Buenas a todos tengo un Cayenne S del 2004 con 96000 millas. (Estoy un USA) y quisiera saber si con estas millas/km que fallos han pasado ya y cual están por venir. Decir que el coche solo h tenido un dueño y esta al parecer en perfecto estado fuera, dentro y motor. Cualquier consejo o idea que me podáis dar para evitar mayores disgustos os lo agradezco. Gracias y un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk
Hola y ante todo felicidades por tu compra, decirte que este coche sufre de algún mal endemico solucionado ya en su día por la marca, uno de ellos y bastante importante es el tema de los famosos ya tubos del refrigerante, en origen de plástico y en la actualidad se cambian por unos de aluminio, este motor alcanza grandes temperaturas sobre todo en epoca de calor y tendian a rajarse con la consiguiente perdida del liquido refirgerante, además es una reparación costosa por las horas de taller que conlleva dicha reparación ,dado que estan alojados en un sitio de dificil acceso; si tienes suerte y se los han cambiado cosa que con esos kilometros es más que probable... enhorabuena. Además para mi muy pero que muy importante si es automático , asegurate que le hayan echo el mantenimiento a la caja de cambios , si no hazlo tu porque esa es la vida del cambio automático. Luego tema del cardan no es algo completamente generico, algunos modelos dan fallo y otros no.. como te digo enhorabuena y disfrutalo porque es un cochazo.
+1 con lo comentado por MegaCayenne. Tubos de refrigeración + Cardán de transmisión + Mantenimiento filtro/aceite de la caja de cambios. Porsche recomienda cambiar el filtro y aceite de la caja de cambios a los 120.000kms, pero hay mucha gente que ha tenido problemas antes, por lo que hacerle el cambio, en aras de una buena prevención, no está de más. También por el poco coste, recomendaría cambiarle el aceite del diferencial delantero y trasero, así como de la caja transfer (esto lo puedes hacer tu mismo; guíate por los "Tech Articles" de la web PelicanParts.
Gracias por los comentarios; El tema del transfer nada mas comprarlo me lo hicieron en el dealer ya que vibraba un poco. Quiero mirar el tema de los manguitos, donde se encuentran alojados? Tendré en cuenta todo esto y le haré un mantenimiento completo para evitar mayores males. Sent from my iPhone using Tapatalk
Los manguitos (si es que te refieres a los tubos de refrigeracion del motor, o collant pipes), están alojados junto al motor de arranque, bajo el colector de admisión (instake manifold), entre las 2 bancadas del motor V8. Insisto, entra en Pelicanparts -tech Articles. Ahí tienes todo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
