que bonito es subirse por las aceras cuando no se puede pasar, sin tener que cargarse ni las suspensiones ni algun aleron- y de los malditos baches que ahora ponen en las calles, me río yo. Un Cayenne :[porsche] es un TT deportivo y a la vez muy práctico., Es tener un Porsche para el disfrute de la mujer, de los hijos, del perro, de las maletas, de la sombrilla, de la nevera, de la suegra:eek: , del cuñao, bueno, de casi todo.:D saludos
estoy de acuerdo que el Cayenne es un deportivo gigante extremadamente práctico. Para un abuelo como mi padre, que está enamorado de ese autobus , el acceso al interior se hace muy facil (con su trombosis de las piernas le hace falta), tiene nevera para meter sus tonterias frias, una altura suficiente para npo tener que estar vigilando en no tocar en el camino de casa o en el camino de acceso de su restaurante favorito, puede ir a pescar en sitios dificiles en sus vacaciones y encima tiene una mala leche y se comporta en carretera como ningún otro SUV! Pero para mi no tiene una calidad de acabados a la altura de los otros Porsche, en el concesionario siempre lo veo como el coche mas barato de todos, especialmente por el interior tan soso que tiene. saludos.
Podrá gustar o no, pero tiene su público (muy numeroso por cierto). No es un TT puro, como se dice, es un SUV. Por cierto ¿alguien sabe de donde proviene el término "SUV"(sé que es Sport Utility Vehicle pero poco más)? ¿es un invento para justificar estos vehículos o se basa en algo práctico? A mi no me desagradan estos bichos (en general los SUV) pero siempre he pensado que la practicidad queda limitada a la necesidad de mantenerlos sin ningún rallazo.....
En mi caso tenemos una finca en el Pirineo a 2300 m de altitud. Para llegar hasta ahí es NECESARIO un TT con reductoras. Los SUV sin reductora no suben ninguno ya que hay inclinaciones realmente fuertes con pedruscos enormes por los que tienes que pasar muy despacio. Miramos el Cayenne pero nos pareció mucho dinero para usarlo prácticamente sólo como TT puro y duro (las suspensiones neumáticas son necesarias) y además es tan bonito que daba una pena impresionante meterlo por ahí, daba apuro hasta meter al baboso de mi perro. Además hay zarzas que van rozando la pintura durante todo el ascenso y se oye hasta como chirrían rayando ligeramente la pintura... :D Al final compramos un LAND ROVER DISCOVERY 3 TDV6 SE color Plata y estamos encantados. La diferencia es que los paragolpes y los guardabarros son negros (mates) y por lo tanto muy difíciles de rayar y por dentro es bonito pero está todo lleno de goma. Se nota que está diseñado para el trabajo duro.
Pues he metido al cayenne por el campo, he subido cuestas de unos 50 gr y las he bajado, lo mejor, es acelerar en un camino y notar como empuja y como se come los pequeños baches, pasar un riachuelo deprisa levantando ola y encima no me quitan puntos y me divierto. Por ahora el coche esta flamante, como el primer día, no se que haré el dia que tenga que pintarlo y me den fecha en el taller. y al que no le guste que no se lo compre y al que le pique que se arrasque. gracias masca:)
Totalmente de acuerdo contigo. Un muy buen amigo vende (creo que aún no lo ha vendido) un Disco Camel auténtico (de hecho tiene dos), creo que está en unos 24000 € Como veo aquí hay bastantes aficionados al 4x4, cuando querais quedamos y vereis como se comporta un auténtico G en su entorno natural. Saludos
Ten cuidado, la ley es muy restrictiva en los aspectos que has mencionado, de hecho en toda la Comunidad de Madrid esta prohibido hacer todoterreno y en verano está prohibido la circulación de vehículos a motor en casi toda España.
Pues... yo.. uff... a ver por donde empiezo... Si quisiera hacer TT de la forma más radical k pueda imaginar (con un coche que se pueda comprar en la calle) pues el TT donde todos se arrodillan (yo también) sería el Merdeces G. !Perfecto!. Pero ¿para qué lo vas a usar?... como hobby, trabajo, familiar, para todo... pues ya no lo tengo tan claro. Hombre, me puedo ver en el fin del mundo con un Cayenne o con el G (en el sentido de un sitio inhóspito) y me sentiria seguro con cualquiera de ellos. Pero si además un dia quisieras entrar en Nurburgring, pues... no me veo con el G (esto es una opinión muy personal. De hecho hay hasta furgonetas haciendo el circuito). Si además, seguramente lo querrás utilizar en ciudad pués el G es un show una movida auténtica para aparcar (imaginemos también el Hummer). Preferiria pasar un poco más desapercibido :D (con todo lo despercibido k puede pasar el C:[porsche] ). Si además pretendes llevar a la familia, maletas, la bicicleta, la cuna,... pués el 911... pelín pequeño. Resumiendo: !me gustan todos! pero al final creo que la elección de cada uno responde a un orden de prioridades. Y cada uno las ordenamos diferente. Joer", he dicho... Sorry por el peazo de brick. pd: podéis abofetearme cuando me poga otra vez asin de pesao. :[yahoo]
Yo siempre viajo en un SUV (cualquier parecido con un TT es pura coincidencia) por varias razones: 1.-En el 90 % (salvo vuelco) de los golpes sales mejor parado que en cualquier otro coche o berlina. Un Cayenne me salvó la vida cuando un furgonetero se salto un Stop. Mi Cayenne fue al desguace pero salí ileso, con otro coche estaría ya criando malvas, el furgonetero se pasó una temporada en el hospital ( el muy :[blah] iba mamado). 2.-Es un coche multiusos, sirve para meter a toda la familia, hacer una mudanza o ir con corbata. 3.- Imprescindible para subir a esquiar sin eternizarte. 4.- Para aparcar es comodisimo (empujas al de delante con una facilidad pasmosa :[amen] ). 5.- Te metes en las rotondas un poco rápido y ves como todos los taxistas frenan a saco. 6.- Disfrutas de lo lindo cuando un petrolero (A4, 320d...) te da ráfagas y aprietas el acelerador de tu tanque cuesta arriba y aparece el PAR:[angel] , ves la cara que se le queda al "colega":eek:. Sinceramente creo que hay pocos coches de Alta gama tan completos como el Cayenne, Touareg, ML.
¿Estás seguro de lo que dices? Mira que en esos sitios no hay talleres a los que enchufar el coche para hacer un diagnóstico, y la electrónica con el calor y el polvo se llevan muy mal. Saludos
Si Quique_A340, tienes mucha razón en eso y es un handicap muy grande a la hora de realizar una ruta de ese tipo. Por ejemplo, cuando fuí al norte Noruega (Cabo Norte) resulta que el UNICO concesionario en todo el pais está en Oslo (al sur del todo), vamos que si te pasa algo importate "el conce" más próximo y único lo tienes a 2.500km UPPSS :D (joer y eso que es el pais con renta percapita mayor del mundo, estan infestaos en petróleo). Si viviese en ese pais la elección por un Cayenne sería bastante kamicace por lo que tú dices. De hecho en todo en el viaje los :[porsche] que vimos fueron 1 Cayenne y 1 Carrera, ná mas. Me refería con lo de "ir al fin del mundo" por la seguridad y sobre todo la CONFIANZA que te da el coche. Aunque si es cierto que tienes una "falsa independencia" en el caso de que te surja algo importante. Efectivamente es un gran riesgo (pero estamos enfermos somos :[porsche] istas ¿no? :D ). Ah! que se me olvidava!, PINCHE! pués no te digo más, las pasé putas!. También tienes razón que la electrónica se lleva muy mal con esas situaciones extremas, de hecho se las quitan y las sustituyen por mecánica. Pero si te compras el :[porsche] con todos los esfuerzos de tu vida y encima nada más que lo recibes le quitas la eléctronica ... !como que me daría un fluss!. Depende también la frecuencia de esos viajes extremos a sitios inhóspitos pues si haces 4 o 5 en tu vida (no es para hacer off road todos los fines de semaja en plan heavy), debes de valoras y asumir tus riesgos a la hora de llevar que tipo de coche determinado. Estamos hablando que nos llevamos el mismo coche que manejamos habitualmente, y sin tocarlo, a unas condiciones extremas. Efectivamente es un coche multiusos (ciudad, carretera, off road, familiar, circuito, empresa, etc). Seguramente no tiene el 10 en ninguna pero tiene el 8,5 en casi todas y pocos coches pueden decir eso. Por cierto las fotos son una pasada, y me apetecería mucho meter el Cayenne por esos sitios para probarlo (no muchas veces más :D , solo alguna vez). Son Tuyas?:[question] Saludos:[yahoo]
Como veo que os gusta el tema os voya poner unas fotitos de mi otro niño mimado. Espero que os gusten. Las vistas son bancos de bruma en la mañana parece que estas pon encima de las nubes :) .
Sí, son del último viaje que hice en Septiembre, destino: Mauritania, pasando por el Sahara Occid. El riesgo de hacer un viaje por estos sitios es que te "juegas" el coche, cualquier percance mecánico de importancia se paga con que el coche se queda allí, estamos hablando de un país (Mauritania) que tiene una superficie similar a la de España y con una población de unos 3 millones de habitantes, la mayoría concentrados en la costa y en las minas de hierro, así pues la densidad de población es mínima, puedes hacer 1.000 kms y no ver un alma, además con el parque móvil que tiene allí no les resultaría nada fácil remolcar un coche que pesa en total más 3.000 kg. durante cientos de kilómetros atravesando cordones de duna... En otro orden de cosas, la verdad es que tengo ganas de ver un Cayenne en "actitud off road", así que si te animas, y preparas una rutilla por el norte, no dudes en avisarme. Saludos
Joer que peazo de par cojo**s!. Yo no me atrevería solo a realizar esa ruta ("cielos pero si yo lo hice en el norte") y si es cierto que puedes perder el coche :o Me parece que los dos nos podemos aplicar lo de: "afrontamos este proyecto con total inconsciencia"... pero "que nos quiten lo bailao". Tendré en cuenta lo de la "rutilla por el norte", lo mismo te digo (intentaré seguirte si puedo a duras penas:) ) Saludos.
Joer Astorcito! que callado te lo tenias Desde luego estoy dispuesto a "manchar" el coche "un poco" pero por ahí... desde luego que no me atrevo :D Eso ya es otro nivel, el 10 que decia antes. Me gustan mucho las fotos tienes que pasártelo bomba. "..EL ANSIAAAA..." Saludos.:[yahoo]
:D la verdad que es una maravilla pero muy cansado tambien, no solo es ir en el coche no es la primera vez que nos dan las dos de la mañana intentando sacarlo de algun lodazal o estar mas de dos horas a pico y pala para recorrer 500 metros, ni winch ni nada. Pero si te animas pues nada hacemos una rutita por la costa de la muerte en plan suavecita eso si que las vistas son espectaculares. Tengo amigos de Madrid que vienen muchas veces y disfrutan como enanos con las vistas. La invitacion esta hecha y al que quiera venir tambien ;) .
Por cierto la foto que esta el eje delantero en el aire fue tomada cinco segundos antes de dar cinco vueltas de campana por eso que se ve que es una cantera y llegar abajo :o , por poco no la cuento y eso que estabamos probando unas modificaciones que le habiamos hecho al coche, menudo estreno fueron casi diez mil euritos de arreglo :( pero que le vamos hacer gajes del oficio.
:[applause] :[applause] :[applause] Perdón no tiene ninguna gracia. Espero que no te pasase nada. Como digo yo: "... con total inconsciencia" :D
