Hola me gustaria saber un poco como va el tema de comprar en el extranjero, en general estoy mirando las opcines de compra y mis espectativas serian de 944 de entre 89-91, que este modelo mas bien casi seguro lo compraria aqui en españa, ya que hay un poco mas de mercado. y la otra opcion como algunos ya sabeis seria un 968, que de este hay mas bien poquito y a unos precios algo elevados para mi... El caso es que modelo a parte, me gustria saber como se puede hacer el tema de buscar y comprar un coche en elk extranjero...a priori he visto que se pueden encontrar precios competitivos pero no se si al final sale mas caro o no...me refiero no a que te salga rana la cosa si no el hecho de traerlo, papeleos de matriculas y documentacion y esos rollos que a veces supongo que son pura burocracia mas que dificil en si... agrdeceria vuestras experiencias en el tema para saber a que me puedo astener si me decido por esa opcion. gracias y saludos
Probablemente te saldrá más caro, puesto que actualmente, en España hay muy buenos precios. Consistiría en coger papel y boli y hacer número. No obstante, por la antigüedad que comentas, probablemente tendrías problemas al pasar ITV, ya que no deben tener contraseña de homologación europea dada su edad. Podríamos hipotetizar pero si no pones un ejemplo exacto, no podría ayudarte. Éstos están en un limbo de edad, es decir, que no son ni clásicos ni lo suficientemente modernos para disponer de contraseña de homologación europea: Económicamente hablando, el impuesto de matriculación aumentará el coste.
por ponerte un ejemplo, lo que estoy mirando es 968...y aqui en españa (como en el resto de Europa) hay mas bien poquito y por no limitarme a los de españa queria abrir vistas a otros lugares como Alemania, holanda, Belgica, que parece ser que hay algo mas que aqui...simplemente lo contemplo como otra opcion mas ya que como digo aqui hay mas bien poco y si no me convence nada de aqui pues...y ademas si me ahorro algo de dinero pues mejor que mejor, ya que parece que los precios(no mucho , pero algo si..) son un pelin mas bajos en estos sitios que comento, que en españa...es por eso que pregunto el tema por que aun que si a priori el precio es algo mas bajo si el tema papeleos y tal me lo van a disparar y si encima me sale rana el cohce..pues pregunto para ver que esperiencias teneis en el tema. Gracias y saludos.
Yo compraría en España. Los precios son similares o incluso mejores que fuera y comprando aquí, te vas a ahorrar papeleo, tiempo y dinero. ¿En qué zona de España resides? :drooling Te lo digo por lo siguiente. Te vienes a Valencia, cogemos el 951 y nos vamos a comernos una paella. Volvemos, lo aparcamos y nos vamos con el 968 a tomar una horchata con "fartons". Y entonces, y solo entonces, verás que realmente tienes un problema de tres pares de co.....s, ¿por que? Porque te vas ha marchar de Valencia con 5 kg de más.... Ahora en serio. Porque no sabrás por cual decidirte. :D El que tú no quieras, para mí....:handshake:
Hola enri, pues yo estoy en asturias, y conozco algo tu zona y no creas que me quedaria con ganas de ir a por esa paella que comentas...:drooling:drooling:drooling. Por si no lo sabesen asturias es zona de curvas a dolor!!! como diria un amigo mio..jejeje, Lo de la indecision es muy sencillo, por un lado he conseguido ahorrar al de dinero que en estos tiempos es complicado...y por fin me he decidido a comprarme el coche que siempre he soñado,por otro no sabria decirte cual de los dos me gusta mas esteticamente... en cuanto a motor...:hmm::hmm::hmm:, creo que ganaria el 250cv turbo del 944, pero segun lo pensemos el 240cv del 968 en bajas he leido que no va nada mal... No se se si me he explicado un poco con lo de la indecision..:jump::jump:. Bueno como os digo sigo irando y comentando las dudas que me surjan. saludos.
Como te he dicho, siendo de fabricación entre 1992 y 1995, es complicado que tengan contraseña de homologación europea (ojo, quizá sí, pero para eso deberías mirar la ficha técnica o la chapita del bastidor del vehículo en cuestión). Si tienes COC (Certificado Europeo de Conformidad) lo tienes hecho sin problemas. Es un documento que expide la marca cuando vende el vehículo, pero en España, hay muy poca costumbre de conservar estos documentos, siendo muy valiosos, realmente. En el hipotético de disponer de contraseña de homologación europea y/o COC, este es el cálculo para el impuesto de matriculación: 37300 / 1,23 = 30325€ 30325 * 0.10 = 3032€ de Base imponible 3032€ * 14,75% = 447,29€ Impuesto de matriculación: 447,29€. ITV + Ficha reducida (quizá), aprox 150€ Traer el vehículo... calcula el gasto, ya sea rodando o en camión. Si lo traes rodando, aproximadament, 120€ de matrícula de exportación temporal con seguro temporal a terceros. Tasa de tráfico: creo que 90€ Placas de matrícula: 12€ En mi opinión, no vale la pena para este vehículo.
La verdad es que siendo asi....muy y digo muy buena tiene que ser la oferta y tener garantias de que el coche sea bueno para gastar la pasta de traerlo...creo que siendo asi me va a merecer mas la pena seguir mirando y rebuscando algo aqui en España...y quien sabe igual dentro de un tiempo algun forero se quiere desacer de su 968 en perfectisimo estado y todo en regla con factures y todo y el precio me encaja y esta listo, no??? Saludos a todos.
