Me gustaria saber cada cuanto cambiais el aceite de vuestro coche?, ahora las revisiones son mas tardes cada 30.000 km o esperais a la siguiente revisión para cambiarle el aceite?, Cuanto suelen cobrar por un cambio de aceite? Cambiais el aceite y algo mas?
Astorcito Yo como maximo cada 10.000 km, lo de los cambios tan extensos no lo entiendo por que cada vez los cambios son mas largos y las aceites son casi los mismos con identicos aditivos. Un cambio cada 10.000 km ó menos alarga mucho la vida del motor esta demostrado que motores con cambios en espacios de 10.000 km +- el desgaste suele ser de una micra y con cambios de 20.000 ó incluso 30.000 km suele llegar incluso a las 3 micras ó mas que tranquilamente pueden llegar a ser 100.000 km mas en la vida del motor. Corregirme si me equivoco.
Yo todavía no se lo he cambiado al 951 pero se lo haría cada 5 o 6 mil km (digo haría porque no creo que le haga ese kilometraje). Por lo tanto, 1 vez al año :) PD: Lo de 30.000 kms a mi sigue sin convencerme, quien quiera despreocuparse del coche porque le es más cómodo (y no le guste el mundillo este) o por trabajo que lo haga, no es mi caso. ;)
A mi me entregaron el Boxter (987)hace aproximadamente un mes y medio, de reestreno Porsche,con 15,000 km, y el nivel del aceite estaba correcto, pero ahora , que como os digo ahce solo un mes y medio que me lo entregaron, al arrancarlo, el nival ya aparece por debajo de la mitad, es esto normal???:( Gracias y saludos!:[yahoo]
Cada 10.000 Kms. En el 964 Y eso que es Motul 300 V Sport excesivamente caro, pero extraordinario. En el BMW 530 XD el ordenador me indicó a los 33.000 Kms la 1ª revisión y cambio de aceite. Como me parecía mucho kilometraje me puse en contacto con BMW y me indicaron que en absoluto era necesario el cambio hasta que lo indicase el ordenador. Sería tirar el dinero. La verdad es que el aceite estaba limpio y con una alta densidad. No me lo explico.:[question]
si no es normal, cual seria el nivel adecuado para mi coche?cada cuanto deberia de bajar el nivel?Gracias:) :)
En mi opinión no hay que alarmarse con los largos cambios de aceite de los coches modernos. El aceite hay que llevarlo en buen estado y cambiarlo antes de que pierda sus propiedades para "curarse en salud", pero esto cuando sucede? Depende, siempre depende; tipo y edad del motor, condiciones de uso, tipo de aceite adecuado (que no quiere decir más caro), etc. Los enemigos del aceite: dilución con gasolina, residuos sólidos y disueltos, cenizas y metales temperatura Los motores modernos cada vez vienen mejor fabricados, ajustados, mecanizados y en general, avanzados ... y sobre todo con sistemas de alimentación más eficaces en su funcionamiento, sobre todo en frío que es cuando más se corrompe el aceite por dilución con el combustible; mejores sistemas de refrigeración y filtrado, la propia tecnología del aceite avanza así como la de los combustibles, los motores queman la gasolina justa y de un modo más eficiente por lo que se producen menos residuos que dañen el aceite; además los fabricantes guardan un margen de seguridad, no quiere decir que a los 20mil km recomendados por ejemplo, el aceite esté para tirar, según las condiciones de uso puede quedarle un 30 % de uso; puede que jueguen con este margen para alargar los mantenimientos pero tienen lo anterior a su favor. Por eso no es necesario en un coche moderno cambiar el aceite a los 5 mil km como hace 25 años. En mi opinión hace mucho que recomendando 10 ó 15 mil km se podían hacer muchos más sin riesgo alguno (según condiciones), lo único importante es que HALLA aceite :p , cambiarlo en un tiempo prudencial pero sin "atormentarse" por este tema, el resto... beneficio para el concesionario.
