1.100 Porsche a la deriva.

Perdida para el seguro, porque el armador no me parece que ponga un duro.
A mí se me incendió un contenedor en un accidente de un barco hace años y al venir la carga asegurada lo cubrió el seguro, pero los que no tenían seguro tuvieron que pagar los dueños de la mercancía el arreglo y gastos del barco en un puerto de Indonesia durante meses. Ojo a lo que he puesto, NO pagó el dueño del barco, se repartieron los gastos los que traian la mercancía.
La Ley de los piratas…, digo, la Ley del Mar.

Como si un taxi en el que vas se estropea y te dice el taxista que apochines, que hay que hacer bote….

 

Increíble que pase esto de esta manera... Y si es un fallo de mantenimiento del barco? Supongo que paga la empresa encargada de las revisiones...

 

No hay aseguradora en el mundo capaz de pagar todo esto, barco+coches+rescate(fallido). De que cifra hablamos, 500M de euros? Es una bestialidad.

 

Efectivamente, es la ley del mar desde los fenicios que inventaron el comercio marítimo. Sólo atemperada por el invento de Lloyd's y sus vástagos. Es como todos los seguros: "no sirve para nada"... (como dicen algunos) hasta que te hace falta. Si asumes el riesgo de no pagar, afrontas las consecuencias. Pero sabes a lo que juegas.

No es una aseguradora (a menos que el staff directivo de esa aseguradora se haya vuelto loco de avaricia). Es un consorcio. Tú puedes contratar con una compañía y esa una reasegurará porciones o parciales con otras para disminuir su riesgo total. Cada uno hace su negocio y afronta sus situaciones de riesgo/beneficio.

 

Ahora cuando baje a peritar el buque y vuelva a tierra te lo cuento.