944 poca potencia

Hola, despues de preparar a fondo el 944 tenemos un problema de turbo ho bien de valvula de descarga segun el mecanico el coche no tiene patada el dice que seguro es una valvula metalica de descargo que su precio esta en 1100€ la verdad que habia notado que hasta las 4500 5000 rv no andaba fino, y segu dice el mecanico voy como si fuese atmosferico, alguen tubo este problema puede decirme si el problema puede estar en otro sitio .. gracias

 

Hola hay varias posibilidades.


La válvula de descarga o wastegate la dejaría como última opción. En todo caso, se puede rectificar sin que tengas que comprar una nueva.

1) TUBOS DE VACÍO. Repasa TODOS los tubos de vacío. Sobre todo los que hay debajo del colector de admisión. Comprueba los empalmes de goma, que no esté ninguno suelto.

2) VÁLVULA DE PURGADO. Encima del fuelle hay una válvula de plástico negra. Desmóntala y sopla por una de las 2 tomas. Si sale aire, ahí tienes el fallo. Si es estanca, seguimos buscando.

3) POTENCIÓMETRO. Delante del cuerpo de admisión está el potenciómetro del acelerador. Con el motor apagado, al accionar el cable del acelerador con la mano, el potenciómetro tiene que hacer 'clic.' Lleva 2 tornillos estrella que puedes soltar para ajustarlo hasta que haga clic. Si no hace clic, tendrás que probar con uno nuevo porque puede ser el problema.

4) VÁLVULA DE IMPULSOS. Debajo del colector de admisión hay un cilindro de plástico de color marrón chocolate con varias tomas de las que salen tubos de vacío. Busca el tubo de vacío que sale por atrás y baja a la válvula de descarga. Bloquéalo con una pinza y conduce el coche con MUCHO CUIDADO al acelerar porque el Turbo va totalmente desprotegido y lo puedes sobrerrevolucionar. Si la turbina carga bien con el tubo bloqueado, tienes mal la válvula de impulsos.

Es bastante difícil sacarla sin quitar primer el colector de admisión, pero con mucha paciencia se puede hacer desde atrás, soltando primero el soporte de los sensores de impulsos y utilizando herramientas finas para soltar todas las abrazaderas hasta sacar la válvula. Si bloqueando el tubo el Turbo sigue sin funcionar con normalidad, la válvula no debe ser el problema.

Haz estas comprobaciones primero y nos cuentas. Todos los que tenemos un Turbo hace tiempo hemos pasado por esto alguna vez. No te desanimes, que tiene solución.


Suerte y saludos.

 

gracias por tus consejos, hablare con el mecanico que ponga en practica tus ideas.. muy agradecido.