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968 conocido

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por quinto, 25/11/16.

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  1. quinto

    quinto Soloporschista

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    Muchísimas gracias!
    Ahora lo reviso todo!


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    quinto, 30/11/16
    #21
  2. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Olé Antonio, no paras!!!
    Te lo han vendido diciendo que era de un señor mayor que solo lo usaba para ir a comprar el pan..???
    A parte de coñas, te va a encantar, desde que descubrí los coches de carreras ya no me gustan los de calle, el próximo paso ya verás que es un coche 100% de circuito


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    pepizuste, 30/11/16
    #22
  3. jMax

    jMax Soloporschista

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    Ahí ahí te quiero ver!

    Fantástico juguete para pista. Ya lo verás.


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    jMax, 1/12/16
    #23
  4. quinto

    quinto Soloporschista

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    Pronto nos vemos las caras! Jajaja! Gracias!


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    quinto, 1/12/16
    #24
  5. Bignose

    Bignose Senior +

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    Conozco ese 968 y no tienes que hacerle nada...

    Bueno sí! Disfrutarlo!!!

    Felicidades!
     
    Bignose, 1/12/16
    #25
  6. quinto

    quinto Soloporschista

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    Uy eso es un salto muy grande!
    Gracias Juan!



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    quinto, 1/12/16
    #26
  7. massotillo

    massotillo Senior

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    Antonio, no te líes, no le hagas nada de nada. :Thumb:
     
    massotillo, 1/12/16
    #27
  8. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    Hierros diversos...
    Ni empezar a cambiar cosas como un poseso ni tampoco hacerle ná de ná.

    El coche ahora mismo tiene lo que necesita, de modo que lo que hay que hacer primero es rodarlo bien y pillarle el punto. Luego ya se verá si hay algo que mejorar, que siempre lo puede haber.

    Pero tampoco hay que volverse loco: convertir un coche de calle en máquina circuitera de verdad cuesta muuuucha pasta, y al final, ni tienes un coche de calle ni uno de carreras.

    Y desde luego, mejor invertir en el indio que en la flecha... :o
     
    BelMa, 1/12/16
    #28
  9. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    sin duda

    claro que si Antonio, te lo vas a pasar con ese coche como un chavalote, te permitira explorar muy de cerca los limites por su nobleza y por lo bien que transmite su dinamica.
    Es un coche escuela increible, fiable, rapido y comodo.

    Y no buscaria el ultimo cv, sino el llevarlo al limite todo lo posible, sin preocuparme de los tiempos. Si que es cierto que habra cositas que sera bueno adaptar a tu estilo, que si grip en un eje mas que en otro, caracter a la entrada o salida de las curvas, pero solo por eso, no por ganar rendimiento.
    Porque para ello ese coche NO es la base.
    Quieres ir rapido de verdad? comprate un Leon de carreras, un KTM-bow, un GT3 RS, un caterham, un formula,....
     
    9eleven, 1/12/16
    #29
  10. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Nos faltan Indios, Xavier... Ese 968 en calafat en manos de tu hijo Xavi me dejó alucinado...


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    pepizuste, 1/12/16
    #30
  11. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Si, los chicos lo tenían muy por la mano. Además este 968 está algo mejor de chasis que el CS azul, creo recordar que lleva una suspensión HR en lugar de la KW v3 de éste último. Y diferencial Quaife nuevo en lugar del M220 de origen del CS.

    Un gran coche para disfrutar en circuito tal como está, y una buena base para eventuales mejoras, en mi opinión, muy puntuales.

    Saludos.
     
    BelMa, 1/12/16
    #31
  12. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Además, un día de track en Cheste, viendo el coche en directo, creo recordar que se retiraron las barras de torsión traseras, al montar la HR.
    Quinto, a pesar de que los Belma hacen bien las cosas, no dejes de observar los soportes superiores de los amortiguadores traseros. En ocasiones se resienten, ya que al retirar las barras de torsión, el esfuerzo recae sobre los soportes superiores del amortiguador.
    Si retiras la rueda trasera, comprobarás facilmente su estado.

    Ese coche, rodó con esa configuración, en 2:00 en Cheste :Thumb:

    Es cierto, que es un coche con el que no se ha ido a comprar el pan, pero lo prefiero 100 veces, ya que sé de primera mano, que ha sido cuidado al extremo.
     
    Usuario archivado 36, 1/12/16
    #32
  13. quinto

    quinto Soloporschista

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    Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones!
    Qué ganas de probarlo!


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    quinto, 1/12/16
    #33
  14. massotillo

    massotillo Senior

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    La barra de torsión trasera la lleva puesta otra vez
     
    massotillo, 1/12/16
    #34
  15. massotillo

    massotillo Senior

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    Es exactamente lo que lleva
     
    massotillo, 1/12/16
    #35
  16. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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    Leches!!! Enhorabuena Antonio!!
    Y ahora a disfrutarlo!!!
     
    Sandagus, 1/12/16
    #36
  17. quinto

    quinto Soloporschista

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    Sant Cugat del Vallés



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    quinto, 1/12/16
    #37
  18. jMax

    jMax Soloporschista

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    P-Cars:
    Altos y bajos


    Venga que te esperamos

    [​IMG]



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    jMax, 1/12/16
    #38
  19. Mon

    Mon Soloporschista

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    Ciutat Comtal
    P-Cars:
    Uno para hombres de pelo en pecho.
    +1000.

    En el tema Indios Antonio nos faltan muchas manos a todos. Disfrútalo, conócelo y como dice 9eleven ya iras poniendo el coche a tu gusto. Yo no empezaría a [pastagansa]:[pastagansa]: sin conocer bien el coche que ya viene full para calle-circuito. :Thumb:
     
    Mon, 1/12/16
    #39
  20. jMax

    jMax Soloporschista

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    480
    Localización:
    Catalunya
    P-Cars:
    Altos y bajos
    Al final nos juntamos unos cuantos

    [​IMG]


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    jMax, 5/12/16
    #40
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