Hola a "tutti quanti"... A ver, me estoy planteando cambiarme mi S6 Avant, que, aunque va de maravilla, ya está cumpliendo añitos. Además, lo cierto es que es un coche muy tranquilo y me apetece algo con más brio. Así que estoy considerando dos opciones: Cayenne S o Turbo, por una parte, y Audi RS6 (Avant, of course) por otra. El Cayenne me gusta mucho, pero para uso diario, quizá es, como en general todos los SUV, demasiado "mastodóntico", y creo que los consumos son muy altos a ritmos normales. EL RS6, aunque la caja es la misma que mi actual S6, me parece más equilibrado: misma potencia que el Cayenne Turbo, más aerodinámica, formato más equilibrado, menor peso. Y además, a mi la gama "S" y "RS" de Audi me gusta mucho: además del S6, ya he tenido un S2 y un RS2 (un azul pitufo: qué maravilla!), y me han dado muy buen resultado. Qué opináis, pues ? S2.
En mi opinión...vuelve al RS2! Fuera coñas, puede que te notes incómodo con el Cayenne al venir de un S6, en inercias y agilidad, no hay que olvidar que son muchos kilos, con un centro de gravedad mucho más alto, aunque tiene un comportamiento envidiable dentro de la categoría en que se mueve. Es cuestión de que pruebes y compares, a ver qué sensaciones te da. A mi el de mi padre no me inspira mucha confianza, aunque con la suspensión neumática y llantas de 18" se mueve muy bien, mientras la carretera no se retuerza mucho. El Turbo, es en mi opinión exagerado, ya desde su concepción, aunque puede haber a quien le parezca que le falta potencia (sino no tendría sentido el Turbo S); el S lo veo el más equilibrado, y no va para nada falto de potencia. Eso sí, el extra de la neumática inprescindible. Sobre el RS6...no tengo muchas referencias, pero si como dices ha de ser Avant...busca un Plus, los últimos de 480cv, sólo en Avant, nacieron clásicos. Saludos
Nunca me han llamado en exceso los A6, pero este ultimo modelo en version AVANT me parece muy logrado. Te recuerdo amigo BelMaseto que el M5 en version touring está al caer y lo mismo se puede decir del E63 AMG familiar. No hay tracción 4x4, pero son más deportivos y aportan otras peculiaridades que los hacen más especiales. El M es un deportivo que poco tiene que envidiar a un 911 y el AMG tiene una calidad de rodadura marca Mercedes. No soy yo muy fan del Cayenne, por lo que me permitiré aconsejarte otros modelos. El nuevo Audi Q7 no llega al nivel prestacional del turbo pero si del S. El X5 nuevo está al caer y se espera alguna versión 8 cilindros con mano de M. El ML63 AMG es lo más parecido en prestaciones al turbo. Y creo que solo me falta el Ranger Rover Sport supercharged. Veo que buscas un coche familiar y te tienta la moda SUV. Para mi un todo terreno en ciudad es un vehiculo desaprovechado. Más torpe, más consumo, en fin, algo contranatura. Muchas mamas en las puertas de los colegios con enormes mastodontes que les hace sentirse seguras...... Yo siempre he sido de la teoria que el centro de gravedad bajo es la mayor seguridad que puede tener un coche. Y curiosamente esta es una de las razones de la conveniencia de los motores boxer. Tuve la ocasion de montar en casi todos los TT que se ofrecen en el mercado y el que mejor sensacion me dio fue el X5. Parecia que estabas en el interior de una berlina. No te sientas tan vertical, ni tienes que trepar 30cm para acceder al coche. Lo mejor siempre es probarlos todos, pero si te ha ido bien el RS6 sigue con él, aunque el E63............ Si sólo buscas una berlina y te puedes permitir reducir el maletero el Quattroporte es tu coche. Y si encima de lo del maletero te puedes permitir esperar 2 o 3 años.....acuerdate del Panamera. Cuantas esperanzas depositadas en este coche, esperemos que el resultado sea mejor que el del Cayenne, que personalmente no me parece atractivo (perdonenme los propietarios).
Hombre, son dos cosas distintas, una un SUV y otro un familiar... si me comparas un cayenne con un X5 o un Hummer o un Clase M vale pero con un familiar nose, son dos cosas distintas. Yo creo que es mas practico el RS6.
El Cayenne es un trasto realmente sorprendente, sobre todo el Turbo. Por muchos caballos que tiene, no te puedes imaginar el nivel prestacional que llega a desarrollar hasta que no te montas en el. Ahora bien, si no necesitas las capacidades todo terreno del Cayenne, yo optaría mejor por una berlina familiar, de altos vuelos... el RS6 es otro avión, pero..... ¿y el nuevo S6 V10? a mi me parece una verdadera preciosidad.... son "solo" 420 caballos pero..... Y si tu actual S6 te permite esperar 9 - 12 meses, seguro que es muy posible encontrar en Alemania unidades de S6 V10 con pocos kilómetros con garantía oficial y a un precio mucho más interesante.... y digo esto último porque hace tiempo que decidí que la depreciación del primer año de los coches de cierto nivel, lo pagaría otro, pero no yo....... me da dolor de corazón pagar 90.000 € por un coche que 12 meses después puedes adquirir por 60.000 e incluso algo menos.... Si te das un paseo por mobile.de (seguro que ya lo has hecho), verás como se cotizan los Cayenne Turbo de V.O....... o en general cualquier berlina de representación de gama alta......:eek:
Leo, no habia leido tu post hasta ahora. Estoy unos dias fuera y no siempre dispongo de buena conexion internet. Totalmente de acuerdo contingo. Yo hace anyos -lo siento, este teclado no tiene "enye"...:) - que compro todos mis coches de segunda mano: vehiculos con 2 anyos, 30.000 km y a mitad de precio de lo que hubiera costado en su dia. El nuevo S6...no lo acabo de tener claro. Prestacionalmente, parece que estara muy bien, pero esteticamente lo veo demasiado parecido a la gama normal, y hecho en falta un aspecto un poco mas agresivo. Mi S6 actual puede aguantar perfectamente 12 meses mas, pero tambien pienso que no estaria mal pasar un par de anyos con un RS6 o con un Cayenne Turbo. A mi el RS6 me haria mucha gracia, puesto que he tenido unos cuantos S y un RS, y me faltaria este cromo en mi coleccion :p . El problema es que, salvo por lo que a conduccion se refiere, en lo demas el coche es muy parecido a mi coche actual, y quiza me apetece mas un Cayenne Turbo. No he visto todavia el modelo que me ofrecen, y me reservo la opinion hasta que lo vea y lo pruebe. Pero sobre el papel no pinta mal, aunque tiene demasiados km para mi gusto. Saludos.
No sé si habéis observado la evolución del precio del RS6...pero las unidades de menos de 40.000€ nacionales comienzan a proliferar Hiciste buena compra
Xavier, hay una cosa que no entiendo, ya que tienes un Cayenne Turbo S, entonces porqué te planteas como tercer coche en el garaje un Cayenne Turbo? O es que no he entendido la pregunta. Porqué está claro que quieres tener en casa los 3 coches, o no? Si es así yo iriía a por un RS6 Avant clarísimamamente. Saludos.
En algún lado leí que la moda SUV tiene una previsión de declive en unos dos, tres años. No se si es cierto, por que eso es difícil de prever, peeeero... para conducciones habituales en mi, me decantaría antes por un buen y potente Avant S o RS que un Cayenne. Lo que pasa es que también manda la vista, y es que el Cayenne TT es alucinantemente bonito... y posiblemente más confortable. Es mi mismo dilema, Xavi.
Co*o vaya empanada llevo, ya me extrañaba el tema, pero digo igual se le ha quedado justito el Turbo S a Xavier S2.
Al principio pensaba que te referías al nuevo RS6:eek: :eek: :eek: , pero luego he ido ligando y he visto que el post debe ser de los primeros que pusiste
hombre,son dos coches diferentes.el RS6 es mas agil,mas bajito y todo,pero el cayenne pesa mucho mas,lo puedes usar en mas terrenos y con mas seguridad de donde pisas.yo no he probado el audi pero el cayenne si y si te lo compras no creo que te arrepientas,ya que es una sensacion especial.por dentro parece pequeño y es enorme y por fuera es un tanque.yo lo he notado mucho,porque tenia un ML y lo aparcaba a la 1ª en mi garaje,y ahora con el Cayenne S tengo que dar mas maniobras.pero cada dia mas contento.
hola: Yo hace tiempo que lo tengo claro. Por cierto Belmasato, el RS no esta modificado por :[porsche]. Osease :[porsche] u otro :[porsche] . No se si tienes un Cayenne o no. Pero para circular po autopista, viajes largos, mejor un Cayenne. Estas arriba, ves mas lejos, y en autopista no hay centros de gravedad, pero el consumo esta ahi. Y no cojas el turbo, no te bajaras de el. Es mi consejo. Atentamente
