Bujias Adecuadas Para 944 Turbo

Hola a todos, me gustaria saber que tipo de bujias son las mas adecuadas para mi 944 turbo de 220cv. Por otra parte, noto que cuando el motor va a unas 3500 rpm, la palanca del cambio y el motor tambien, vibran bastante. Alguien tiene idea de a que puede ser debido? Gracias.

 

Yo he puesto las estandar que recomienda Porsche y BOSCH, WR7DC o WR7DC+ :[porsche]

 

Actualmente el recambio oficial es de BERU. Slds.

 

en cuanto a esa vibracion...puede ser el escape?al mio se lo sold en un tramo central(me pasaba lo mismo)y mano de santo,mira bajo el coche y acelera,a ver que tal

 

vitol,estoy contigo en cuanto a las bujias,las he puesto hace bien poco,y ni tirones,ni nada!

 

Lo cierto es que hace poco se ha cambiado el silencioso trasero y tengo que llevarlo al mecanico para que lo revise porque vibra y hace un ruido metalico, como una vibracion. Ya os dire si viene de ahi. Tengo tambien problemas para localizar el motor de los limpia-parabrisas, tiene alguien idea de donde puedo conseguir uno? Si es a un precio razonable mejor....Ahora salgo, a buscar un juego de bujias, ya os contare si noto diferencia.

 

Una pregunta ¿dónde has conseguido el escape?

Respecto a lo del motor, ni idea, el mio parece que da síntomas de "cansancio", supongo que tocará ir al concesionario ;)

 

Puede que a 3500 rpm algo de la transmisión entre en resonancia y de ahí la vibración. Lo suyo sería levantarlo y ver qué es lo que origina el ruido.

 

Las vibraciones en el silenciador pueden tener varias causas. Una, es que alguna de las planchas protectoras que hay en los bajos del coche a lo largo del escape esté suelta. En tal caso hay que levantar el coche con algún medio seguro e ir tocándolas todas con un destornillador o similar hasta dar con la que requiera apretar un poco.

Otra posibilidad es que los colectores de escape (junto al bloque motor) requieran un apriete. Esto debe hacerse con dinamométrica siguiendo el par de apriete del manual y con mucho cuidado porque se puede partir un espárrago.

Finalmente, que el propio silenciador tenga un panel vencido por dentro. En este caso sólo se soluciona cambiando el silenciador.

En cuanto al motorcillo de los limpiaparabrisas, está situado entre el vano motor y el parabrisas, delante del conductor. Va escondido debajo del embellecedor de plástico negro que cubre el hueco. Cambiarlo no es difícil pero hay que sacar primero el embellecedor teniendo cuidado de no partirlo. Slds.

 

El silencioso trasero, me lo ha traido y colocado el mecanico al que voy habitualmente. No es el original, pero es lo mas parecido que he conseguido. La cola es oval y cromada y se podia elegir el tipo de sonido que quieres, es decir sonido de origen o mas "cantarin". Yo elegi el primero, ya que me parece lo suficientemente sonoro, pero si quieres mas, tambien hay opcion.

 

Tengo que cambiar el mio. Si tienes fotos del que has puesto y precio, te estaría muy agradecido.

 

Te paso ambas cosas en cuanto tenga listas las fotos, cuenta con ello.