Ja ja ja ja ja ja ... ... :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] No pasa nada hombre, tienen derecho a pensar/opinar lo que quieran hombre!!! Un cordial saludo ,
Oscar, ets 'la pera' por no decir otra cosa!!! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Siempre tienes unas salidas de lo más cachondo !!! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Un abrazo crack! Y nos vemos el 31 no???
yo no tengo un 911, pero en el cayman, he acertado comprandolo automatico. No solo por la suavidad ( si quiero claro ) si no porque debido a mi altura,( y mido 183 ) era super incomodo el embragar. Cuando fuí a probar el vehiculo, me dejaron uno manual, y siempre me golpeaba con la rodilla en el volante porque estaba muy alto el embrague. Ademas, si te gusta el cambio con levas ( yo practicamente no lo uso) pues tienes otro punto mas. Deportividad?? toda la que te puede dar la marca porsche.
Asamblea ???? :[question]:[question]:[question]:[question]:[question] :confused::confused::confused::confused::confused::confused:
Hola Jordi... RGY, en el Tip del 997, eso es exactamente así. En el modo Secuencial Sport, tu decides cuando cambias, no el coche, al igual que en el PDK.[/QUOTE] Hola Jordi, si no lo has pobado el PDK pruebalo y veras que es como Concha Velasco y Elsa Pataky. Repito el Tip es ya un cambio que ha quedado A N T I C U A D O, pero no es ofensivo es simplemente esto esta anticuado e incomparable con los robotizados de cualquier marca de coche deportivo. Jespa:D
Hola Jordi, si no lo has pobado el PDK pruebalo y veras que es como Concha Velasco y Elsa Pataky. Repito el Tip es ya un cambio que ha quedado A N T I C U A D O, pero no es ofensivo es simplemente esto esta anticuado e incomparable con los robotizados de cualquier marca de coche deportivo. Jespa:D[/quote] Coñ* Jespa, más anticuado es el cambio manual, noooo????:[question]:[question]:[question]
Hola Beatle... Coñ* Jespa, más anticuado es el cambio manual, noooo????:[question]:[question]:[question][/QUOTE] Hola, bona nit, pues si el más anticuado es el manual. Ahora en serio, ya hemos animado el cotarro... Yo ya le he dicho al Huesitos que probara los dos y que ( tal como tu me dijestes una vez ) que escogiera lo que le pareciese y que no se iba a equivocar. Lo del cambio más bien lo digo en el sentido si comparamos el Tip con el Pdk,que son dos mundos diferentes....pero que cada cual use el que más le guste. Yo por el momento estoy contento con el manual, pero no le haría ascos en un futuro a un PDK. Tampoco comulgo con todo lo especificado por el amigo Jordi de LLeida. Yo he probado el tip en un 997 4s y cuando reduces , no es lo mismo que en un manual y cuando aceleras igual , no te digo que cambie más rapido el manual porque no es verdad es más rapido el tip, pero a mi particularmente me gusta sentir cuando reduzco antes de la entrada en curva y cuando le piso. Es otra sensación , y me trasmite que yo mando en el juego y todo su juego en aceleración y reducción etc.,,etc. y en el tip noto a faltar dichas sensaciones. Un saludo Beatle ! ( creo que te vi ayer cerca de los cines), ¿eras tu?. Jespa
Yo no tuve la suerte de probar un PDK, lo que si tengo claro es que hasta antes de salir el PDK los deportivos radicales de Porsche "Carrera GT-GT3 y GT2" solo se comercializan en M A N U A L lo normal es que con el tiempo el tercer pedal desaparezca, pero hasta el 997 MKI si se busca algo deportivo 100x100 tiene que ser M A N U A L. Haber quien me discute esto:D con un argumento de peso:[amen]
Grachi te pongo 2 coches que no son manuales, y luego decides si son deportivos. Puedes meditar la respuesta :[angel]:[angel] By oscar4s at 2009-01-11 By oscar4s at 2009-01-11 Buenas noches.
Hola, bona nit, pues si el más anticuado es el manual. Ahora en serio, ya hemos animado el cotarro... Yo ya le he dicho al Huesitos que probara los dos y que ( tal como tu me dijestes una vez ) que escogiera lo que le pareciese y que no se iba a equivocar. Lo del cambio más bien lo digo en el sentido si comparamos el Tip con el Pdk,que son dos mundos diferentes....pero que cada cual use el que más le guste. Yo por el momento estoy contento con el manual, pero no le haría ascos en un futuro a un PDK. Tampoco comulgo con todo lo especificado por el amigo Jordi de LLeida. Yo he probado el tip en un 997 4s y cuando reduces , no es lo mismo que en un manual y cuando aceleras igual , no te digo que cambie más rapido el manual porque no es verdad es más rapido el tip, pero a mi particularmente me gusta sentir cuando reduzco antes de la entrada en curva y cuando le piso. Es otra sensación , y me trasmite que yo mando en el juego y todo su juego en aceleración y reducción etc.,,etc. y en el tip noto a faltar dichas sensaciones. Un saludo Beatle ! ( creo que te vi ayer cerca de los cines), ¿eras tu?. Jespa[/quote] Hola Jordi ! Si fue sobre las 19:30, si era yo! Donde estabas tu? Con tu coche? El día que quieras vamos a hacer unas curvitas cerca de casa y verás si el Tiptronic da sensaciones o no :D. Un abrazo Jordi .
Y lo bonito que es el buen rollo que hay en este foro, donde podemos debatir sin discutir por qué ninguno tiene toda la razón pero todos la tenemos un poquito. Huesitos cómpratelo automático !!!!!!!!!!!!!!! S2.
Compañero eso que me pones "JUEGA EN OTRA LIGA " yo hablo de Porsche y en concreto hasta 997MKI, de todos modos te repito fíjate en un GT2 que es lo ultimo y mas potente que hace Porsche en 911, no existe ni Automático, ni PDK "de momento"
