Nuestros Espónsors

¿Tiene sentido comprar un Macan Diesel a día de hoy?

Tema en 'Macan' comenzado por ragar, 23/5/23.

  1. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.890
    Me gusta recibidos:
    2.208
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    yo tampoco lo veo.

    un cambio a GLP “por si acaso” en un coche con etiqueta C de segunda mano?
     
  2. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Sumando 3000€ para no ahorrar nada en consumo. No lo veo sinceramente.
     
  3. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.890
    Me gusta recibidos:
    2.208
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    de acuerdo pero habla de unos 15.000 kms año que no son pocos.

    y el calculo de amortizacion es muy particular de cada coche (mas aun de segunda mano y de las unidades concretas y Sus precios) y del uso.

    en general, como mas grande, pesado y potente sea un coche, mas interesa que sea diesel. Incluso por agrado de conducción.
    Fijaros que apenas hay oferta de coches utilitarios diesel, ha desaparecido
     
    A martinfuster le gusta esto.
  4. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Hablamos de vehiculo de ocasión, y ahí no suele haber diferencia dada la subjetividad del precio de cada unidad.
     
  5. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    8.177
    Me gusta recibidos:
    7.041
    Localización:
    TFN
    P-Cars:
    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    Pensé que hablaba de comprar nuevo. No leí con detenimiento. Mea culpa.
    Mi voto: diesel.
     
  6. xxavier

    xxavier Soloporschista

    Se incorporó:
    31/10/10
    Mensajes:
    2.459
    Me gusta recibidos:
    766
    Localización:
    Madrid

    También pienso que el 'cambio al eléctrico' es inevitable, pero creo que se hará en las fechas previstas, bastante a la fuerza, pero se hará... El 'cambio al eléctrico' se ha aceptado como parte de la 'lucha contra el cambio climático', y eso no tiene vuelta de hoja...
     
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Habla de modelo 2016.
     
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Obvio, pero veremos la batalla con los sintéticos como acaba, no lo veo nada claro.
     
  9. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.756
    Me gusta recibidos:
    1.269
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Pues yo sigo pensando que para ese uso es mejor un gasolina. Según tengo entendido todo lo referente a los filtros de partículas de los diésel te puede dar mucha guerra si no le das tiempo a que se caliente y se regenere. Sin contar con la diferencia de suavidad y de sonido. El mantenimiento es además más caro.
    El diésel es imbatible cuando haces la proporción al revés, muchos km, un % muy elevado de autopista y poca ciudad.
    Ahí es donde un gasolina no tiene nada que hacer con un diésel.

    Saludos!
     
    A Astur245 y Siso78 les gusta esto.
  10. JaumeMacan

    JaumeMacan Usuario ++

    Se incorporó:
    3/10/22
    Mensajes:
    125
    Me gusta recibidos:
    44
    P-Cars:
    Porsche Macan Diesel
    Personalmente tengo el diesel con repro y no me quedaria un Macan 4 cilindros ya que gasta bastante y no tiene par (SUV mejor V6 siempre), con golpe de gas el diesel lo mueves y en ciudad es una gozada, si solo haces 15.000 kms al año cogeria o el MACAN S gasolina o el diesel, piensa que el diesel con la repro va bastante mejor (da 310 cavallos aprox) y encima consume algo menos ya que ganas par.
     
  11. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    Si hace 15.000 km al año de los cuales 10.000 km son en ciudad, el diésel es imbatible, es que no se como podéis cuestionar este tema.

    Insisto en que los taxis hubo un momento en el que todos eran diesel.
     
    Última modificación: 24/5/23
  12. Lupo

    Lupo Soloporschista

    Se incorporó:
    3/3/08
    Mensajes:
    2.287
    Me gusta recibidos:
    533
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    964 Cabrio. 964 Turbo. Cayenne 957. 996 Cabrio
    No estoy de acuerdo ¿pondrías la mano en el fuego?

    Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
     
  13. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

    Se incorporó:
    15/9/18
    Mensajes:
    8.177
    Me gusta recibidos:
    7.041
    Localización:
    TFN
    P-Cars:
    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    También esta el tema del gasoleo profesional.
     
  14. MIZWA

    MIZWA Soloporschista

    Se incorporó:
    21/2/21
    Mensajes:
    1.114
    Me gusta recibidos:
    601
    P-Cars:
    911 996 Turbo manual Mizwa
    911 997.2 Turbo PDK
    EX-Cayenne 4.5 S Triptronic
    El tema de comprar un diesel a estas alturas no lo veo, para alguien que haga km en carretera y ciudad me decantaría por un hibrido enchufable. Cayenne S E-hybrid de segunda mano bien cuidado por los entornos de 45-50k es muy buena compra creo yo. Bajo consumo y las ventajas de coche ECO.
     
  15. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.243
    Me gusta recibidos:
    5.900
    Lo que han estado haciendo los taxistas durante los últimos 30 años es comprar coches diesel.
    Los coches de butano o gas hace siglos que no los veo en un taxi.

    En cuanto a poner GLP a un coche, en mi humilde opinión, meter un depósito que te ocupa medio maletero no lo veo práctico. Si, ya sé que hay depósitos que van donde la rueda de recambio, pero son pequeños, o sea poca autonomía .
     
    Última modificación: 24/5/23
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.243
    Me gusta recibidos:
    5.900
    Hace 6 años que Porsche dejó de fabricar coches diesel....ains estos Porschistas:Floor:
     
  17. Android

    Android Only mid-engine.

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    20.377
    Me gusta recibidos:
    4.499
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    2015 981 Boxster GTS Negro
    Ex-2016 981 Cayman GT4 Azul
    Ex-2014 981 Boxster GTS Blanco
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4 Gris
    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    Un taxista se pasa el día dentro del coche, vamos como si fuera lo mismo...
     
  18. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.924
    Me gusta recibidos:
    8.214
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Ex-Cayman 718 GTS, Boxster 718 S
    La etiqueta ECO hoy por hoy no sirve para nada, haces lo mismo que con la C, salvo algún mini descuento ridículo en zonas verdes/azules y nada más.
     
  19. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    3.890
    Me gusta recibidos:
    2.208
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    El compañero plantea la disyuntiva entre un Macan gasolina basico y un diesel, nonse plantea hibrido (que no existe en Macan)
     
  20. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

    Se incorporó:
    1/3/19
    Mensajes:
    2.726
    Me gusta recibidos:
    1.767
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    Boxster 987 S 295 cv MY07
    Macan 245 cv MY20
    Ex 718 Boxster GTS MY18
    Como ya se ha comentado, la clave es la etiqueta, siendo C cogería el que más te encajase. Cualquiera de los dos cumple sobradamente en prestaciones para lo que lo quieres. A igualdad de precio, el diésel puede interesar más por el menor consumo y por tanto mayor autonomía.

    Conozco a varios que han ido vendiendo sus coches diésel por el miedo que generan los políticos, pero eran B que es verdad que te dejan como el siguiente en la línea para futuras restricciones. Con la C creo que tenemos aún para muchos años...