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Compra de 992: cuál elegir y qué hacer con 997.2 4S cabrio

Tema en '911' comenzado por calvino, 27/1/22.

  1. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Ya puestos a personalizar con el programa Manufaktur, y por lo que vayas a sacar del 997, ¿has preguntado si te homologarían plazas traseras en el touring? Un gt3 touring es para mí lo más parecido al espíritu original 911 que existe hoy.
     
  2. calvino

    calvino Usuario +

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    Hola Scrabble. Sería bonito pero el comercial de Porsche no me dio muchas esperanzas de poder conseguir un gt3 touring… si fuera posible conseguirlo y homologar asientos me tiraría de cabeza y mantendría el 997, pero parece muy difícil conseguir el GT3.
     
  3. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    yo pondria al GTS al centro o mas bien al lado de deportivos que de los racing….. 4 plazas, traccion trasera si se desea (en el turbo no se puede), y el mas potente excepto turbo (mas pesado) y GT3.

    Yo diria que es el 4 plazas mas deportivo
     
  4. gorka2

    gorka2 Senior

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    Se rumorea que el próximo 992.2 podría llevar el 4.0 atmosferico sobre 400cv, quizás te merece la pena esperar si es cierto
     
  5. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Se confirma la teoría que comenta cancunflas …

    El 992 si buscas sensaciones puras, no es tu coche, es algo que habían comentando en este foro.

    Sería ver el 992 gts y ver si cambia la cosa, me huele que no, sin duda iría a por el GT3 de madrid de segunda mano manteniendo el 997…

    Después está el 991 gt3 o 991 gts como otra opción…

    El coche hay que comprarlo con ilusión, hay que esperar a esa chispa, si no, no me movería del 997 cabrio.
     
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  6. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Toda la razón. Yo no cambiaría el 997 cabrio (modelo que me encanta y que, como mínimo, mantendrá su valor) por uno más moderno que no te llene 100%.
     
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  7. calvino

    calvino Usuario +

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    Actualizo muy sintéticamente el post: después de poder ver y probar el 992 GTS; me he decidido:
    • El GTS no está nada mal, pero aunque el salto es grande desde el 997.2, transmite menos.
    • La calidad de los interiores (cuero completo) me ha parecido mejorable. Sensación de fragilidad y menor solidez que en modelos más antiguos. Me sobran la mitad de las pantallas y lucecitas interiores.
    • A nivel de habitabilidad no se gana casi nada en las plazas de atrás
    Está claro que es un gran coche, pero no me llena al 100%, por lo que me he lanzado a por el GT3 Touring. He dejado reserva en el concesionario y ya me dirán si es posible o no conseguir un slot para un GT3. El comercial fue muy amable, y no me dijo directamente que estaba crudo pero tampoco me dio grandes esperanzas. Si no puedo conseguir un GT3 Touring nuevo exploraré el mercado de segunda mano (991 incluido), pero la prioridad de momento es intentar conseguir el nuevo.

    Muchas gracias a todos por las opiniones, que me han ayudado a decidir. Os mantendré informados
     
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  8. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Buena elección. A ver si tienes suerte y te dan uno.
     
  9. 32xforever

    32xforever Senior

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    Supongo que el GT3 Touring tendrá la misma calidad de interiores y habitualidad ¿delantera? que el GTS. Bueno, igual no lleva la maquina de afeitar del 992 y sí tiene la palanca de cambios como el GT3.

     
  10. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Enhorabuena. Y gran decisión de disfrute.
     
  11. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Sí, es una gran decisión..Felicidades!!
     
  12. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    Llevan una palanca muy parecida, tanto si es automático, como si es manual.
    Un saludo :Thumb:.
     
  13. calvino

    calvino Usuario +

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    Tienes razón 32xforever, quizás no me he explicado bien:
    • La habitabilidad trasera del GTS es más o menos como la del 997, por lo que mis hijos ya no caben. Como no puedo extender (como me hubiera gustado) el uso familiar, me da igual "a efectos prácticos" un GTS que un GT3.
    • La calidad del interior será parecida, pero espero poder mejorarla a base de opciones exclussive en el GT3. No le veía sentido a hacer ese gasto en un GTS de uso diario, en un GT3 "para toda la vida" lo veo más justificable. Ya que nos ponemos.... Y la palanca de cambios del pdk gana mucho con respecto a la maquinilla, aunque si me asignaran el GT3 quizás optara por el manual (conceptos distintos)
    Un saludo
     
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  14. calvino

    calvino Usuario +

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    Disculpad por el reflote.

    Hoy me han confirmado el pedido y la fecha de entrega (febrero o marzo de 2023). Esta semana tendré que hacer la configuración. Lo he pensado bastante, y hay opcionales que tengo claros (manual, eje delantero elevable, depósito 90 litros, ayuda aparcamiento con cámara y bose) pero me surgen algunas dudas:

    1: Dudas "funcionales":
    • Cerámicos: Sí o no? No lo usaré en circuito, quizás ocasionalmente, pero sí que pienso darle un uso bastante habitual. Carretera, algo de ciudad, y salidas los fines de semana. De 7 a 10K al año como mucho (lo que estoy haciendo ahora con mi C4S)
    • Backets o asientos deportivos? Me encantan estéticamente los backets pero no sé si serán muy incómodos para el uso "habitual" que espero darle al coche
    • Iluminación: LED a secas o Matrix? Uso nocturno ocasional, casi siempre en trayectos cortos
    2: Dudas estéticas:
    • Exterior: A priori iré a por el coche en verde o azul oscuro metalizados (paint to sample, tengo que ver muestras en Centro Porsche), con marcos de ventanas en aluminio y llantas plateadas. El color oscuro disimula muy bien el frontal de "dinosaurio" que le queda al touring en colores claros al no ir pintada en negro la parte baja del frontal. ¿Alguna combinación de color que os guste especialmente?
    • Interior: No sé si quedarme con el interior en piel negra, o ir a por una de las opciones de Exclusive Manufaktur. La piel negra la veo muy bien con backets, menos con asientos sport. Tengo que ver las telas que se pueden poner a los backets (pepita no está creo, pero he visto algunos tartan bastante chulos), creo que es una opción exclusive bastante cara (8-9K) pero por el precio del cuero completo bitono te quedas con cuero negro y asientos con inserto textil. Podría ser más bonito si se combina bien con los colores del coche
    Muchas gracias por vuestras ideas!
     
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  15. Mon

    Mon Soloporschista

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    Bendito dilema Calvino. He cogido tarde el hilo pero yo lo tendría muy claro. 992 Targa GTS 4. Ese coche me pone palote desde que salió.

    Para los km que dices que le vas hacer es un misil, cómodo y 4 "plazas". El 997 lo vendería. :Thumbs Up Sign:
     
  16. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Creo que ya ha optado por un GT3 Touring por lo que dice…
     
  17. calvino

    calvino Usuario +

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    Es como dices Kalamero, ya decidí hace meses ir a por el GT3 Touring y ayer me confirmaron el slot para febrero/marzo. Ahora a divertirme con la configuración, y de ahí las dudas que comentaba unos post más arriba.
     
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  18. parris

    parris Soloporschista

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    Buf, esas configuraciones son muy personales.

    Yo para 7-10K anuales y sin circuito, los ceramicos no los veo necesarios, pero de cara a apreciacion del coche, va a ganar, al tratarse de un GT3 al fin y al cabo

    Igual me pasa con los asientos. Para esos km, yo iria por los backets. Son mas comodos de lo que parece y al final del dia, si le pones asientos deportivos "normales" el interior va a estar mas cerca de un Carrera S que de un GT3.

    Eso si, yo si o si (y es que a mi me encanta) iria con centros en tartan.

    Una combinacion asi (en tu caso con detalles en azules o verdes) me parece preciosa

    [​IMG]

    Por aqui hay un 991 GT3 touring que a mi me encanta, en green forest, con pinzas amarillas y tambien marcos plateados, y el tartan tiene un patron con cuadros mas grandes y rayas muy sutiles en amarillo y verde. Algo parecido a esto


    [​IMG]
     
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  19. GTx

    GTx Usuario

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    Sin cerámicos, buckets, oak green metallic y tartan.
     
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  20. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Yo te iba a decir lo mismo que Parris: para el uso que le vas a dar, ni cerámicos ni buckets parecen necesarios. Pero es un GT3 y son opciones que a la hora de venderlo probablemente se tengan muy en cuenta…las matrix led sí me las ahorraría, no las veo tan diferenciales si el uso nocturno es ocasional. El resto de temas ya van en gustos…