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¿Tiene sentido comprar un Macan Diesel a día de hoy?

Tema en 'Macan' comenzado por ragar, 23/5/23.

  1. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    Cayenne 957 diesel.
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    yo tampoco lo veo.

    un cambio a GLP “por si acaso” en un coche con etiqueta C de segunda mano?
     
  2. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Sumando 3000€ para no ahorrar nada en consumo. No lo veo sinceramente.
     
  3. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    de acuerdo pero habla de unos 15.000 kms año que no son pocos.

    y el calculo de amortizacion es muy particular de cada coche (mas aun de segunda mano y de las unidades concretas y Sus precios) y del uso.

    en general, como mas grande, pesado y potente sea un coche, mas interesa que sea diesel. Incluso por agrado de conducción.
    Fijaros que apenas hay oferta de coches utilitarios diesel, ha desaparecido
     
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  4. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Hablamos de vehiculo de ocasión, y ahí no suele haber diferencia dada la subjetividad del precio de cada unidad.
     
  5. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico

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    Pensé que hablaba de comprar nuevo. No leí con detenimiento. Mea culpa.
    Mi voto: diesel.
     
  6. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    También pienso que el 'cambio al eléctrico' es inevitable, pero creo que se hará en las fechas previstas, bastante a la fuerza, pero se hará... El 'cambio al eléctrico' se ha aceptado como parte de la 'lucha contra el cambio climático', y eso no tiene vuelta de hoja...
     
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Habla de modelo 2016.
     
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Obvio, pero veremos la batalla con los sintéticos como acaba, no lo veo nada claro.
     
  9. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    Pues yo sigo pensando que para ese uso es mejor un gasolina. Según tengo entendido todo lo referente a los filtros de partículas de los diésel te puede dar mucha guerra si no le das tiempo a que se caliente y se regenere. Sin contar con la diferencia de suavidad y de sonido. El mantenimiento es además más caro.
    El diésel es imbatible cuando haces la proporción al revés, muchos km, un % muy elevado de autopista y poca ciudad.
    Ahí es donde un gasolina no tiene nada que hacer con un diésel.

    Saludos!
     
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  10. JaumeMacan

    JaumeMacan Usuario ++

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    Personalmente tengo el diesel con repro y no me quedaria un Macan 4 cilindros ya que gasta bastante y no tiene par (SUV mejor V6 siempre), con golpe de gas el diesel lo mueves y en ciudad es una gozada, si solo haces 15.000 kms al año cogeria o el MACAN S gasolina o el diesel, piensa que el diesel con la repro va bastante mejor (da 310 cavallos aprox) y encima consume algo menos ya que ganas par.
     
  11. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Si hace 15.000 km al año de los cuales 10.000 km son en ciudad, el diésel es imbatible, es que no se como podéis cuestionar este tema.

    Insisto en que los taxis hubo un momento en el que todos eran diesel.
     
    Última modificación: 24/5/23
  12. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    No estoy de acuerdo ¿pondrías la mano en el fuego?

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  13. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico

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    También esta el tema del gasoleo profesional.
     
  14. MIZWA

    MIZWA Soloporschista

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    El tema de comprar un diesel a estas alturas no lo veo, para alguien que haga km en carretera y ciudad me decantaría por un hibrido enchufable. Cayenne S E-hybrid de segunda mano bien cuidado por los entornos de 45-50k es muy buena compra creo yo. Bajo consumo y las ventajas de coche ECO.
     
  15. leaderone

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    Lo que han estado haciendo los taxistas durante los últimos 30 años es comprar coches diesel.
    Los coches de butano o gas hace siglos que no los veo en un taxi.

    En cuanto a poner GLP a un coche, en mi humilde opinión, meter un depósito que te ocupa medio maletero no lo veo práctico. Si, ya sé que hay depósitos que van donde la rueda de recambio, pero son pequeños, o sea poca autonomía .
     
    Última modificación: 24/5/23
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hace 6 años que Porsche dejó de fabricar coches diesel....ains estos Porschistas:Floor:
     
  17. Android

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    Un taxista se pasa el día dentro del coche, vamos como si fuera lo mismo...
     
  18. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    La etiqueta ECO hoy por hoy no sirve para nada, haces lo mismo que con la C, salvo algún mini descuento ridículo en zonas verdes/azules y nada más.
     
  19. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    El compañero plantea la disyuntiva entre un Macan gasolina basico y un diesel, nonse plantea hibrido (que no existe en Macan)
     
  20. Kalamero

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    Como ya se ha comentado, la clave es la etiqueta, siendo C cogería el que más te encajase. Cualquiera de los dos cumple sobradamente en prestaciones para lo que lo quieres. A igualdad de precio, el diésel puede interesar más por el menor consumo y por tanto mayor autonomía.

    Conozco a varios que han ido vendiendo sus coches diésel por el miedo que generan los políticos, pero eran B que es verdad que te dejan como el siguiente en la línea para futuras restricciones. Con la C creo que tenemos aún para muchos años...