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¿Neumáticos cristalizados?

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por fiuet, 28/12/10.

  1. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    nada remarcable
    Sigo con el tema...

    Como buen catalán, el domingo decidí hacer una prueba antes de cambiarlos. Me acerqué al parking de un centro comercial y di un par de giros para sacarle el polvo a las ruedas y... sorpresa, ahora agarran más, bastante más aunque no se si como debieran.

    Si no es así, ruego me rectifiqueis pero , en mi opinión, puede haber sucedido que cuando entré en Montmeló durante la jornada de la AECC y le di cera durante 2-3 vueltas (hasta que me quedé sin frenos), los freí un poco y se creó una capa de neumático muy dura, sin sus propiedades originales. Al derrapar bastante el domingo sin calentar el neumático, creo que "limpié" en parte esa capa. ¿Es esto posible o es una tontería de las mías?

    la verdad es que después subí el puerto que hago siempre y no se me fué ni una sola vez aunque es cierto que no me atreví a buscar el límite.

    Si alguien me puede dar luz...

    saludos
     
  2. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    Sigo con el tema...

    Como buen catalán, el domingo decidí hacer una prueba antes de cambiarlos. Me acerqué al parking de un centro comercial y di un par de giros para sacarle el polvo a las ruedas y... sorpresa, ahora agarran más, bastante más aunque no se si como debieran.

    Si no es así, ruego me rectifiquéis pero , en mi opinión, puede haber sucedido que cuando entré en Montmeló durante la jornada de la AECC y le di cera durante 2-3 vueltas (hasta que me quedé sin frenos), los freí un poco y se creó una capa de neumático muy dura, sin sus propiedades originales. Al derrapar bastante el domingo sin calentar el neumático, creo que "limpié" en parte esa capa. ¿Es esto posible o es una tontería de las mías?

    la verdad es que después subí el puerto que hago siempre y no se me fué ni una sola vez aunque es cierto que no me atreví a buscar el límite.

    Si alguien me puede dar luz...

    saludos
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    a lo mejor los neumáticos convencionales también se cristalizan por exceso de temperatura, como sucede con los slicks que adquieren brillos azules al superar la temperatura de tolerancia (en las frenadas en mucho mayor medida en paso por curva o aceleración)

    a ver si alguien sabe con seguridad si esto es cierto