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Cayenne s v8 340cv del 2005

Tema en 'Cayenne' comenzado por BlackDrako, 16/6/17.

  1. BlackDrako

    BlackDrako Nuevo Usuario

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    16/6/17
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    Buenos días me llamo Ramon y soy de valencia , soy nuevo por el foro porque necesito algunos consejos sobre el porsche cayenne s v8 340cv gasolina...he visto un par de unidades por 12.000€ ...150.000 km más o menos los dos ....negro con llantas 20''' , suspensión neumatica , techo solar ,automático cambio triptonic,etc...
    Mi pregunta es si es buena compra , si porsche son coches fiables , como va de mantenimiento y esas cosas más que nada que me ayudeis un poco los veteranos.
    El coche esta perfecto estado he probado la suspensión neumatica no tiene ningún desgaste ni fuera ni dentro.Hoy probaré uno y el otro el lunes.
    He estado mirando bmw x5 - vw touareg - audio q7
    A ver si me ayudáis gracias
     
  2. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Buenas,

    Decirte que esta unidad que estas mirando es de la primeras series, por lo que recuerde ahora, los tubos de refrigeración, hay que cambiarlos por unos de aluminio, el Cardan, hacer un cambio de aceite a la caja de cambios, los muelles del portón trasero y seguro que me dejo algo.

    Son buenos coches, la unidad que estas mirando es posible que ya se le cambiaran estas cosas, pregúntalo para estar seguro.

    Ya nos iras contando que tal va.
     
  3. BlackDrako

    BlackDrako Nuevo Usuario

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    16/6/17
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    Muchas gracias lo tendré en cuenta , se que los muelles del portón y cristal están para cambiar , pero se harán ellos cargo o me bajarán el precio de venta y lo demás lo preguntare el lunes que voy a probarlo . Gracias
     
  4. GT4

    GT4 Usuario +

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    22/4/17
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    Yo he llevado ya un par de ellos a un Centro Porsche, por 100€ me he evitado sorpresas desagradables ya que ninguno de ellos superó la prueba de los 100 y pico puntos esa que hacen. Cuidadito con lo que se vende por la calle.

    Yo le animo a que por un poco más coja un S MK2 de 2007 en adelante. A la larga merece la pena se lo aseguro y están muy bien de precio. Piense que aunque ahora sea mas caro a la larga le compensarà tanto por sus averías, como por su consumo (el mk2 tiene inyección directa). Suspensión Neumática imprescindible no lo olvide. Suerte yo también estoy buscando.

    GT4:[porsche]
     
  5. Lt_Col_Avery

    Lt_Col_Avery Nuevo Usuario

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    Hola @GT4, me gustaría hacerle unas preguntas. Espero pueda dar respuesta porque me interesa bastante y seguro estoy de no ser el único:

    1) ¿Entiendo que el importe de la revisión lo pagó de su bolsillo o pudo, por el contrario, llegar a algún acuerdo con el vendedor?

    2) ¿Eran de particular? ¿compraventa?

    3) ¿Están solucionados los posibles fallos endémicos del MkI en el MkII? Lo digo porque pensé que el cardán era uno de ellos y he comprobado con sorpresa que es un fallo que también se da en el MkII.

    4) Es cierto que la inyección directa ahorra bastante combustible. Como prueba, que el MkII con un motor de más cubicaje y potencia consume menos que el MkI. Pero ¿realmente es más fiable? Un motor de inyección indirecta debería dar menos problemas propios de los inyectores, bombas de alta presión, etc etc... son averías bastante caras de solventar. En ese punto, un inyección indirecta es una mecánica mucho más sencilla y barata de arreglar.

    5) La suspensión neumática la veo imprescindible... aunque con reservas. Ese tipo de suspensiones son muy eficaces y cambian por completo el comportamiento del vehículo, pero no sé la vida útil del compresor y demás elementos de la amortiguación, y lo digo porque un vehículo de 2005 ya va camino de los 13 años, que no son pocos. Me gustaría saber su opinión al respecto

    Siento hacer tantas preguntas pero yo, igual que el OP, también estoy buscando un Cayenne por aumento de familia. El X5 no me gusta, el Q7 me gusta pero lo veo demasiado grande y los motores gasolina son inyección directa, del ML no veo ninguno que me atraiga y la gran mayoría o tienen muchísimos kilómetros o la afeitada huele a leguas...

    Es un dilema xD

    Gracias de antebrazo por las respuestas, por leerme y perdón por el tocho. Un saludo!
     
  6. galdakao

    galdakao Senior +

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    Has mirado en la sección de compraventa? hay un cayenne mkI con todos los problemas subsanados a buen precio...:Silbar::Silbar::Silbar:
     
  7. Lt_Col_Avery

    Lt_Col_Avery Nuevo Usuario

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    Sí compañero, lo estuve viendo y no le pierdo la pista. La verdad, de precio es inmejorable y que sea de alguien del foro da mucha confianza. Para mi gusto, le falta el PCM y el volante multifunción, pero bien es cierto que son periféricos reequipables, entiendo, pero es que los kilómetros, las facturas de mantenimiento y demás hacen que la ausencia de ese equipamiento que menciono, pase a un segundo plano.

    Realmente es muy buena oportunidad.

    Un saludo!
     
  8. galdakao

    galdakao Senior +

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    Con que no tenga PCM, la verdad que por mi experiencia no te pierdes nada...:Thumb:
     
  9. GT4

    GT4 Usuario +

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    Eran de particular, el importe de las revisiones los pagué yo (200€ muy bien invertidos). Uno de ellos no se correspondían los km con las horas de uso del motor y el otro tenía estropeada la suspensión neumática, reparación que ascendía a 5.000€.
    Mi experiencia ha sido muy buena con el Cayenne S mk2 de 385cv, 0 problemas. Me deshice de el porque estoy enamorado del interior del modelo nuevo.
    Saludos

    GT4:[porsche]