buenas tardes compañeros, como veriais adquirir un cayenne turbo 2003, libro de revisiones, 200000 km, en buen estado. Son muhcos kilometros para ese motor, si esta bien mantenido? Gracias y saludosl
Sinceramente, unicamente si el precio fuera realmente de derribo,.... El mercado esta que rebosa de Cayenne Turbo....muchos de ellos a precios realmente interesantes y con bastantes menos km....
Hombre pasar no le tiene que pasar en principio nada, vero viendo la de unidades que hay en venta, yo buscaria algo con menos kilometraje. Suerte!
Si está a precio y la unidad realmente es buena ......:rolleyes::rolleyes::rolleyes: adelante , ahora no me digas que tienes una necesisad de 150.000 km al año con este vehículo Ya ves, si no necesitas hacer muchos kilómetros con este coche y realmente está a precio, porque no ? Es todo un :[porsche] y no creo que sehan kilómetros para ese motor, un TURBO es un TURBO. Saludos y que lo disfrutes.
el problema no es el motor, es el coche entero. Todas las piezas tienen una vida útil, y a menos que el dueño no haga como yo y cambie piezas preventivamente, tendrás de estar cada dos meses llevándolo al taller o cambiándole tu alguna cosita (si eres mañoso) porque es ley de vida en los coches modernos que tienen tantissima mecánica (que si se funde el xenon, que si se jode el bombin del embrague, que si la rótula de direccion se ha clavado, que si el embrague dijo basta, que si la suspension neumática, que si el motor de arranque patina, que si el techo solar, que si el asiento eléctrico se clava, que si el inmovilizador no deja abrir el coche, que si los capós no se aguantan abiertos, el aire acondiconado fuga y sigue hasta el infinito).
Pero según él está como de 50.000 km yo creo que más bien debe estar en 2.400.000 km Yo miraría otra unidad que tienes para aburrirte. S2.
Hola: Yo pensaba que con la llegada de Año Nuevo, serias mas buenos:D:D:D:D Pero no, seguiis igual Saludos
Yo particularmente no lo compraria, vamos, aunque se le hayan hecho todas las revisiones en CP. Como dicen, habla asi de tu caballo que lo vas a vender pronto. :[yahoo]:[yahoo]
Yo que me he comprado un "s" lo llevo viendo desde mayo del 2009, y si quieres garantía te cobran más y es la europea no la de porsche. Yo que tú me lo pensaba. En las primeras fotos que pusieron, el maletero estaba sucio y echo polvo, los asientos desgastados y las alfombrillas rotas. Yo llamé para ver como iba lo del seguro y les pregunté esas cosas, luego lo han corregido, pero el coche no estaba cuidado. Y si eso es lo de fuera... a saber como lo han tratado. Te lo digo porque si no lo venden a ese precio por algo será.:confused: Es mi consejo, pero tú mismo. Además estoy de acuerdo en que cualquier tontería te puede fallar. A mí que lo compre en :[porsche] ibercarrera me ha fallado el sensor de la luneta trasera y ahora un motorcillo de la ventilacion delantera. Como tiene la garantía de porsche no me preocupa. Pero imagina sin tenerla, aunque el motor no falle, son multitud de pijadas que sí que llevan uso. Saludos y sigue buscando, yo me tiré 9 meses. Y ya está aquí:[yahoo]
Entonces por esa regla de 3 cualquier porsche con 200000km hay que desecharlo directamente. Yo antes me compro un cayenne con esos km que un 911 con 150000km. Estoy seguro que no se hace lo mismo con un cayenne que con un 911. Si te gusta y esta en condiciones, ¿por que no?. Asegurate de llevarlo a un centro porsche a que lo revisen y de comprobar que el historial sea cierto. Si es en centro porsche valencia te dirán el estado del vehículo cuando lo lleves. Si todos los km estan hechos en carretera como dice puede estar muy bien. Mi padre vendió uno de sus coches hace 2 años con 280000km y todavía lo veo de vez en cuando. Tendrás mas posibilidades supuestamente de tener una avería, pero alomejor compras uno con menos km y esta peor o te sale peor. Esto es una lotería. Pero un cayenne turbo por 25000€ y equipado esta bastante bien que quieres que te diga. Es un sr pepino. Saludos
El parámetro precio es fundamental para esta ecuación. Que tenga 200.000 km no tiene por qué ser un problema, todo depende del mantenimiento y del tipo de uso que tenga.
Si no vas a hacer muchos kilómetros al año con él, yo lo compraría pero le ajustaría más el precio ya que tiene difícil salida venderlo con tantos kilómetros
yo diría que ahora mismo el vendedor tiene un complejo de "comerseelcayenneconpatatas" que es un buen candidato a ser apretado lo más posible, hasta que reviente :D
Muy bueno, ja, ja. Mi consejo, ofrecele la mitad de lo que pide (que es lo que espera) y acabareis en un término medio satisfactorio. Si le ha quitado km ya es para matarle, ja, ja.
