Para los amantes de estos modelos aqui teneis de que hablar.... http://www.diariomotor.com/2015/10/16/porsche-911-rennsport-subasta/ Seis Porsche 911 Rennsport a subasta, la colección definitiva para el purista de Porsche El 25 de octubre Silverstone Auctions subastará nada menos que 57 Porsche en un evento monomarca en Londres, llamado “The 2015 Porsche Sale“. No debemos confundirlo con una promoción de un concesionario, a pesar de su nombre. Se subastarán muchas máquinas muy especiales (lista completa aquí), entre las que se encuentra un grupo muy selecto. Seis Porsche 911 con el apellido RS. Los mejores Rennsport de la historia de Porsche, desde el fantástico 911 Carrera RS 2.7 al brillante Porsche 911 (997) GT3 RS con caja de cambios manual. La colección definitiva. El Porsche 911 Carrera RS 2.7 a subasta es uno de los primeros 500 ejemplares de homologación fabricados. El primer ejemplar es un ejemplar en perfecto estado del Porsche 911 Carrera RS 2.7. El primer RS jamás fabricado, y el más valioso sin duda alguna. Una máquina aligerada – sólo pesaba 975 kilogramos – que en la época ya tenía 210 CV bajo el capó, procedentes de un motor altamente modificado. Un ejemplar que aún conserva las herramientas originales, así como la documentación. Se espera que su precio de venta supere con creces el medio millón de euros. No sorprende, es uno de los 911 más valiosos jamás fabricados. El siguiente RS es un 964 Carrera RS del año 1992. Casi 20 años desde que Porsche fabricase el anterior Rennsport de calle. Equipado con un brillante atmosférico refrigerado por aire de 3,6 litros y 260 CV y basado en el Carrera 2, era un coche cuyo foco era la dinámica. Era 175 kilos más ligero que el Carrera 2, y renunciaba incluso a la dirección asistida. Una máquina muy especial con poco más de 30.000 kilómetros en el odómetro. Su precio de venta podría rondar los 250.000 euros, habida cuenta de su excepcional estado. Una pareja de Porsche 911 GT3 RS de la generación 996 son los siguientes protagonistas, ya refrigerados por agua. Ambos tienen el volante a la derecha, ambos son blancos y ambos conservan los vinilos originales. Aunque no sean los GT3 más valiosos, posiblemente son los 996 más especiales. Con 360 CV de potencia y una puesta a punto casi de competición, se espera que superen los 150.000 euros. El ejemplar con vinilado de color rojo es el más especial de ambos, ya que sólamente ha recorrido 5.273 km desde su fecha de compra. Si se hubiese subastado uno de los pocos GT3 RS 4.0, la colección habría sido perfecta. Por último, el pack se completa con dos Porsche 911 GT3 RS de la generación 997. El primero de ellos es un ejemplar naranja de 2007, con motor 3.8 atmosférico de 415 CV y 8.894 km en el odómetro. El segundo ejemplar es quizá más interesante, ya que es un modelo de 2010, con el lavado de cara. No sería importante si el lavado de cara no hubiese llevado su potencia hasta los 450 CV. Es el último Porsche 911 GT3 RS fabricado con caja de cambios manual, y sólo tiene 1.500 km el odómetro.
Bonita información y más para el que pueda hacerse con alguno de ellos, ese naranjita como me pone...:drooling:drooling
Entiendo que todos con volante a la derecha, no? He mirado la lista y los precios son bastante correctos. En fin .... seguiremos observando. S2.
¡Gracias Superbross por la aportación.....! Preciosidades que aunque a priori parezcan caros, desde mi modestia opinión entiendo que tendrán un valor en alza. Hay quien invierte en cuadros o en incunables :[question], si yo tuviese recursos los compraría sin duda, al fin y al cabo ¡también son obras de arte!.:[amen]
Se están quedando colgados sin remate varios 73 RS en subastas por todo el mundo últimamente. Y los precios generales de lo rematado parecen estables o a la baja. Creéis que hasta aquí hemos llegado???
Yo pienso que no, que durara todavía algún año mas el que se mantengan al alza o estables en su precio que ya es, pero como esto es un no saber.
Ya estan Los resultados de la subasta. Muy interesante. Ojo a la libra que esta cara vs al euro. https://www.silverstoneauctions.com/the-porsche-sale-2015/view_lots
Gracias. Ese sobre coste me explica porque hay algun 993 vendido por debajo de eur 40.000..... En realidad esta más cerca de los eur 50.000. Ojo a la unidad vendido por más de GBP 400.000 más gastos!
El de la subasta no tiene ni puta idea. Los GT3 RS 996 tienen 386 cv, no 360 Si no saben lo que venden, mal vamos En cuanto a los precios, estos deberían ser muy superiores a los de GT3 RS 997, y superar por mucho los 150.000€ Otra pifia, el GT3 RS 996 en blanco y rojo no es el más especial, ese privilegio lo tiene el blanco y azul que se fabricaron la mitad que los blanco y rojo SENT FROM MY BOTE4 DON'T BUY APPLE
Si es que con vosotros al final uno se entera de todo, lo de los cv puede que al escribirlo se confundiera pero lo de especial si no tienes el dato supongo que lo sueltan y punto.
Xavier, el VAT en tu país si lo exportas de allí, no?? Y la casa también se lleva otro pico del vendedor, no es asi??
Gracias Wouter, interesante termómetro, pero sin grandes sorpresas...él Rs en el entorno del os 600k€, los 996 gt3 rs entre 160k€ y 200k€ con el rojo que gana la subasta, y un Flatnose como segundo Porsche más caro en el entorno de 250k€ más comisiones e impuestos. El resto están más en el ámbito de mercado de segunda mano que de coleccionables. Parece que los precios se estabilizan o por lo menos moderan mucho su crecimiento en los últimos meses. No porque haya menos dinero, sino porque han salido muchos de los garajes. Por cierto un RSR replica no alcanzó su precio mínimo y quedo sin vender...
No, me refería al VAT de la comisión. Normalmente los coches usados se venden por REBU, con lo que el IVA está incluido en el precio, y no es deducible. Excepcionalmente algunos se venden con IVA deducible, en tal caso suele indicarse. Saludos.
