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Aceleracion de 11 superdeportivos

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Bombero, Sep 13, 2011.

  1. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

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    No se si ya se habrá puesto por aquí este video

    Lo que si veo es que el representante de nuestra marca en vista de los contrincantes debería haber sido el Turbo DKG de 500cv

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=player_embedded"]World's Greatest Drag Race! - YouTube[/ame]
     
  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Fantástico el vídeo.

    Audi demuestra que sigue compitiendo como fabricante. A ver si se aplican el cuento los de Stuttgart y vuelven a destacar.

    Aunque luego llega el Pagani Zonda y se los pule a todos. :Silbar:
     
  3. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Y luego llega el Veyron y se cepilla al Zonda ....

    Coincido en la mala elección del GT3 en favor del TT500cv, el cual creo que hubiera ganado a todos ...

    S2.
     
  4. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Viendo los trastos ahí expuestos... un 997 TurboS DKG habría hecho un papel bastante digno.
     
  5. ALBERTUS

    ALBERTUS Soloporschista

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    Bonito video, y desde mi ignorancia..., aunque todos son claramente deportivos, veo que son muy heterogeneos, ¿no?,
     
  6. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    No sirve, el recorrido aquí incluye mucha curva y ahí los 1000 cv del Veyron ó los 1.200 del Veyron Sport de poco sirven.
    Estamos hablando de la prueba de aceleración en línea recta del vídeo inicial y con un 0-100 en 2,5 me parece que es bastante imbatible. El Zonda más potente es el R y tiene 750 cv., aunque cuando nos situamos en esos niveles las diferencias empiezan a ser mínimas.

    S2.
     
  8. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Oscar 4S tiene razón, el Veyron aplasta en aceleración al Zonda F al R y al que sea y ya no hablemos del supersport...

    Otra parte del video que ha colgado Vollblut, esta vez la parte donde hacen la prueba de aceleración, queda claro que lo barre...

    Minuto 5:50 en adelante.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=zyC3CWDlEzY&NR=1"]Pagani Zonda F vs Bugatti Veyron drag race - Top Gear - BBC - YouTube[/ame]



    Por cierto, el Bugatti Super Sport le mete TODO 1 segundo al Pagani Zonda F en ese circuito, 1:16'8 del Bugatti frente 1:17'8 del Pagani.

    http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=rTwkoHTrWtw"]Bugatti Veyron Super Sport TopGear Lap - YouTube[/ame]
     
  9. Coupe 2.3E

    Coupe 2.3E Soloporschista

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    Si dice Superdeportivos no se que hacen en la prueba un Cayman,un Lotus,un Ford y un Serie 1M :[question]
    Estos videos como siempre sin fundamento alguno,cogen coches como si de un excalestric se tratara y HALA¡¡ haber quien gana.
    Saludos.
     
  10. maybach28

    maybach28 Soloporschista

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    Buen vídeo, aunque lo más realista con semejantes contrincantes hubiera sido disponer de un TT para equilibrar algo las potencias :Thumb:. Los que quedan en clara desventaja por potencia son el Cayman R, el Lotus y el BMW :rojo:. El resto están bastante igualados.
     
  11. SAMU

    SAMU Senior +

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    Hola, yo creo que a dia de hoy el unico que le planta algo de cara al veyron es el koenigsegg ccxr y ni aun asi puede con el :eek:

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=XvYd_GrBMLU&feature=related"]Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXR (60-310+ km/h) - YouTube[/ame]
     
  12. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    Veyron vs Zonda

    Es cierto que en velocida pura y en recta gana el Bugatti, ahora en circuito pienso que el Zonda va mejor da la impresión de ser mucho más agil, y si hablamos de sonido, buffff gana el Zonda por goleada.
    Un saludo :Thumb:.
     
  13. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    Buen vídeo.

    Lo que pasa es que en una carrera así, de aceleración desde parado, siempre tendrán ventaja, aparte de los coches más potentes y ligeros, los que tengan una transmisión de doble embrague y launch control (GTR, 458 etc). Estoy de acuerdo que con un 911 PDK la cosa estaría igualada.
     
  14. guardian

    guardian Usuario ++

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    climber bendice la mesa please. jeje
     
  15. and

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    Bamos seguro que el de el GT3 estava hablando com el mobil....si es que!:White Frowning Face::White Frowning Face:
     
  16. Android

    Android Only mid-engine.

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    Coincido con la mayoría de que ahí faltaba el Turbo... también he echado de menos un Lambo aunque tenga ciertas similitudes con el R8. Vaya tela con el Nissan GT-R.... es un incombustible... ahí plantando cara a coches que valen mas del doble. Manda huevos. Se podrian haber ahorrado también el Ford Mustang y poner en su lugar el McLaren
     
  17. rulopu

    rulopu Senior +

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    El CCXR ya es historia, los suecos han roto el molde con el Koenigsegg Agera R que si no recuerdo mal batió el record del 0-200mph
     
  18. Android

    Android Only mid-engine.

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    suizos creo... :Thumb:
     
  19. daytona911

    daytona911 Soloporschista

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    Eso digo yo, porque no han usado un 997 TT...es que no es justo:cabezazo::cabezazo: !!!!!!!!!!!!!, se hubiera fulminado al menos a unos cuantos, no???:[question]
     
  20. cocodrilo-s

    cocodrilo-s Usuario ++

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    Son Suecos . . . .:Thumb::Thumb: