Hola 1969.carrera. No, no soy Carlos Beltran, aunque si le conozco, el Nick de Carlen es mi nombre verdadero y es el que utilizo en todos los foros en los que me muevo. Al nuevo propietario del 904 no le conozco personalmente, pero si conozco un poco los detalles de la compra, que como comprenderás no voy a detallar aquí ni en ningún otro foro, y tampoco creo que el nuevo propietario vaya hacer ninguna presentación en ningún foro. El tema del precio sale en la pagina web que he puesto más arriba, el precio de venta es público ya que fue en una subasta y fue de 1.595.000$ Según tengo entendido, la revista AUTODROMO tiene previsto realizar un buen dosier sobre este 904 #904-057# a la atura del gran trabajo que hicieron sobre el Ford GT40 ex Paco Godia. Un saludo.
Hola. Nadie le/te ha pedido detalles de la transacción,faltaria más,lo comprendo perfectamente,yo mismo soy muy celoso de mi intimidad y le deseo larga vida al nuevo propietario para que lo disfrute. pero no estaria mal poner unas fotos de esa maravilla a estos pobres "enfermos" Porsche...yo mismo puse hace unos meses unas de una ud. de 904 (con permiso del boss) que encontré en un taller de BCN haciéndole mantenimiento.. "tampoco creo que el propietario lo presente en este foro" porqué? si es el foro Porsche más grande de su tierra.:[question].se lleva mal con alguien de aquí,con los administradores? lo han baneado alguna vez? es broma! .hay cosas que a veces no entiendo...que sólo son unas fotos! los BUENOS aficcionados de Califolrnia,UK,Stuttgart,Barcelona,etc..no se lo habrian pensado ni un momento en colgarlas en el foro Porsche de su lugar... No pasa nada,cada uno hace lo que quiere,seguro que el "dossier" es muy bueno al igual que el del GT 40 de esa revista (publicidad subliminal?:D) pero parece ser que hay ciertas máquinas que sus dueños deciden que sólo pueden ver la luz en los mejores sitios,fuera de la mirada gratuita de plebeyos jejejeje grandes salones,reportajes en revistas y el que lo quiera ver que pague...que hay que amortizarlo? es broma! saludos.
Para mi junto con el 906 es de los Porsches mas bonitos contruidos y dudo que lo superen Jamás!!! dixit.
Ejem.. si cogemos un 906 y lo hacemos un poco más bajo y un poco más ancho,le mejoramos la suspensión,frenos,ruedas y el motor,tenemos uno de los Porsches matriculables más bonitos jamás construidos: su sustituto: el Porsche 907.. .o no?:[angel] creo que es el más bonito de la serie,el posterior 910 ya no lo veo tan "perfecto" de lineas,aunque fuera mejor dinamicamente..: Aunque para gustos... eso si,me quedo con cualquiera..:drooling saludos.
Jose muy de acuerdo contigo, dicho esto, es un coche hermoso, que no me importaria tener en mi garaje. Este 904 en particular me encanta por su historial y su pedigree. Su precio es realmente bueno, bajo de compra y una gran inversion para su dueño actual, en pocos años duplicara su inversion. Pero ya puestos a comprar algo de este calibre,yo personalmente me iria mas al 906,07 y 910. La razon, es que el 904 lo han hecho replica, y no hay nada peor que sacar un coche de estos a pasear , y que lo primero que te pregunten es que si es una replica. Yo creo que aunque las replicas son muy buenas, nunca llegan al original, pero al ojo del mortal no aficionado de porsche, es el mismo coche. Bueno, es solo mi opinon, y en buan hora al propietario del 904, una joya.
Gracias,ya lo conocia,buenas y magníficas fotos Por cierto,me voy a auto-rectificar: dije que el Porsche 910 era el sustituto del 907,es al revés: el 907 fue el sustituto del 910,sorry,fue un error al escribir.. saludos.
EL 904 GTS ex-Juan Fernandez era lo más intersante de todo el pabellón. Eso y los dos modelos carrozados por Serra que había: un Morgan +4 impoluto y un Bentley MK IV en estado de restauración. Y el Pegaso Z-102 Panorámica.
