Hola a tod@s. Os cuento, salgo de trabajar y, al rato, se me enciende el testigo de la batería. Como la batería tiene 6 meses, no hago caso y sigo circulando. En la M50 (a la altura de Ajalvir, en Madrid) se me enciende el testigo del ABS y del PSM, como por esos lugares no hay nada ni nadie, sigo circulando. Entro en una carretera de doble sentido y sin arcenes, y se me enciende el testigo del Airbag. Como no puedo parar, sigo circulando. El coche se "mosquea" porque no paro y, de repente, se desconecta todo y se para el solito. Menos mal que el que venía detrás no estaba muy pegado al mío y me dio tiempo a pisar el embrague y paré en una especie de descampado. El problema estaba en el alternador, que ya me han reparado. Os lo digo porque si os pasa alguna vez, no hagáis lo que yo y paréis en cuanto os sea posible al primer aviso, porque si te pilla en una autopista por el carril izquierdo y te viene alguien detrás pegado, no sé lo que pudiera pasar. A mí, esto me ha enseñado a respetar, aún más, las distancias de seguridad, por si las moscas. Saludos.
Me paso lo mismo hace dos meses pero con el Touareg, pero lomo fue peor, llego al coche y no arranca, luz de batería ( pienso que me deje algo encendido ) viene la grúa, me enciende el coche y hasta luego, entro en la autopista para ir a mi casa (todo esto siendo de noche) y puma se me apagan las luces en plena autopista y yo por el carril rápido, corriendo me meto en el derecho como puedo y salgo en la primera salida llego a la rotonda y ahí se apaga, me esperaba lo peor... alfinal nada alternador nuevo y listo. Eso si el susto que te pegas tela.... y yo igual, respeto total a las distancias de seguridad...:[amen]
Los avisos y los colores. Si es rojo, para inmediatamente y llama a quien sea (modo Arcangel San Gabriel). Si es amarillo, ponte en modo mínimo consumo, arrimado a la derecha y para en la primera ocasión. Los aviones de pistón llevan magnetos y no circuito de batería - encendido, entre otras cosas por el posible fallo del alternador... :[question]
Así es, a mí me sucedió en Suiza !! Estaba en ese momento montando el coche en un tren para cruzar los Alpes y justo metiendo el coche en el tren se enciende la luz, ya me imaginaba la situación y al ir camino de Stuttgart intente hacer el máximo de kms para llegar, fueron solo 150 kms lo que me duro, pues iba viendo como decaía el voltaje ( una vez llega a 10 ) el coche empezaron a encenderse todos los testigos y a parar en la cuneta. A mí me lo cambiaron en Centro Porsche Basel Suiza, y....[pastagansa]: Lo mejor en esa situación parar inmediatamente, pues a consecuencia de esa rotura puedes fastidiar batería entre otros elementos.
:rolleyes: Deberías haber empujado el coche un par de kms... http://www.centreporsche.fr/mulhouse/votre-centre/
Al estar en Suiza, se limitan al país y me lo llevaron a Cp de Basel. En esa zona Francia, Suiza y Alemania están a tiro de 30 kms
