Comparacion De Corvette Co6 Con Caiman S

HOLA A TODOS!..( la comparativa si se puede decir asi,va en cuanto a precio...)
Me imagino que muchos de vosotros conocereis el modelo en cuestion.CORVETTE C06..6.0 litros-v8 y 404 cvs. 300km/h. de 0 a 100=4,3 sgundos y un par maximo de (Nm/r.p.m) 546/ 4400. con un consumo de 19,8/ 9,1 / 13,o ( l/ 100 km).
Yo hasta ayer desconocia todo de este modelo,pero hoy por curiosidad me acerque a ver que ofrecia,la verdad que el coche trae todo de serie menos el navegador.pintura metalizada,cambio autom,.y un pack q se llama luxury(pack de memoria para 2 conductores con personalizacion del asiento del conductor con 6 posiciones electricamente regulables,asient termicos,y una pantalla head -up display con contador g-force( indica a tiempo real la aceleracion lateral del vehiculo,velocidad ,revoluciones, etc).equipo de musica "bose premiun y cargador de cds,retrovisores con autooscurecimiento y brujula.(todo esto por unos 6000 euros).
bueno para no alargarlo mucho,el precio final del coche se va a 69,000 euros.

que opinais si lo comparamos por ejemplo con el caiman s, q ya sin ponerle muchos extras nos vamos por encima de ese precio??. vamos que si tuvierais: que decidir por uno de los 2 con cual os quedabais??...:[question] .

ya se que no es el mejor sitio para la preguntita pero se admiten todo tipo de opiniones!!...lo bueno y lo malo... .
la verdad que las comparaciones son odiosas!!:p
un saludo a todos.

 

:[porsche] que quieres que te diga:D

 

Por motor el Corvette. Pero sólo por el par y potencia que eroga gracias a su cilindrada, la tecnología que emplea y su potencia específica es de hace 15 años.

Por TODO lo demás el Cayman:

Diseño.
Tecnología.
Cualidades Dinámicas. (Salvo en prestaciones puras supera al Corvette en todo)
Frenos.
Caja de cambios (el automático del Corvette es lento, perezoso y todo lo que se te ocurra)
Acabados.
Comportamiento.
Valor de reventa.
Imagen de marca.

etc.

En fin, el Corvette sólo supera al Cayman en una salida tipo dragster en un semáforo ... y por poco si el del Cayman está atento

 

No lo has podido explicar mejor :D
Yo también me quedo con el Cayman ;)

 

Además el Corvette te dará un cierto toque ...



(En el fondo es envidia, si yo tuviera esa mata de pelo ... )

 

Astorcito

Bueno creo que ya sobran las palabras pero yo me quedo sin ninguna duda con el :[porsche]. A no ser que su utilizacion sea solo para autovias de mas de diez carriles , entonces cuando las pongan aqui me comprare uno:D

 

El Corvette es increible tambien.

No pretendo ser aguafiestas, pero en realidad el Corvette es uno de los pocos privilegiados de ser supercoche a nivel mundial, entiendo que todos los que tenemos un 911 o superior podamos decir que el significado de la marca es el resultado de un legado generacional de sentimientos, pero en america con sus 250 millones de habitantes su significado en equivalencia es su Corvette.

Si hablamos por prestaciones y miamos bien algunas de las comparativas realizadas con el nuevo C6 versus 911S que creo es de Autopista de hace un año aproximadamente no dejaban al corvette en mal lugar, a parte he tenido la suerte de conducir uno durante 800km por nacional y he de decir solamente cosas buenas de el, ahora bien si las milimetricas prestaciones las he de comparar como si de un piloto de F1 o WRC se tratara, entonces no dudaria en tirarme por mi C4 ya que por seguridad es el que mas me ofrece, pero me estaría ocurriendo lo mismo de compararlo con un C2, ya que la objetividad personal que me ofrece la tracción a las cuatro no me la ofrece un propulsión.

El coche por calidad precio es de lo mejor que hay en el mercado mundial y yo que no quiero ser cinico en ningun lugar digo que su diseño es de los que me impactan tanto como los ferrari o el nissan NSX.

saludos y salud.
:[porsche]

 

Honda NSX. Los deportivos de Nissan son el 300 TT o el más reciente 350 Z, pero el NSX es de Honda.

A Dios lo que es de Dios y al César lo que es del César :D .

 

Astorcito

No pretendo menospreciarlo ni mucho menos ya que hace un par de años estuve a punto de comprarme uno casi nuevo pero tambien he tenido la suerte de conducir alguno y es un coche para mi parecer mas de carretera y tira kilometros. No te da las sensaciones ni mucho menos de un Porsche ya no hablo ni que sea c2 o 4. Estetica agresiva eso si pero para mi se queda hay.

 

Nadie duda en que la relación calidad-precio del Corvette es buena e incluso muy buena.

¿Por qué?, muy sencillo, la tecnología que emplea es de hace 10 años (lo que más cuesta a las compañías es la amortización de los costes de I+D que son billonarios) y la calidad de sus componentes nada tiene que ver con la de un Porsche ni por dentro ni por fuera. De ahí la diferencia de precio.

Las prestaciones mecánicas del Corvette son excelentes, además el comportamiento del C6 está muy mejorado respecto al C5 pero aun así dista mucho del de un Porsche por mucho que ambos sean de propulsión (exceptuando versiones 4 del Porsche).

Un C6 es una buena máquina, un 997S (su competidor directo en Porsche) es mucho más preciso en todos los ámbitos y así lo demuestran las diversas mediciones y comparativas.

El Z06 es otra cosa, pero aun así es superado ampliamente por el 997TT o el 997GT3.

 

Lo dicho al César lo que es del César.

Es Nissan 300 ZX o el más reciente 350 Z
http://images.google.es/images?q=tbn:Xlf9xwufr44EgM:gerasimos.microware.net/mycar/300zx%20054.jpg

http://images.google.es/images?q=tb...r/sportscars/Nissan%20350Z%20-%201024x768.jpg

 

Cierto. Era Nissan 300 ZX TT (de Twin Turbo) la versión tope de dicho modelo. Es que con las prisas me comí el citroën .

Saludos.

 

Citroën!!!


Soy un gran fan de la serie Z, un amigo de mi abuelo tuvo un Datsun Z del año 1971, creo que era un 240Z.
Que pasada de carro, si no recuerdo mal era un 6 cilindros de 2.4 litros y creo que 150 Cv.
Voy a ver si encuentro por casa alguna foto de él, y la cuelgo.

He encontrado esta.

http://www.edmunds.com/media/advice/specialreports/instant.car.classics/70.datsun.240z.500.jpg

 

Hace un tiempo, y alguno se acordará, un amigo mío tuvo la misma duda... Y al final se compró un Opel Speedster. :[question]

Por no repetir lo que ya te han comentado, en el Corvette sólo tienes que asomarte por debajo del eje trasero para ver la tecnología empleada. Verás unas relucientes y afinadas ballestas a modo de suspensión...:[blah]

Y que me dices de ese motor con esos perolos a modo de pistones con dos válvulas por cilindro.

Son dos conceptos diferentes y díficilmente comparables aunque, efectivamente surja la duda entre ellos. Lo que es cierto es que los dos son leyendas del automovilismo.

Saludos.

JuanMa.

 

Un coche precioso, con una línea clásica deportiva al estilo de la época.

Por cierto es usado en EEUU como base para realizar réplicas del Ferrari 250 GTO de 1962.

 

Dispongo de comparativa entre Corvette C6 y Porsche 997S en formato .pdf.

El que la quiera que me ponga un privado. No la cuelgo aquí porque creo que violaría copyright ya que se trata de una comparativa comprada hace escasos meses.

 

Cada día se aprende algo nuevo!!!

 

Aquí va un ejemplo:
http://www.cardomain.com/ride/236622

 

Muy interesante reportaje de conversión!!!
La peña se las ingenia todas. Vaya motor!!!

Gracias,