Ve a por el 911 que mas te guste, a pesar de su depreciacion, motor o cv lo desearas igual. Si te gusta mas el 996 pues ve a por el, y si es el 997 pues lo mismo. Yo si fuese tu, de entre esos dos me quedaria con el 997, ya que es el que mas me gusta de los dos, tanto por su diseño, interior etc etc. Un saludo y ya nos contaras cual has elegido Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2
Bueno despues de muchas opiniones,,, sigo manteniendo mis opiniones.... el 996 C4s tiene unas lineas agresivas y deportivas,,, grandes entradas de aire, rejillas en el parchoques trasero la verdad que me encantan estas formas,,,, y encuanto al 997 C4, precioso,, y muy moderno,,, entonces valorando el tema... el 996 me combence bastante precio , linea y acabados y el 997 en cuanto a sus faros redondos,, genuinamente PORSCHE y su acabado modernos y mas actuales,, pero pensando friamente será el 6o vehiculo en casa y le daré pocos kms,,, es por eso que me decanto por el 996 C4s, por el precio y por sus lineas exteriores, y quiero reconocer que me pasa lo mismo con mi Cayenne MKI me encanta las lineas de fuera , pero de dentro lo encuentro algo retro ,,pues lo mismo con el 996 aunque reconozco que el interior es algo OLD pero el exterior es muy bonito para mi gusto , aunque por lo que he podido ver quien tiene un 996 lo defiende a muerte y quien tiene un 997 se decanta por este,,, bueno ,,, empiezo mi busqueda por un 996 C4S no tengo prisa pero cuando salga lo haré saber,,, le voy a dar poco uso ,, unos 10.000 kms, es por eso que tampoco me interasa dedicarle mucho dinero,,, gracias a todos por vuestros comentarios,,,, estoy muy agradecido,,, aunque podeis seguir comentando el hilo,,, lo leeré encantado,,, gracias y un saludo...
Mi opinión es: que prefieres a un pivon con 50 años o uno con 25? pa los fines de semana me refiero, jeje... El 997 es la rectificación de la columpiada estética que se dieron con el 996, para mi un porsche de verdad tiene que tener los faros redondos como los míticos 993... de hecho, estoy seguro de que un 996tt nunca se cotizará como un 993tt, y por supuesto los acabados interiores del 997 están mucho mas conseguidos que en el 996. Es mi opinión, espero que a nadie le ofenda que me he incorporado recientemente al foro y no se que tal está el patio de aludidos... jejeje
tu lo has dicho, hoy por hoy que hay muchos para comprar, espera a que pase el tiempo como te decía antes y verás como lo que escasea sube de precio... Dice Richemont, dueño de Cartier, que el verdadero lujo está en la exclusividad de tener algo que nadie o casi nadie tiene... De todas formas, no tengo la verdad absoluta, lo mismo no es así, pero yo así lo creo...
Referente a un pivon de 50 años,, pues fisicamente por fuera algo castigada y envejecida,, pero por su interior mucho mas interesante y mucho más ordenada, y una chica de 25 años mucho fisico exterior pero poco feeling en su interior,, vaya que no te transmite tanto,,, bueno fuera coñas,, entiendo lo de los faros redondos,,, creo que :[porsche] la cagó bastante con esos faros huevo frito,, pero tampoco son tan, y tan orrendos,,, y quitando los faros las formas exteriores,, me transmiten mucha mas deportividad en el 996 que en el 997,, y luego hay otro tema,,al que no quiero esconderme, en casa hay actualmente 5 vehiculos,, y con mi trabajo de comercial-gerente y mis aficiones poco tiempo tengo para disfrutar de coches es por eso que lo economico es tambien una parte importante en la decisión,,, y claro un 996 aprox 35k o un poco mas y un 997 alrededor de 50k,, la diferencia es considerable para el uso que le voy a dar,, si no cambia la cosa,, voy de cabeza a buscar un 996 c4s,,,, ya veremos,,,
si no te importa la diferencia de precio...................997 de calle, ahora si valoras la cantidad a pagar el 996 4s es muy bonito, a mi el interior espartano y retro me gusta, lo peor los huevos fritos delanteros............... y en cuanto al IMS, suma 2000€ al presupuesto y quédate tranquilo tanto en un caso como en otro...........
Pues comparto la opinión de los foreros Triki y unkolor. Cuando pase el tiempo, el 997 TT estará...pues como está hoy el 996 TT. Un pepino, pero barato. Es un tema que tiene mucho que ver con el número de unidades fabricadas. Y a partir del 993, las unidades fabricadas de cualquier modelo de :[porsche] son de otro galaxia, casi de marca que milite en el segmento premium. No tengo el número exacto, pero del 997 en todas sus variantes se fabricaron más de 100.000 unidades. A mediados del 2008, cuando me compré mi 996 4S, el precio de los 996 TT del 2001 o 2002 (6-7 años atrás) sobrepasaba los 60.000 €; hoy, 4 años después, un poco más de la mitad de esa cifra. Son coches con 10-11 años. Haciendo un paralelismo con el 997 TT: ¿cuál es el precio hoy de un 997 TT del 2006, 6 años atrás?. No existía el 997 TT en el 2005 (se presentó en el salón de Ginebra de febrero del 2006), no puedo remontarme a 7 años antes para hacer una comparativa lo más similar. Y ¿cuál crees tú que será su precio dentro de 4 años, cuando cumplan 10 años, en el 2016?. Yo me aventuro a decir que sobre los 35.000 €. Lo que hoy un 996 TT con 10 años. :[amen]
996 4s Cabrio :idolo::idolo::idolo::idolo: el 997 siempre sera un 997 del monton, vulgar como el solo ......., en cambio el 4S......
¡Dios te oiga!, aunque no lo creo. Si es así, lo siento (con la boquita muy pequeña) por los que tengan uno y quieran venderlo:amiguitos:
