Abro este post porque tengo mis dudas, la mayoria despues de adquirir un cayenne se plantea el canvio de las llantas a unas de mas pulgadas i aumentar la anchura del neumatico, realmente esto se traduce en una mejora en la conducción (¿si es asi porque:[porsche] no lo monta?) o solo es cuestión de estetica (ojo, respeto totalmente este punto). Saludos.
En mi opinión es una cuestión estética, ya que el fabricante equipa cada modelo con la medida de llanta y gomas más idonea y con una buena relación comportamiento y comodidad para la mayoría de posibles usuarios de un modelo. Después si uno lo quiere hacer más racing, perdiendo algo de comodidad, o bien por estética las cambia y las augmenta. Saludos
así es, basicamente obedece a un tema estético.Esta claro que el fabricante atendiendo eso si a sus margenes de rentabilidad, entrega el vehículo con las llantas y gomas más optimos para cada modelo. Yo estoy loco por cambiar mis llantas por las del turbo, las tecno sport, a proposito si alguien esta pensando en venderlas aqui tiene un futuro comprador. Saludos a todos ! Força Porche
Pero creo que JAE se refiere tambien a si afecta al comportamiento del vehiculo, así como a consumos, aceleraciones, etc... ¿Alguien lo sabe concretamente? Un saludo. :[porsche]
Por todo lo que he podido leer en este foro creo que en lo que a comportamiento se refiere del vehículo, para el cayenne V6 la llanta mas propicia seria la de 18 y para el S la de 19
La 19" aumentaría consumos? falta de "repris" y ganaría en agarre? y la 18" sería a la inversa? :[question]
depende de si metes o no neumático equivalente en desarrollo, si cambias anchos... de entrada más ancho igual a más consumo y peor comportamiento en mojado; menos ancho, mejor en mojado, peor en seco por debajo de cierto límite, pero también más agilidad... para mantener desarrollo subiendo llanta hay que bajar perfil, con lo cual menos deriva y reacciones más bruscas en caso de pérdida de adherencia... en fin, muchos parámetros y, como todo en la naturaleza, y diría que en la vida, más de algo, menos de otra cosa... y de lo que se trata es de encontrar un equilibrio, cosa que es justamente lo que hacen los fabricantes al equipar sus vehículos ahora bien, tened en cuenta que también estos últimos se ven afectados por las modas... pensad en que el GTI mkII llevaba de serie llanta de 14 pulgadas... para partirse de risa hoy en día, ¿verdad? saludos jm
Si el tema que me gustaria que se discutiera es lo que puntualiza javierbernalartist, la tendencia en general es creer que las llantas de mayor pulgada (>18'') i neumaticos mejor en todo (salvo si no llueve o salida de campo) y creo que debe haver un termino medio con sus pros i contras.
