Avistamiento grupos de Macan

Exteriornente, ya que es lo unico que pude ver.


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Ya esta probado.
Cambia la idea que tienes de un SUV. El comportamiento es de GTI, pero en un coche de 1800 kilos. El Turbo tiene un rendimiento sensacional, unas prestaciones de deportivo y un consumo en consonancia.
He podido probar el Turbo y el S. Me quedo con el turbo y si no pudiera ser, optaría por un diesel porque la gente que lo ha probado se ha quedado encantada.
Vamos, el que esté buscando un coche no tan grande, moderno y bueno, creo que es una muy buena opción.
Yo por mi parte esperaré a un año o dos para optar por un Macan turbo. Aunque prefiero un Cayenne GTS o un Cayenne Turbo, que es más 4x4, pero si no quisiera espacio, el Macan es impresionante.

 

Mañana me toca a mi

 

Pues será en medidas por que yo por mas que miro no le veo parecido ni frontal ni trasera, ahora lateral :[question], para mi no.

 

Esto es lo que he colgado en el hilo de presentación del Macan










Hoy he probado durante unos kilómetros por carreteras reviradas de la zona un Macan Turbo y uno Diesel.

Una puntualización:

El evento está organizado de una forma exquisita por Porsche Ibérica en colaboración con los concesionarios de Barcelona. Con unos monitores super responsables y super profesionales.

Pero a mi personalmente no me ha gustado este tipo de prueba en carretera abierta. Pienso que es harto peligroso soltar por carretera abierta a 30 tíos con 15 coches que nadie conoce, por ser la primera vez que te subes en ellos, detrás de un monitor y que la gente va como un pulpo en un garaje.

Creo que ya que Porsche Ibérica se gasta una pasta en organizar un evento de este tipo, no le viene de gastarse un poquito más y hacerlo en un circuito en condiciones mucho mas seguras para todo el mundo. Y no tiene porque ser en Montmeló.

Es más, el formato de la prueba es del tipo que se comparte el mismo coche con 2 conductores, es decir, un tramo lo conduce un fulano que no conoces de nada y el otro va de copiloto. El otro tramo el copi pasa a piloto.

Pues me he cagado de miedo yendo al lado de alguien que no conozco de nada y que intenta demostrar lo bueno que es al volante y me imagino que él habrá pasado por lo mismo.

Por este motivo creo que si lo hacen en circuito se evitan situaciones de miedo del copiloto ( ya que no hace falta que vaya un copi al lado) y se evitan situaciones potenciales de riesgo en carretera abierta.

Dicho esto, estos son mis comentarios de la prueba

Macan Turbo

No me gusta.

Lo encuentro insulso a nivel de entrega de potencia, todo muy lineal y progresivo. Le falta patada. Mi Cayenne Turbo de 9 años de antigüedad le da 1000 vueltas en sensaciones de aceleración y velocidad.

Sonido del motor super racing, como un 911. Con el PDK y en Sport Plus hasta hace punta tacón cuando reduces.

Muy buena suspensión y muy buen chasis, tan bueno que pienso que deberían de ponerle 100 cv más como mínimo. El morro entra perfecto en las curvas sin apenas subvirar, tiene mucho que ver el llevar neumáticos mas estrechos delante que los de detrás.

Consumo: los 8.5 litros que anuncia Porsche es un chiste, será por autopista a 120 y en modo vela, porque en la prueba me ha gastado una media de 21 litros.

El interior está muy bien acabado. Es como un Cayenne de los de a partir del 2011.

Las plazas traseras un poco justas de altura y solo para 4 plazas. 5 plazas apretado.

Maletero lo encuentro algo pequeño.




Macan Diésel

Diferencias con el Turbo. Se nota que el nivel de acabados de serie es muuuyyyy inferior al del Turbo..si quieres equiparlo igual hay que gastarse una fortuna.

Motor: casi me transmite más el diésel que el del turbo. Será por el par motor que hace que salga muy bien desde bajas rpm. El problema es que a 4500 se muere. Pero no va nada mal.

A nivel de suspensiones y chasis todo es mucho más blandito y cuesta más meterlo en curva. Este no lleva ruedas de diferente tamaño delante / detrás

Consumo: digo lo mismo que lo dicho con el turbo. 6 litros para nada. Me ha gastado unos 14.


Conclusiones

No me han hechizado. La linea no me acaba de gustar

Me espero a ver el nuevo Cayenne.