993 turbo Betolaza 3

ESPERAAAAAA que ahora me diras que invento repasemos tus palabras que no mias yo solo saco conclusiones.... marcado en rojo y te lo pongo un poco mas grande para que lo veas rapidamente

En su dia dijiste que no tenias nada que ver luego pusiste lo de la homologacion y ahora vuelves a negar que hagas absolutamente nada por ellos.... EN SERIO????
Antes de responder de nuevo te cito la biblia muy oportuna por cierto...veras como le encuentras similitudes...
MATEO 26:34 En verdad te digo que esta misma noche, antes que el gallo cante, me NEGARAS tres veces....

Mientes y mareas la perdiz como ya has hecho otras veces... como cuando se te a preguntado en este hilo hasta la saciedad si el coche era piñado y despues de que la gente se moviera no te quedo mas remedio que admitir que ya lo sabias... peroooo no te interesaba darle coba ... por no querer hacer publicidad no esta mal como omitimos informacion a un simple hilo de distraccion. y cito de nuevo...

Pero nada ehh hilo super interesante, no habeis resuelto preguntas tecnicas formuladas directamente, como mas detalles del cambio? medidas de ensache, medidas del intercooler entre otras muchas que hay a lo largo de las 58 paginas...
Solo poneis fotos de chapa y fibra....




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SI

¿Te has parado a pensar que la zona de pintado puede estar en otro lugar?, ¿una nave próxima tal vez?. yo si lo he hecho. saludos.

 

je je

Que no se pintó en la calle, no insistas con eso. ya han explicado donde se le aplicó la masilla spray, que ni si quiera era la imprimación y mucho menos la pintura. saludos.

 

Si sigues todos los post del hilo, eso mismo se descarta. Y aparte que ya a confirmado alfonso que lo llevan a otro taller a pintar.


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si

Pues eso, otro lugar, otra nave, otra cabina... otro sitio , de ahí la necesidad del camión grúa. saludos.

 

Lee bien mis post yo en ningun momento hecho referencia al camion grua... creo que te confundes a quien citas


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Que manera más sencilla de desvirtuar y embarrar un tema bonito y excitante, al final es más importante el donde que el como, por favor centrémonos en el proyecto con espíritu positivo y tengamos paciencia.

 

Yolo986, yo estoy bastante de acuerdo contigo, pero cada uno tiene su forma de ver el proyecto. Está claro después de tantas páginas.

Hay gente que ve el proyecto de una forma y se fija en unas cosas, y otros en otras. A nosotros nos molestan cosas que a otros les dan exactamente igual... Y de hecho a esos les molesta que nos molesten esas cosas, que bajo mi punto de vista son cuestiones que tenemos todo el derecho a plantear...

[almohadazos]:[almohadazos]:[almohadazos]:

 

Yolo deja de desvirtuar el tema, a la mayoría de los mortales no nos gusta discutir.
Vuelvo a repetir, no tengo nada que ver con Betolaza, más que una relación de amistad y servicio (me han restaurado algún clásico) y A LO MEJOR y si lo necesitan voy a colaborar con su matriculación (asesorandoles, dando consejos, etc) de forma totalmente altruista. Tu inventas y sacas conclusiones propias que expones como verdades sin serlo. Pues no trabajo con ni para Betolaza, por motivos que no te voy a explicar.

Respecto al golpe, en ningún momento lo he negado ni lo he afirmado, simplemente no era ni es cuestión del hilo, y como es un tema delicado y el coche no es mío, no tengo porqué hablar de él. Deja de darle vueltas.

Es lícito que prefiráis un hilo más técnico, os animo a que lo creeis. Y si este os parece impropio, simplemente no lo sigáis, yo no lo hago con muchos.

Tengo tiempo limitado, y personalmente no puedo aportar más al foro, y tampoco lo quiero mal gastar desviando el tema o discutiendo estupideces contigo. Dicho queda.

Y por dios! Como se va a pintar un coche en medio de la calle!! Ni imprimar tampoco!! Y más teniendo en el interior un sitio específico para ello.

 

Hay 590 mensajes este post, de los cuáles puede haber como mucho 25 o 30 que merezca la pena leer y perder tiempo con ellos.

Una lástima. En fin...

 

Pues el coche ya está pintado (en cabina microondas).

 

Que buena pinta!!!

 

¿Y la grua no la han pintado?





Que no os falte el humor que algunos estáis un poquito susceptibles.












Tiene muy buena pinta

 

Tiene muy buena pinta y vais a buen ritmo de trabajo, esperaremos a ver el resultado final.

 

Como poseedor de coches clásicos y un Porsche entre ellos al cual le gusta ver cosas originales y diferentes que me diviertan, me aburre muchísimo ver las críticas gratuitas,en las cuales, se os ve el plumero a algunos que os dedicáis a esto, y que la verdad no os hacen muy buena publicidad. Prefiero mil veces ver un loco hacer una cosa de este tipo, incluso cuando el resultado sea una cagada, que ver un post de públicidad pagado vacío de contenido. De hecho si no fuera por cosas de este tipo que tienen vidilla, esto sería milanuncios más que un foro Porsche.

 

Tienes mucha razon mira por donde en mi relectura viendo esos 25-30 que merezca la pena leer me encuentro con uno que pobre despues de lo que a pasado y nadie le da animos... lo pongo por si alguno se habia olvidado de el. Animos pableteM no desistas sigue reclamando ya sea via telefono o por escrito por aqui tarde o temprano tendran que darte una respuesta o eso espero

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Y ahora siguiendo con el tema, parece que queda bien la pintura, han usado bicapa o tricapa? Gracias.




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Buenas noches, la verdad es que la paciencia a veces ya con ciertos comentarios...
Vamos a ver, quien dice que se ha pintado el coche en la calle, sabe que no es pintura, sino imprimación. Pero sigue erre que erre con lo mismo. Ya un compañero acaba de adivinar su intención verdadera...
Se ha pintado ésta tarde en un Taller de Pintura de un pueblo a 30 minutos de Granada, en una cabina Spanesi -tienen 3 cabinas- con pintura Sikkens y con barniz de primera de igual marca -no pretendemos hacer publicidad-. Se ha pintado por un chico joven -de 30 y tantos- al que le apasiona su trabajo y ha puesto los cinco sentidos en pintar lo mejor posible. Su esfuerzo e ilusión, está por encima de lo que cobra por su trabajo. Como intentamos hacer en Betolaza. No hay persona más feliz que la que disfruta con su trabajo.
El forero que sigue erre que erre con que se ha pintado el coche en la calle, con todo respeto, le invitamos a que abra un post con los trabajos que hace -sobre Porsche, of course-, y así, los demás también podemos opinar sobre su trabajo, no os parece?
No se hace publicidad en éste post, la publicidad la hacemos gratuitamente en Facebook en la que se han agregado un montón de amigos -incluso han contactado de RWB-, entre otros. Así como también la publicidad en revistas especializadas de clásicos en general y de Porsche en particular.
Gracias por vuestros comentarios, sugerencias, bromas y críticas.
Saludos Porschistas!
Alfonso junior por discreción y prudencia no dijo que el coche tuviese un golpe por respeto al propietario, al igual que no lo hicimos nosotros hasta más adelante de iniciado el post, sin el conocimiento del propietario. Los que sois de Madrid y zona centro, conocíais el coche y hasta llegasteis a publicar una foto del día en el que se produjo el accidente.
Alfonso junior por su formación, conocimiento y experiencia, da consejos de forma altruista y no ha intervenido en ninguna homologación para Betolaza.
El proyecto será sometido a homologación individual, probablemente con intervención del INTA.
El chasis no se ha modificado en nada, se le han adaptado las aletas y sobre todo los paragolpes delantero y trasero, porque el 993 es mucho más ancho en el morro y en el culo. En cualquier caso, todo es reversible.
Las medidas aproximadas de las aletas son las de un RSR.
En cuanto al intercooler, no creo que sea necesario poner las medidas, ya que el que monta es ni más ni menos que el que montaba de serie el Porsche 993 TT. De todos modos si hay mucho interés, mañana lo medimos y ponemos la referencia de la pieza original Porsche -TM- .
El coche tenía una preparación de motor y del cambio -robotizado- ya que su anterior propietario lo usaba en circuito.
Y por último, en cuanto a la grua, no sabemos de la existencia de algún modelo de grua Porsche, no obstante, si alguien conoce de alguna, que por favor nos lo diga, porque así sería ya el súmmum... Dicho con humor.
En cuanto al tema que sacas de "Pablete", ahora a éstas alturas, hay un documento firmado por el mismo, que viene a demostrar que el que no ha cumplido es él. Animálo a que tome medidas legales, no lo ha hecho, ni lo hará y el sabe bien porqué.
Así que dado que además ha insultado por escrito vía whatsapp -están guardados- no es muy recomendable para ti -consejo gratis-, que vuelvas a sacar algo que desconoces por completo como se ha producido.
Darth vader quería pintarlo cuatricapa y secarlo con su espada laser, para sobre todo para evitar los mosquitos. Pero no ha podido ser...

 

Me parece muy bien que estalles ahora por todos los post que entiendo que respondes de pasados, que no por el que citas. Pero la pregunta de la pintura iba en serio, despues os quejais, por una que pregunto en serio, para dar vidilla como se dice por aqui y pregunto cosas que aporten e inviten a hacer cada uno en su coche y no me respondes, o en verdad darth vader era el cliente y me estas contestando que era un cuatricapa, de ser asi que cosigos de color se han utilizado? Gracias

P.d: por cierto con todo cariño creo que lo de los trabajos con porsche que no soy yo, sera rodri, hay unos cuantos hilos con sus trabajos, entre ellos un hilo tecnico de preparacion de au coche utilizando el buscador salen pero si tienes complicaciones te los puedo citar, para que solo tengas que darle al link.

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que codigo de color es?