928 S4 Aut Restauración y Detallado

Qué buen trabajo. Impresiona lo mucho que lucen estos coches cuando están "aseaditos".

Muy buena elección. Estas Cup1 las trajo de serie el 928 GTS y los 968 M030. Yo las llevo en mi 951, que se fabricó el mismo año que las sacó Porsche: 1991. Las originales son de fabricación italiana pero pesan algunos kilos menos que las réplicas.

eBay Alemania y los foros extranjeros son una mina para material usado. Yo encontré el marco de la consola central para sustituir la de mi 951 que tenía agujeros de un soporte de teléfono hechos por un propietario anterior. En el mismo color e impecable por US$80 cuando vale más de €350 en concesionario.

 

Empezando a pulir

Una vez que ya hemos montado paragolpes vamos a empezar el ritual de pulir. Primero lija 800,lija 1500, 3000 y boina de lana. Después esponjas con diversas con pulimentos de menzerna.

 

Me encanta el nivel de detallado que le estás haciendo al coche.

¿En que taller lo estás haciendo?

 

La pintura se ha hecho en lillo, el resto lo hago en garaje propio con mucha paciencia

 

Panel de puerta conductor 928

Con la chapa y pintura lista a falta de un pulido final cuando terminemos el resto, toca empezar con el interior. En primer lugar limpieza con desengrasante, muchas microfibras y vapor. Le toca el turno al panel de la puerta de l conductor, uno de los problemas de estos coches son los paneles de material tipo cartón, con los años, el sol, la humedad y el cuero deshidratado van perdiendo su forma original. En el caso del panel delantero derecho la parte superior estaba algo levantada, desmontamos todo con mucho cuidado para abordar el problema.

 

Al desmontar el panel, aprovechamos para revisar los mecanismos de cierre y elevalunas, limpiamos y engrasamos para que funcionen con suavidad y correctamente. El panel se compone de varias piezas, desmontamos todas las partes que lo componen limpiando todos los rincones y revisando sus grapas y enganches, lo que esté roto o en malas condiciones se ha de reparar o sustituir.

 

Reparacion cartón del panel de la puerta conductor Porsche 928

El panel está doblado en la parte superior, la corrección es de medio centímetro, hemos hidratado el cuero para que permita llevarlo a su sitio y hemos mojado con agua jabonosa el panel por la parte interior, con peso y después de una noche ha cedido los milímetros que necesitamos. Ahora aplicamos un poco de resina y lo dejamos secar.