Nuestros Espónsors

Censo 993

Tema en '911' comenzado por Hector S, 3/3/15.

  1. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    21.401
    Me gusta recibidos:
    11.027
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TARED
    mucho gris y mucha p****a pero cuando aparece un amarillo / naranja flipamos... vamos coño, alegría a los airs!
     
  2. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    21.401
    Me gusta recibidos:
    11.027
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TARED
    tienes que actualizar tu perfil
     
  3. trevi1

    trevi1 Soloporschista

    Se incorporó:
    9/1/08
    Mensajes:
    1.143
    Me gusta recibidos:
    591
    Localización:
    CCS- Venezuela
    Perdomus tienes un excelente coche, eso no hay duda y un 3.8 de fábrica x51.

    Entendimos mal que era tiptronic, pues mejor es manual! Se pone más interesante el coche.

    Debes tener este coche (mira la pegatina tuya):
    M6421 63T G5020

    Tu coche es un ROW (no americano) eso es 100% seguro y puede ser más interesante… puede que NO sea Europeo o de los primeros europeos del 96 y sería este otro coche:

    M6421 63T G5021 (Este es un 993 con la G50 corta)

    Si tu coche es este segundo es mejor y llegando a la perfección!

    Pero, creo entendiste mal lo del motor, tu motor es mucho más parecido a un 3.6 que a un RS eso no hay duda. Carrera te escribió las cosas que no lleva un 3.8 de un 993 de serie es decir cosas que tu motor no tiene. Repito tienes el mejor motor aspirado que existió con Varioram de un 993 de serie pero internamente son números de pieza diferente al de un RS.

    Y para terminar para mí el mejor motor de un 993 de serie normal aspirado que podía llevar un 993 es un M6405R este motor si viene del 3.8 RS y salió en el 94-95, no es un x51 es un x51 más un paso más pero aún así el motor del 993RS es mejor motor. Pero podemos seguir… puede ser ese motor más opción 150.. sin catalizador. Estamos hablando de mas de 300hp sin Varioram y taquetes mecánicos no hidráulicos.

    Mucha gente dice que los 993 con motor sin Varioram son más divertidos que los Varioram si tienen razón pero para mí el porqué es porque tienen la caja de cambio diferente aquí en Europa y ROW venían con la caja corta los 993 sin Varioram y los 993 con Varioram con la caja larga PERO existieron unos meses en el 96 que tenías un 21/21 un motor M6421 y una caja G5021 el motor con más torque M6421 (Varioram) y la caja corta G5021. Yo he manejado 993 con Varioram y sin Varioram 3.6 y 993 Varioram x51 y mi impresión es la misma, la diferencia es la G5021.
    Un 993 sin Varioram andando a 80km/h acelera al lado de otro 993 con Varioram y el sin Varioram deja atrás al 993 con Varioram.
     
  4. Perdomus

    Perdomus Usuario ++

    Se incorporó:
    2/4/21
    Mensajes:
    197
    Me gusta recibidos:
    120
    P-Cars:
    981 spyder
    upload_2025-2-21_12-38-30.png

    Adjunto diferencia prestaciones entre 2S y 4S con 285 caballos y 4S con 300 caballos.
    EL coche de mi familiar es según dice la pegatina bajo el capó: M6421-63W con caja G6420-00 y en el listado de extras sale x51 entre las varias lineas de extras, que tambien es depósito de 90 litros y xenón.
    Que recuerdo que se puso el depósito grande por miedo a la famosa flotabilidad del tren delantero y así tener mas peso en el morro.
     
  5. trevi1

    trevi1 Soloporschista

    Se incorporó:
    9/1/08
    Mensajes:
    1.143
    Me gusta recibidos:
    591
    Localización:
    CCS- Venezuela
    El de tu familiar es un 97 4x4 con la caja larga como todos los 97 y el motor 21 con Varioram como todos los 97, los 993 manuales existieron con 12 cajas manuales a lo largo de su existencia y de sus modelos.
     
    A Perdomus le gusta esto.