Buenas a todos, queria preguntaros si alguien sabe si se puede montar el aleron de un 930 Turbo en un 3.2 sin tener que hacer modificaciones en el capó? Gracias
Si que hay que hacer modificaciones.Hay que taladrar el capó original del carrera. Mi opinión coincide en parte con algunos de los foreros.A DIANA no gustar. La única excusa por la cual yo instalaría ese alerón , sería para ubicar un intercooler. Mejor utilizar el alerón del carrera ( menos gordo ) y te olvidas de modificar nada. Cuando yo empecé en el tema porsche , era mi ilusión montarle un alerón a mi carrera , pero tengo que reconocer que , me hubiera arrepentido de haberlo hecho. .Pero no tienes que hacerme mucho caso , lo montas , lo disfrutas y si algún día te arrepientes , lo desmontas :[angel]
Pues a mi que es precisamente en el cabrio donde me parece que el aleron al descapotar le da una linea de continuidad impresionante!!!. De todos modos claro está que para gustos colores.
Se ha hablado mucho de alerones, es la eterna pregunta, yo mismo abrí una encuesta en este foro cuando compré mi 3.2. Hay que aclarar que el 3.2 puede llevar como opción de fábrica un alerón, pero no el que vemos en la foto del WTL Cabrio, que montan de serie todos los WTL y los Turbo. El que le corresponde opcionalmente al Carrera 3.2 es más discreto y que es el que yo llevaba montado, ahora está embaladito y bien guardado por si algún día me da por montarlo otra vez. Si mal no recuerdo en la encuesta gano el NO. Saludos.
Dificil elección, para mi gusto un targa o cabrio queda mejor sin alerón. Aunque obviamente a un turbo 930 no le queda mal aunque sea cabrio.
A un 930 turbo , le puede quedar bien o mal , pero no hay opción (necesita ese enorme alerón para poder alojar el intercooler ).
Hay dos spoilers, el SPOILER DE CARRERA con labio mas plano y el SPOILER DEL TURBO con labio mas hacia arriba. Los dos eran optional y como dicho arriba, original. El intercambio de los labios de un spoiler al otro nu functiona, los tornillos no son en el mismo sitio. Saludos
