Quisiera abrir el siguiente tema: Que extras pensais que son imprescindibles en un 911 - 996, asientos regulables electricamente, asientos calefactables, techo, sistema de sonido, cargador CD, navegador, etc, por cierto alguien sabria explicarme la diferencia entre los faros de xenon y "bi-xenon" Muchas gracias y saludos:
Eso depende en gran medida de tus gustos. Imprescindible es que no te equivoques en la compra en esos accesorios que no puedes montar a posteriori, como el techo electrico, el salpicadero en cuero, etc. Hay cantidad de cosas que si podrás hacerle despues si encuentras una unidad que esté bien, y quieres ampliar el equipo. Los faros de xenon son los que llevan esa tecnologia en la luz de cruce y bixenon en cruce y luz de carretera (cortas y largas) Por ponerte un ejemplo este fin de semana he montado en el coche de Juncal y ella le ha puesto xenon despues y funcionan de maravilla. Yo soy de los que prefiero el acabado interior en cuero, pero si apareciese un coche en perfectas condiciones cuando lo estiviera buscando, sin ese extra, seguramente pasaria. Es raro encontrar un 996 sin asientos de cuero, pero si encuentras uno con asientos deportivos, mejor. Es una opcion para mi muy importante porque los de serie adolecen de una buena sujección lateral, cuando se hacen apoyos fuertes. A mi el navegador, el teléfono, cargador de 6 Cds, y demás pijadas me importa un pimiento, asi como asientos electricos, calefactables y pijadas que a larga se estropean y la electronica es muy cara. Y encima pesan!! Pero los extras los tienes que valorar tu. Llanta 18" la llevan casi todos, para mi imprescindible. Lo que pasa con las cosas que le montes despues es que te pueden costar un ojo de la cara por no decir "un hue** y la yema del otro"...
Los faros de xenón son xenon para las cortes y bombilla normal para las largas. Los Bi-xenon, en las largas, reciben el apoyo del haz de xenon también, ya que la membrana se abre un poco más dejando paso a un mayor haz de luz... Por mi experiencia en temas de opcionales (créeme que algo tengo), lo que preguntas es muy complicado, prácticamente como preguntar qué color es mejor. Depende del uso que le quieras dar, de tu presupuesto, de lo sibarita que eres, etc....para mi padre el BOSE es una chorrada....yo no podría vivir sin él...la madera fundamental...yo antes me suicidio que la pongo...sin los distanciadores de ruedas no podría respirar...mi padre dice que soy un macarra (porque el escape deportivo sería más importante incluso que el las ventanillas)....y no hablemos de novias, familiares, entendidos, etc...es una muy buena pregunta, pero una respuesta muy dificil. Por ejemplo, asientos eléctricos? Vas a turnarte el coche? o es sólo para ti? si es sólo para ti, no lo veo muy útil. Cargador de cd? Yo llevo los mismos 6 cd que cuando me compré el coche, hace 2 años y pico. Calefacción de asientos? Aquí en Valencia, poco uso se le dan...pero en Andorra vienen de serie Navegador? Sorprendentemente, yo no se lo pondría, no voy a pagar por algo que a ciencia cierta no voy a usar (no suelo viajar en coche) Y así, con todo. Seguro que el escriba debajo de mi, no comparte algunas cosas.... Un saludo y buena pregunta!!
ya que Juanki se me ha adelantado, si tuviera un presupuesto elevado, Juanki se haría un coche de "3 días y 3 semanas": esto es, un coche que se tarde 3 días en configurar, y que después de 3 semanas aún te llama para que modifiques cosas.....:D
Gracias, lo que ocurre es que ya tengo dos coches localizados y vienen con parte de estas chorradas, pero puestos a elegir y por el mismo precio, en fin que la calefacción en los asientos ya te digo en Mallorca tela, lo que tambien miro es el dia de mañana si quiero cambiar y la gente lo valorara. Lo del equipo de música me dicen que viene equipado con él y con cargador, creis que puede ser el Bose.
Siempre depende de las necesidades de cada cual y su coche. En mi caso (996 cabrio) las prioritarias son: -El antirrobo, bien alarma, inmobilizador, localizador, o bloqueo de dirección. Cuantas más medidas mejor. -El antirradar, bien GPS para los fijos, bien tipo Bel para los moviles y algun jammer contra las pistolas laser. Sin ellas somos carne de los polis. -El PSM por su forma de mantener el coche siempre bajo control a pesar de ser bastante manazas. -Los faros de Xenon, por su impecable iluminación nocturna. especialmente con las largas puestas. Se ve como si fuera de dia a muchisimos metros a distancia. -El Parktronic por avisarme donde está la trasera del coche. Avisa demasiado pronto, pero al menos te da una idea. No estaria mal si lo hubiera para el frontal. -El interior en cuero completo para el 996. Se diferencia años luz del salpicadero plastiquero que viene en muchos casos de origen. Es caro, pero lo vale. En el 997 me vale con el de serie. -Los asientos con memoria de conductor. Nos turnamos dos y somos de medidas diferentes, asi que es lo más rapido para pasarse el coche de uno a otro. Incluso con un unico conductor, si se hacen varios km, a veces queremos cambiar de postura porque nos empieza a molestar la espalda o lo que sea y con la memoria no se pierde la posicion de origen. -Los asientos calefactables en un cabrio para poder ir descapotado incluso con frio exterior (verdad que se agradecería Delmonte) -El techo solar, que aunque algunos dicen que suena (yo no lo oigo) es una ventana al cielo muy agradable en verano en las versiones cerradas. Hay otros extras que no les veo tanto sentido a pesar de que los uso a diario : -El PCM es bastante timo para valer medio kilo. Lo uso mucho pero cada vez me fio menos porque su cartografia está anticuada (en los PCM II del 996). Al menos da una estética moderna al salpicadero y se maneja muy bien la radio, el CD y sobre todo el ordenador de abordo. -El techo duro tambien vale medio kilo y se hace complejo de montar. Siempre hacen falta 2 personas y un sitio donde ponerlo. Montado la estética no resulta demasiado lograda (menos que con la capota) y el ajuste no es del todo perfecto, oyendose crugidos al apoyar fuerte en las curvas. Lo bueno que tiene es que las cagadas de paloma y la suciedad de la lluvia y el invierno se limpian mejor que la capota. A nivel de aislamiento de ruido o frio el resultado no es mucho mejor que con la capota. -El derivabrisas si me parece más práctico, pero no es milagroso. Además anula el uso de las plazas traseras en los 911.
Lo de los asientos calefactados si no hablas de un cabrio no tiene sentido, pero en un cabrio es fundamental. Aunque vivas en un lugar tropical, a la noche es normal que la temperatura baje de 17ºC y el viento aumenta la sensacion de frio. Los riñones calentitos son fundamentales. Muchas noches tienes que ir capotado porque te destemplas y se pierde la esencia del cabrio. Un detalle que se me olvida y es el detalle que más me gusta: el escudo de porsche en el respaldo del asiento. Es una pijotada que no pone casi nadie y queda de lujo. Como los cubrebujes de las ruedas. No es dinero ponerlos y si no los pones el coche se queda un pelin cojo.
ok, os entiendo perfectamente, pero mi caso es que busco de segunda mano y lo que encuentro es por el mismo precio y una variación de 1 año entre matriculaciones muy poca diferencia, sin embargo encuentro diferencia entre los accesorios que llevan, pero creis que valen la pena o mejor me dejo de navegador, asientos calefactables, equipo de sonido, ordenador de abordo, telefono por que puedan dar problemas y no se dentran en cuenta en una futura venta, lo sé soy un pesado y son cosas muy subjetivas lo que ocurre que mi capricho y es muy caro, gracias.
Se me olvido tengo localizados 2 carrera 4 del 2000 y 2001 MKI con 75000 100.000 km que precio pensais como óptimo, estan al dia de revisiones y con papeles ok, y de cierta confianza.
uffff...yo siempre estoy insistiendo con eso, pero al margen del comentario típico de "encima que pago una pasta por el coche, les hago publicidad??ni de coña" (éstos no tienen ni idea;) ), pues puedes liarte con los pasadores del cinturon del pilar B en carbono, subwoofer del bose en cuero, costuras de diferente color, consola central en cuero con escudo o anagrama del modelo, columna de dirección en cuero...uffff....el exclusive es un mundo muy peligroso...
lo importante es la mecánica y la estética. el estado del coche y el diseño. A mí la electrónica me la trae. me explico... - equipo audio: el que he instalado es mejor que el Bosé y de precio... - navegador: tengo un tom tom y perfecto - parktronic: ... no es necesario - asientos calefactables: ... sin comentarios - asientos regulables electricamente: el mío lo toco sólo yo... si puedes elegir: - llantas 18". cambiarlas cuesta un riñón si quieres Porsche... - color... mi 996 está pelado pero en buen estado. cada km menos para mí es importante.
es justo lo que hablamos, totalmente de acuerdo contigo...pero para mi el sensor de parking es absolutamente necesario, pues soy muy ceporro con las distancias...
Está claro que cada uno tiene sus gustos. Yo soy de los que piensa que lo original no es lo mejor, pero si es lo que mejor encaja. El tom tom da mil vueltas al PCM, pero queda de pegada en el interior. La radio Pionner superplus extra high SHVVJSFN45 suena de cojones, pero jode el salpicadero con colores de neón que dañan a la vista. Los altavoces de 20 vías y amplis de 200 etapas hacen que escuchar musica en el interior sea una delicia, pero es que a mi lo que más me gusta es la sintonía Porsche de los cilindros boxer. Y si llevas escape deportivo, ni te cuento. Lo mismo pienso de llantas, alerones, volantes y asientos. No conozco casi ningun modelo más logrado que el de la marca. Ni siquiera me gusta el Aerokit. LLantas BBS o Enkei o las que sean son bonitas para un EVO, pero a mi me pones las TurboLook II o las SporTechno made in Porsche. Soy un frikie de la marca y ver el escudo me pone. Porsche es un mundo y tiene mil cosas más que su deliciosa conducción. Es una obra de arte rodante. Y cuando lo tienes en el garaje y no lo arrancas, te puedes embelesar sólo viendo las perfectas costuras del cuero (de alli que no me gusten los plasticos) o el escudo Porsche del cambio de marchas. Los pequeños detalles son sutiles. No necesito verlos a la distancia, lo que me gusta es descubrirlos poco a poco. Y cada dia descubro algun detalle nuevo. Y en las reventas, de aqui a unos años, cuanto más original sea tu coche, más se valorará.
Soy un enamorado de Porsche y, en especial, del 911, pero nunca me pondría una camiseta ni una gorra de la marca. Me gusta el 911 tosco y precioso a la vez. los detalles no los valoro. en el mío... ni los encuentro...:D
permíteme que dude seriamente de lo de ceporro... aunque si me fuera a comprar un 997, pediría un parktronic ... sólo pensar en rozarlo...
Qué poca poesía le echas a tu coche:D En serio que un Porsche es algo más que un deportivo y te invito a que lo descubras. Supongo que pertenecerás a algun club de futbol y verás la bandera o la camiseta y ya te dará un subidón. Pues es lo mismo con Porsche. Ver el escudo ya me trae a la cabeza recuerdos. La llave, el pomo del volante, las alfombrillas, el freno de mano, el volante, las bocas de escape, las llantas o el asiento tienen detalles. Y aprendes a descubrir de donde viene cada cosa. Por qué unos llevan escrito Carrera detrás en negro otros en gris, u otros que pone 911. Te digo que hay mil cosas en las que fijarse al ver un 911. Es como cuando ves una Harley, no deja de soprenderte que no haya dos iguales. En Porsche, empiezan a repetirse porque la gente los compra pelaos pensando que con el motor y las ruedas ya les vale. A mi no. Eso es parte del coche, pero no lo es todo. Y no hablemos de Exclusive, porque como dice PorsaDani....ya me pierdo. El sello Porsche se extiende de tal manera que hay un departamento interno solo para eso. Un diseño de marca característico como el de Apple o Harley....
quizás encuentre su belleza en sus formas, sonido... en los detalles, no tanto. de hecho, me encanta la sobriedad del interior de mi 996. quizás, como dices, en mi caso el detalle que me encanta es la ausencia de detalles. ... en cuanto a poesía, quizás no sea lo mío pero ya la ponen los seis cilindros, detrás mío. de todas formas, he cambiado llantas y me encantaría cambiar suspensión. como ves comparto también tu pasión. pd. seguramente un departamento muy rentable.
Dani, si tuviera que comprar un 911 nuevo seria un coche de un minuto y un instante (en un momento te lo configuaba y nunca lo cambiaria pues lo tengo clarisimo). :D :D :D :D Imprescindible para mi y que me encanta = el PSM, techo, xenon, asientos deportivos sin memoria ni calefactables, llantas Carrera 18", interior en cuero. Color negro basalto.
NEGRO!!! :[question] :[question] Que??? Más Alto???? a no... Balsalto. P.D. Acabo de darme cuenta de cómo se jode un post muy interante!!! Disculpadme: Nero, Porsa Dani, 996 4S Cabrio y Juankimalo. Tengo que aplicarme la frase de mi firma.:[angel] :[angel]
Pues yo de Porsche lo que sea ... vamos por llevar hasta el disco duro ... pero claro soy un friki y eso se paga.
