Bueno voy a soltar aqui un pequeño rollo,aún estais a tiempo de cerrar el tema y no leerlo,bueno alla voy Como sabeis voy buscando un 986 S 03,pero como mi presupuesto es algo ajustado (30 y muy poco)pues todavia no ha bajado lo suficiente los que estan en condiciones,por tanto y como ya tengo una desesperación importante y antes de cometer alguna locura,no si bien tirar a por un 964 que este bien y que lo pueda tener un año hasta que baje el 986 y que luego lo venda y no le pierda € y que solo tenga que hacerle mantenimiento ,que no me de muchos problemas y gastarme unos 20 tantos mil ,entonces me salta otra duda 993 es más pasta pero no se,en fin volvemos a 964 la idea es tenerlo eso un año y hacerle 20 / 30 mil kms ,ir alguna vez al menos al circuito ,pero me surjen dudas -he leido que los air cooled en caravanas se calientan demasiados? -es dificil sacarle una garantia con mapfre o compañias similares? -es un coche ´fácil ´de vender? -me gastará más aceite que gasolina? -doy por hecho que es un buen deportivo y que se tiene que cruzar bien -una vez que monte en un carrera no querre un boxster :D -es una locura lo que planteo? -tiene algún fallo en especial los 964? auque claro a todos los que nos gustan los :[porsche] ,en algún momento de nuestras vidas tenemos que poner un air cooler en ella,y contra más tiempo pase en peor estado van a estar,ufff valla empanada mental que tengo,y lo que no quiero es acabar comprandome un M E-46 con TV y hardon karman,(no tengo nada encontra de ellos)pero que no tiene nada que ver un :[porsche] con un M, en fin que me recomendais, -esperar el boxster sin tener porsche? -esperar a que bajen con un 964? -otras opciones?
Hola de nuevo!!!!!! Esto ya lo habiamos hablado tu y yo verdad??????? No se, dificil decisión, pero yo creo que como te montes en un 993, lo admires, lo conduzcas y sobre todo lo disfrutes ya no te querras bajar de él!!!!!!!! Intenta dar el paso e intenta ir a por é,...aunque no esté super- impecable, piensa que siempre lo podrás dejar a tu gusto, y eso no tiene precio...Sea qual sea tu decisión, sea un 964 o un 993, habras elegido bien...:[yahoo] Un saludo...
Boxster y Carrera. Pues mi primera aparición por un concesionario Porsche fue para pedir presupuesto de un Cayenne... Pero esa es otra historia...:confused: El caso es que finalmente mi elección era un Boxster S 987. Pero por culpa de una buena gente que se reúne en El Pardo, ya sabéis FRC, Zarpoxx, Guillermo y Porsche+Audi principalmente, me dijeron que muy bonito el Boxster S 280 caballos (hasta tuve uno unos días) pero que siempre me iba a quedar mirando a los Carrera...:rolleyes: Total, que me compré el Carrera. Ahora miro a los Boxster...:[blah] Estoy seguro de que este verano en las carreteras de Galicia, mi lugar de veraneo, hubiese disfrutado más con el Boxster que con el Carrera. Saludos. JuanMa. Pd.- Y a los nombrados ya os pediré daños y perjuicios, ya.:p
En Mutua madrileña buen precio y sin problemas, bueno a no ser que tengas 18 años y 1 mes de carne - El 993 es según los "puristas" (que fuman puros) el ultimo 911, aunque eso se lo discutiría cualquiera de este foro. - Pues si no tengo mal entendido 1 litro a los 1000 Km - Que duda cabe? y si haces el tonto encontrarás el morro donde hace segundos estaba el culo, pero ... es que a mi me encanta hacer el tonto. - El Boxter es más juguetón, le gusta más la fiesta, el 911 sin llegar a serlo es más pachón, pero indudablemente menos que un cayenne, aunque no lo olvides nunca son Porsche, incluso el Cayenne pone en aprietos a un león. - A mi no me lo parece, pero cambiarás seguridad monetaria por diversión Porschista, esa trasera se va ... espero que mitigue tus dudas :[question]
Si te gusta el Boxster puede que un 964 no cumpla con lo que tu esperas, no tienen nada que ver, ni en comportamiento, suavidad, comodidad, etc. Conozco a un forero que compró un 964 y lo cambió por un Boxter 2.5 porqué no le gustaba. Si no te llega el presupuesto al S, mira un 2.7 para empezar y dentro de un tiempo lo cambias por un "S" Salu2;)
Que tal vas.... En esta vida hay que saber esperar ... que al final encuentras lo que buscas ..... Te lo dije el otro día: No te pongas nervioso y espera a encontrar ese Boxster que tanto ansías.... yo incluso lo que me preguntaría si por pelas no llegas... si un Boxster S o un Boxster a secas.... son coches muy divertidos y merece la pena esperar .... Suerte con la búsqueda y tranquilidad ... de verdad!!!!
Yo tenia un boxster, a los 6 meses de tenerlo lo cambie por el carrera, la verdad no me arrepiento del cambio, cada uno tiene sus pros y contras, lo mejor? poseer los dos :[question] En fin una decision dificil, las dos son geniales. :) Salu2
yo no dudaria ni un segundo.el 993,creo que reune todo lo mejor de los 911. pero no me hagas caso por que lo mio con el 993 no es imparcial estoy obsesionado.:D
En primer lugar, y por alusiones: Juanma: :D , lamento tu dilema, pero ya sabes que me encanta tu coche y te comprases lo que te comprases, siempre hay un momento en el que uno añora lo que no tiene. De todas maneras, ahora viene el invierno y seguro no te arrepientes mucho . Un abrazo amigo! Y en segundo lugar, para aclarar dudas (si es que te puedo ayudar en algo): Todos los aircooled se calientan más en parado. No olvides que es refrigeración aire forzado/aceite. De todas maneras si funcionan bien los electros, no te subirá la temperatura a niveles locos. (por otro lado, te vas a comprar un deportivo pensando en caravanas?:D ) Lo de la garantía, ni p.idea. Fácil de vender...bufff...depende de la unidad que tengas y el precio que pidas. Si tienes una basura, y pretendes venderlo a precio de oro...pues como todo. Lo tienes jodío. Lo que tienes que ser consciente es que no es un coche de mayorías (vamos, que no es un ford fiesta), por lo que el reducto de comprardores es muy limitado. Respecto a lo del aceite, confirmo lo de Damocles. Piensa en un litrito cada 1.000 km. Si luego es menos, pues mejor que mejor. Un buen deportivo no tiene por qué cruzarse bien. No es condición necesaria. Precisamente los 911 (como algún post hay por ahí), por su especial reparto de pesos, tienen una motricidad espectacular. Cruzarse se cruzan, pero olvídate de cruzadas estilo M o cualquier coche motor delantero tracción trasera. Si buscas sacar el culo en cada curva, te equivocas de coche (salvando manos especiales que hay por estos lares). Respecto si añorarás un boxster...Depende de la época del año. :D La vida son locuras. Respecto a los fallos, mírate post sobre ellos. Creo que hay alguno. Un saludo!
El tema según mi opinión está en qué uso le vas a dar. Para divertirte y disfrutar de verdad, sin tener muchas manos: un C2, sea el 993 o el 964, en función de lo que encuentres por tu presupuesto. Si lo que quieres es un coche, de diario, rutero, suave y dócil entonces vete al Boxter. :o :o :o Haz caso a CSA, lo que te pida el cuerpo y cuando te lo pida... :[amen] Si pudiera tendría un Boxter S para los fines de semana de excursión con mi esposa. Un 964 C2 para divertirme por puertos de montaña yo solito. (Es lo que hago) y un 993 C2 para todo!!! Prueba los 3 y decide sobretodo para qué lo quieres... una vez tengas claro eso, el camino se estrechará y lo tendrás más fácil. Yo también era un agonías, tenía un 3.2, probé un Boxter S, luego un 964 C2 y un 993 C4S. Lo tuve claro desde el primer momento, lo mío son las sensaciones y eso sólo lo encuentras (al menos con mis manos en un C2). Así que fuí a por un 993 C2 (por ser el más moderno, pero por estética me quedo con el 964, bueno para ser justos me quedo con el frontal del 964 y el culo del 993-) pero se cruzó en mi camino el 964 C2 y no me lo pensé, fue amor a primera vista. Te ocurrirá lo mismo. S2
Por tu planteamiento personalmente (posiblemente me equivoque) no eres candidato al 964. Creo que tienes que tener varios Porsches antes, para que llegues a él. No es un coche de usar y tirar. Lo tienes que amar casi como a una mujer (u hombre, uno ya no sabe:D ) y apreciar su singularidad y lo que llevas entre manos. Lo tuyo es el Boxter, disfrutarás mucho más
Gracias a todos por vuestra opiniones ,os cuento Angelbh ,dfeal: tienes razón como ya he probado el 986 S ,tendria que probar el 964 y el 993,pero para mantener un 993 me haria falta solo un sueldo, JuanMa,jbergas : estoy encoñao con el boxster desde que salio,el tema es que tiene que ser el S ,por un lado me da igual que sea el modelo del 01 ,pero el del 03 esta mejor acabado,a la larga lo notaré,creo Damocles : me referia a garantia mecánica,no seguro,he mirado en la mutua y no llega a 1200 el seguro ,a terceros,con luna ,robo e incendio,el consumo de aceite me lo imaginaba,creo entonces que coincidimos en que nos gusta hacer el tonto,yo más aún ya que cada vez que veo un charco le hecho el freno mano a la transporter ,asi que tu me diras con el 964 el zapato para donde irá,la seguridad monetaria es por que lo que quiero es un boxster ,entonces digamos que auque suene mal ,es un coche para hacer tiempo,yo hago unos 40 / 45 mil kms al año,y si hago 30 mil con el 964 en cierto modo es una lástima, csa :tio las pajas mentales me van a matar Asturcon:quien pudiera tener los 2 zarpoxx : la idea es cojerlo a diario,y por la mañana pillare caravanas y a la vuelta tambien,aqui en Málaga hay bastante tráfico y calor DAWE : el cuerpo me pide meneo YA :[yahoo] PIRATEKO, zarpoxx:teneis razón ,quizas no lo aprecie como debiera,en parte por los años,ya cuide en exceso un coche y como tenia 18 años el cacharro cuando me dieron el porrazo ,lo que me gaste en restarurarlo no me sirvio de nada,asi que la verdad coches asi para todos los días tiene que ser algo temporal,Lo tienes que amar casi como a una mujer (u hombre, uno ya no sabe ),por ahora me gustan las mujeres
