la postura de ambas partes.

Yo ya dejo el tema diesel, que voy a terminar soñando que alguien me dirige los gases del escape del Cayenne diesel a mi cara, mientras duermo, y muero asfixiado.

Eso sí, no quiero pensar lo que pasará si algún día Rolls Royce saca un diesel.

Saludos :):[porsche]

 

Jaime, como buen amigo que eres, no digas nada de que me has visto por aqui. Me voy echando humo

Saludos

 

Puristas

Yo tengo un 928 y no me considero purista, tan solo pienso con sentido común, si abrimos el grifo a los diesel ¿que será lo próximo?, ¿ciclomotores?, ¿vehículos sin carnet?, ¿furgonetas de transporte?, es el camino que lleva a la marca a la destrucción totál de su imagen, ¿os gustaría que un porsche de 4 cilindros fuese el coche mas vendido de europa?, si abrimos el grifo a los diesel nadie puede asegurar que esto no acabe pasando, y no conviene olvidar que si se pierde la exclusividad porsche dejará de ser un mito para convertirse en solo una buena marca, y de estas últimas hay unas cuantas... saludos.

 

porcentaje

:eek:Respeto la opinión de todo el mundo pero me parece sorprendente que un 40% de miembros de un foro porschista esté de acuerdo con que Porsche fabrique Diesel, de un foro general como forocoches no me extrañaría, pero aqui no lo esperaba, y reitero que respeto todas las opiniones porque nadie puede atribuirse la razón absoluta. saludos.

 

Completamente de acuerdo. Cuando menos, sorprendente.

 

yo, y muchos que pensamos asi, tambien pensamos con sentido comun, por eso, apolamos a la marca, mientras lo que haga sea lo mejor ya sea un 4x4, o un diesel, o ambas.
mejor que sobreviva asi, a que desaparezca, ella, y todos sus puestos de trabajo,por solo fabricar un modelo, eso es sentido comun.

vamos a darle el beneficio de la duda, con el 4x4 paso lo mismo, y aparte de salvar a la compañia, se merece el escudo del capo, que no es un deportivo?, pues no, no lo es, pero si tiene el caracter de la marca.

con todos los modelos no911 a pasado lo mismo,los mas puristas los han puesto a bajar de un burro, sin ni siquiera darles una oportunidad.
te recuerdo que el 928, no fue muy bien acogido por los puritas, y en el 77(me parece que fue ese año) le dieron el premio a coche del año, la primera que un deportibo, recibia ese galardon. era un coche mucho mejor en todos los aspectos que el 911, pero los fanaticos de la marca no lo querian, y solo ahora,30 años despues, se le esta empezando a apreciar, por esa gente.

yo tambien creo, que no debiria bajar la calidad, y que el trato en el concesionario se puede ver perjudicado, pero tambien es cierto, que mas gente puede entrar en la marca, y que se garantiza el desarrollo del 911, y como bien a dicho un forero, ahora, con mas modelos, pueden hacer mas deportivo al 911,aunque pierda clientela, porque las ventas de los otros modelos la pueden mantener.

que me conteste alguien a una simple pregunta
¿que modelo no911, a sido bien recibido por los mas conserbadores de la marca? que yo sepa, ninguno.

porsche, a comprado vw, y parece que esta mal, me pregunto yo,
¿que se habria dicho o escrito, si ferrari habria comprado el grupo fiat?

 

no:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[porsche]

 

Yo también estoy de acuerdo contigo y sorprendido por los resultados de la encuesta.:confused:

 

Gracias por tu correccion,si estas en lo cierto,el gt2 esta al mismo nivel que algunos ferrari,pero vamos en mi opinion porsche a dia de hoy es una empresa totalmente diferente a lo que ha sido hasta ahora,esta moda de hoy en dia de tocar todos los palos por parte de la mayoria de las empresas en muchos ambitos no acabo yo de verla,pero en fin esa es otra cuestion,un saludo

 

A mi no me parece mal que haya comprado wv,lo que me parece mal es que compita en segmentos que no sean deportivos o gt,como ya comente yo considero todos los coches que llevan el escudo:[porsche] como porsche,ahora yo a porsche siempre la considere como la marca deportiva por excelencia y ahora aun sintiendolo mucho ya no es asi,porsche es una marca digamos premiun que toca muchos palos,pero que ya no se puede considerar como solo deportiva

No compite en le mans(no en la categoria principal)(recordar 917,935,956 buff que tiempos)
No compite en rallyes como escuderia(lo de vallejo es otra cosa)(911sc y demas en la decada de los 70s y principios de los 80s)
No compite en el dakar(el 959 arrasaba)
No esta en f1(en la era de los motores turbo no tenian rival)
Y como estocada final el diesel,pues nada menudo emblema de marca deportiva entre unas cosas y otras:[amen]

 

Cierto rafa930, pero el fallo se inició con el Cayenne. Seamos sinceros, ¿qué hace un todo terreno en una marca de deportivos?. Que si, que turbo, que gasolina, que "espiritu deportivo" pero no deja de ser un todo terreno. Que ahora lo saquen diesel no incrementa el problema, es mas, metidos en harina, mejor que saquen motorización diesel si queremos que :[porsche] sea competitivo en el mercado actual.

No desespereis, siempre nos quedaran nuestros 911.........

P.D. Se que los "Cayenneros" me van a matar, peeeeero, c'est la vie, mon amour :rolleyes: