¿por qué sobra o por qué no? Que sobre o no el Cayenne estando el Panamera es un problema que se conoce como extensión de marca. Resulta más grave el de POSICIONAMIENTO, que paradójicamente suele surgir por pura lógica, ya que a ninguna empresa le gusta perder clientes potenciales, (en el caso que nos ocupa, las familias). La solución se llama sacrificio: ¿acaso Ferrari no sacrifica clientes por esta misma razón? ¿acaso Ferrari, Porsche y otras muchas marcas no sacrifican clientes por precio? Las prestaciones no se “mejoran” sin más, deben ir con una dirección estratégica determinada. Saludos!
Yo creo que sí me lo compraría. Por cuestiones de familia me compraría antes un Cayenne S de los nuevos ( mejor esperar a que cambie, es decir, el próximo modelo... ), pero si me sobrase el dinero ( cosa que no me pasa... ), sí que me compraría, también, un Panamera. Francamente, en contra de la opinión general, los asientos de atrás no me gustan nada ( ya sé que son iguales a los delanteros ), pero a mi me gusta una solución más " tradicional ", en cuanto al aspecto de los asientos traseros. Pero creo que sería la única pega ( así, a bote pronto ) que le pondría a esa maravilla de coche. Creo que con el Panamera han acertado. Lástima la situación de la economía, en caso contrario, venderían un montón, sin duda. Saludos :)
Los deportivos suelen ser incómodos y ruidosos sobre todo si los comparas con un Panamera.....:[angel] Yo lo tengo claro, NO me compraría un Panamera pero no por nada, simplemente me parece FEO, así, con mayúsculas, si tuviera la necesidad de pillar un coche de ese segmento, lo siento pero me tendría que fijar en otras marcas.
Ha salido hoy en la Autobild alemana una prueba que compara el Panamera S con el 750 de BMW. Creo que son los dos rivales más directos. El consenso es que el motor del BMW es más lleno, por los dos turbos que soplan, pero obviamente menos puntiagudo y deportivo. Dicen que la suspensión no es del todo incómoda, y desde luego el BMW no es mucho más cómodo. Tampoco los asientos traseros tienen menos habitabilidad que otras berlinas del segmento. Ahora bien, como deportivo le achacan el peso, y su descomunal tamaño, que en carreteras de montaña ocupan toda la calzada. Yo al principio non terminaba de ver esa trasera y cada vez me gusta más. Ahora lo que no me gusta es la delantera. En general me parece un coche descomunal, más en la linea de los Flying Spur que en la linea de un coche de uso diario como podia ser un CLS. Y entre el BMW y el Porsche... igual me quedaba con el BMW. Un coche de esas dimensiones tiene que ser señorial, no deportivo. Y a ese respecto, la silueta del BMW, dentro de parecer antigua, tiene una prestancia que no tiene el Porsche. El A8 de Audi sale en frankfurt.
Exacto, a mi parecer Porsche entra en un tipo de mercado que desde mi punto de vista no es el suyo. Imagino que esto cambiará como su filisofía, pero hoy por hoy , creo va perdido o perdiendo su identidad.
Me sumo a todo lo expuesto por el Sr. Delmonte, hasta que alguien demuestre lo contrario es incontestable. Y si necesitara un vehículo con esas prestaciones, sin lugar a dudas lo compraría y una de las razones sería por que es un Porsche. Un saludo
