Es una cuestión que me planteo continuamente. Es mi primer automático, y no me acostumbro a no usar las marchas como freno motor...¿lo haceis?, ¿usais el cambio ya sea el triptonic o el manual para ayudar a frenar el coche....o antes de las curvas para meterlo?, o lo dejais todo a la electrónica...¿no sufren más los frenos?...en fin perdonar la ignorancia. abrazo
En mi caso uso ambos, normalmente una vez bajo a una velocidad adecuada , ya dejo paso al freno motor, ya que si usas el freno motor a altas revoluciones corres un gran riesgo de que las levas salten, jajajajaja. En el m3 E-36 de un amigo por una reducción con freno motor de 5º a 3ª soltando embrague a 210Km/h un Taqué salió disparado por la aleta derecha perforando hasta la chapa. Hay veces que tienes que frenar tanto que usas freno motor, freno pisando y porque no se puede sacar un pie por la puerta que sinó casi que tambien, jejejejej Un saludo.
en los tres automaticos que he tenido....nunca, pontiac, gran cherokee y ahora mb r, tampoco son deportivos y sus cambios automaticos sobre todo los 2 primeros no eran para pegar tiros y el R en su estilo gran familiar no lo precisa, el 996 es manual....:[yahoo]:[yahoo] y no paroooooo:[angel]
Hola: yo, si uso el freno del pie, :o:D. ¿El freno del motor?, eso que hay que darle a la palanquita del volante, uuuyyyyyyy, es muy "cansao" para mi..... Saludos
Pues no. Tampoco lo he probado mucho, pero he probado de reducir rapidamente y frenando a la vez, y no he notado mucho el freno motor. Además, no creo que le haga falta mucha ayuda con las pinzas de freno que lleva... En cambio en el M3 E46, freno y reduzco a la vez y... si que se nota, si. Que opinais?
Pepote eres un perezosillo de la leche , que solo hay que mover un dedo . Bueno pues yo si que lo utilizo y una vez que conoces las reacciones del coche cada vez le vas pillando mas el truco y mejor funciona. Salduos .
Yo en los manuales lo uso siempre...en los automaticos no, aunque a veces me duele pensar que los frenos me van a durar dos dias...
Yo , siempre . Me encanta jugar con el cambio y hacer punta/tacon siempre que puedo para ir perfeccionando . Salu2
Depende, de si es automático o manual. Y del firme: si es deslizante, asfalto seco, pista, nieve... en algunos casos es imperativo y en otros un suicidio. pero sobre todo de la acción posterior que pretenda hacer... en frenadas fuertes usarlo puede bloquear los ejes por completo y pegártela... en descensos con nieve no te queda otra que primera con reductora... si son pendientes de asfalto y no quiero fatigar los frenos o yendo "ligerito" debes usar freno motor, también si prevees entrar antes en curva o salir rápido de ella antes de entrar pero en la mayoría de las situaciones "tranquis" no hará falta utilizarlo, digamos que en el 90% de los casos es innecesario. Por lo que contesto: NO, salvo casos concretos.
