boxster se me va de atras.

Y lo raro es que pase la ITV porque creo que en un mismo eje no está permitido neumáticos distintos.

 

Me paso la i.t.v sin problemas

 

Luego voy yo con latiguillos metálicos reforzados, líquido de frenos pata negra, discos de frenos de 330mm con pinzas de 4 pistones Brembo, suspensión de 5000€ y me echan para atrás por qué comprometo la fiabilidad del vehículo...


Si es que así nos va....:cabezazo::cabezazo::cabezazo:

 

Otra cosa a tener en cuenta en estos coches es que si los neumáticos no apoyan bien puedes tener el interior en las lonas y el exterior como nuevo con todo el dibujo. Eso me pasó a mí en el Boxster y solo puedes verlo echándote al suelo.

 

Están bien y el gasto del neumático es homogéneo , por eso no es


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Cambia las ruedas y llévalo a alinear de nuevo a un especialista.

 

Lo malo .. Es encontrar un especialista .. En mi ciudad


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De donde eres?

 

Pues llevas más razón que un santo, eso son paradojas de la vida, o más que paradojas, que quienes hacen las normativas son una panda de gañanes del carajo.

Aunque también pienso que en las ITV´s hay desde sitios en los que la permisividad es total, hasta otros en los que son tan estrictos que con que sólo te haya cagado una mosca, ya la dan falta grave.

 

Neumáticos distintos en el mismo eje es denunciable por la Guardia Civil (antes eran 150€, ahora creo que 300€), no pasa la ITV e incluso el seguro puede intentar desentenderse en caso de un accidente en el que te veas involucrado.

Aparte de los problemas de estabilidad y demás que te han ido comentando los compañeros.
Vamos, que no hay que descuidar lo único que te une con la carretera.

 

Soy del puerto de santa María . Cadiz


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Lo más fácil para solucionar un problema es empezar por lo evidente, cambia esos neumaticos por unos nuevos y luego ya veremos. :beer:

 

Seguro que hay algún buen especialista . Compralos en muchoneumático que es sponsor del foro y llévalos a montar . Haz geometrías como te han dicho por que sino te vas a cargar las gomas en 2000 km

 

He hablado con mi mecánico...
Me ha dicho mas o menos estas palabras:
Que es evidente que algo va mal,que no creo que solo sea de los neumáticos..,que lo va a mirar
pero ..que tenga en cuenta que vengo de un Audi tt con tracción quattro..que que no me espere
que un Boxster me agarre mas que el Audi.
Que el boxster es un cochecito de paseo y mas del 97 y sin control de tracción ,que mas o menos me conforme con pasearme en verano descapotado..
:[question]:[question]:[question]:hmm::boxed.

 

Tu mecánico no tiene ni p..a idea . Tu "cochecito de paseo" ajustándolo por un buen profesional , se agarra bastante ( no se en comparación con el TT pero con un Q5 que es quattro no hay color ) Este te quiere sacar la pasta , habrá pensado que como tienes un TT y un Boxster te sobra y te querrá cambiar mil componentes de la suspensión y dirección . Cambias gomas lo 1 , que te hagan geometrías y verás como cambia la cosa...

 

Te había dicho antes que cambiaras de mecanico???



tu mecanico ya está dando por sentado que el problema no es solo de los neumáticos cuando tendría que estar escandalizado de verte rodar con un Porsche de motor central sin control de tracción propulsión trasera con un neumático de cada color a cada lado.:boxed.:boxed.:boxed.:boxed.:boxed.

 

Me parece increíble que el mecánico de un taller profesional no te diga que debes de cambiar los neumáticos y que además pases la ITV :eek::eek::

Si por tu zona los talleres están de ese modo y la ITV también, dinos por favor la zona exacta para no pasar en coche por allí.:[question]:[question]:rojo::rojo:

No me lo tomes a mal, pero si fuera 28 de diciembre pensaría que es la inocentada del día.

 

Totalmente cierto !


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Si tu TT agarra más que un Boxster es un prodigio de la ingeniería, por no decir que tú mecánico idea de coches tiene poco.

 

mi tt es quattro con control de tracción ,mi boxster tracción trasera,sin control..