Yo creo que las buenas unidades de 996(no abundan), después de este repunte quedarán en un precio estable. Tampoco le auguro repuntes ni a airs ni al resto de waters, que no sean de colección. Lo que tenían que subir ya han subido, de hecho están bajando. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Pero no sólo los 996... los 964/993/997 normales también han bajado estos últimos meses, tengo fichados varios 964 que hace poco estaban a 49 y ya están a 45, también ha salido alguno en bcn por 41 (por las restricciones), idem con los 997... Yo lo que veo es escasez de unidades aparentemente bien mantenidas, vamos que si filtras por 996, cabrio, manual... de los que están a la venta, ya sólo por el anuncio/estética etc llamaría a 2 y con suerte. Como el mío antes del verano llegó a verse anunciado en 28-32ke (996.1 carrera 4 cabrio manual sub140k km)
Estamos hablando del 996 no del 997 mkII, parece que interesa también bajar el precio de este ahora, cuando un s o 4s no baja de los 65.000 euros, claro nacional siempre que no sea americano o alemán, y con todo su historial, pero volviendo al tema el 996 en buen estado de verdad que ha subido de precio.