Carrera 997 4S

Tenis alguna foto buena de este porsche? me gustaría verlo. He estado mirando las fotos de revius más abajo y he visto un 996 (me encanta por fuera) y el 997 (que es más bonito por dentro).
Pero no se si el carrera 997 4 S es lo mismo que el 997 a secas.

 

Si me das tu email te envío todas las fotos y pruebas de revistas que quieras ;)

 

javier, ya te he mandado un privado con mi correo

 

Déjate de fotitos y pásate por Barcelona a probar un 2s.
Yo probé ambos, y estética a parte(el 4 es más ancho detrás, creo que 4 cms y pico), el 2s es superdivertido.
La adrenalina de llevarlo todo atrás acojona hasta a los más valientes...

 

Eh eh, oye, las fotos se cuelgan AQUI que a mi aun me quedan 5 semanas de espera...

 

Pero para conductores medios-malos amigos de lo TOCHO en relojes y coches (no tengo un Hummer H2 de milagro ) mejor el 4S.

Además yo voy a 140, así que ...

 

Desde luego, yo mismo con el Citroen C2 de mi madre, te adelanté hace unas semanas en Montmeló.

 

Pues no me extrañaría un pelo :D

 

Me ha gustado mucho el reportaje. El coche es espectacular, fabuloso. Es como un avión sin alas. Lo que me sorprende es que en la comparativa con el BMW M3 salgan a la par. Naturalmente todos sabemos que BMW fabrica coches excelentes, pero para igualar a un Porsche... La línea, el diseño y el carácter de un prosche me parece mucho más atractivo, pero reconozco que la comparativa me dejó nokeado. Por si fuera poco, luego llega una comparativa con un Audi S4, y pensé, lo próxmo que será? una comparativa con un Peugeot 307 como el de mi madre? Que nadie lo entienda mal por favor, es que me resulta imposible comparar un audi con un Porsche ( y eso que a Audi los conceptuo como coches de calidad). En mi mente, seguramente equivocada, tengo la clasificación por calidades y porsche esté entre Ferrari y Aston Martin, y después algun otro deportivo y enseguida por debajo Mercedes, luego BMW y Audi un poco más abajo. Es preconcebido, y supongo que habría que analizar coche por coche y no comparativas por marcas, pero comparar un carrera con un audi...en fin.

 

Este mismo finde te pongo una foto de la "MAQUINA", para que veas hasta con que soy capaz de adelantarte en rectas ó curvas, dará igual...

 

En ningún momento se habla de calidades, sino de exclusividad.

Se han criticado muchísimo a las firmas italianas, que si no son fiables, que si el mantenimiento es muy caro, que si... En fin, es muy probable que todo eso sea cierto, pero hay una cosa muy clara que han venido haciendo desde sus orígenes y no han cambiado ni un ápice y es el fabricar coches MUY exclusivos en que lo único que importa son las prestaciones puras y el comportamiento, aunque para ello sea necesario una revisión cada 5.000 km, esto es secundario. Sin embargo en Porsche se está yendo en una línea totalmente opuesta y que está desvirtuando la idea original del fundador de la marca; la idea original era la de fabricar coches deportivos ALTAMENTE exclusivos y a la vez ALTAMENTE fiables; pues bien, aunque esto último si que se mantiene, lo primero no.

Y con todo esto no quiero decir qu Porsche no sea exclusivo, que lo es, pero no tanto como las marcas con las que hace unos años competía de tú a tú. Hoy más bien se encuentra en una escala intermedia entre los fabricantes generalistas y las marcas más exclusivas del planeta, pero la sensación que tengo es que a cada paso que dan se están acercando día a día más a las primeras y despegándose de las últimas (los beneficios empresariales mandan).

Por todo esto es por lo que se pueden comparar directamente los productos que has mencionado, ya que por potencia, comportamiento y glamour comienzan a estar a la par.

 

Pet, matiza un poco:

De las comparativas que te he enviado:

1) Contra BMW M3 CSL y gana el Porsche.
2) Contra AUDI RS4 de 420 CV (no el S4 y el Porsche le gana en circuito)

Un saludo ;)

 

Tu dame un Hummer y no me pasas ni de coña, saco el culo y no cabe ni una Vespa por el otro carril

 

Es que estas matizaciones...lo cambian todo. EL CSL y el RS4 son dos máquinas muy serias, sobretodo el primero

 

Mi "culiestrecha", seguro que cabe :D

 

Las prestaciones puede que se asemejen, pero por favor, no compares el glamour de un 911 con el de un A4 sea en la versión que sea...

 

No es un problema de glamour (probablemente no es la palabra más adecuada :D ), simplemente es un problema de evolución de la firma que, poco a poco se está convirtiendo en un fabricante generalista. O es que nadie ha dicho u oído nunca la frase lapidaria "joder con los Cayenne, parece que los regalan" y es que es verdad, se ven tantos que se ha convertido en un modelo para nada exclusivo. Lo mismo pasa con los niveles de fabricación del resto de modelos, porque, ¿cuantos 996 se han fabricado?.

 

En eso llevas toda la razón ;) , yo mismo he dicho esa frase unas cuantas veces, ahora la he tenido que modificar ligeramente para aplicársela al Q7 :D


Pero el 911... es algo distinto, aunque se vendan muchos Porsches y ahora se fabriquen más 911 que nunca, la gente sigue girando la cabeza al paso de uno, los chavales te señalan... etc, con los otros coches que citaba PET no.

Saludos!!