Si, creo que cada día me gusta más, pero? algún día lo llegaremos a ver en directo, por que ahora he leído que para septiembre. pero ira con diesel o no al final.
No, nunca compraría un coche con tantas puertas, ni Porsche ni ningún otro.O te gustan los deportivos o no. Comprendo que con familia un 911 te va pequeño, pero un coupe de 4 puertas pierde su encanto. El MB CLS puede ser muy bonito, pero lo es más el CL. Con el Maseratti Quattroporte pasa lo mismo. Los Porsche por definición son deportivos, no berlinas ni todoterrenos. Están buscando mercado y lo comprendo, pero que será lo siguiente , un diesel?Ah no,que ya lo han hecho.Un monovolumen?... No lo compraría.Claro que es fácil hablar cuando no se tiene mujer dandote la brasa por no tener espacio suficiente para los nenes..
Completamente de acuerdo LJR-4S. Creo que Porsche está girando su estrategia para abarcar más mercado, lo cual no debería ser ni bueno ni malo de por sí, salvo que tiene un precio. El problema está en que el precio lo paga el mayor valor y activo de la casa, SU PROPIA MARCA. La marca Porsche se ha construido bajo los pilares del lujo, deportividad y exclusividad. ¿Que quieres competir con Mercedes, Lexus o BMW? Pues perfecto, dejarás de ser exclusivo y deportivo para ser un automóvil de lujo con esencia de utilitario. A corto plazo, una buena inyección de pasta para cerrar la boca de los críticos más puristas, (no en vano entras en un muevo mercado que antes no podía acceder a tu marca). A largo plazo, acabas con tu identidad y entras en otra guerra - ya no eres un especialista - porque nadie paga un sobreprecio por un espíritu 911 que ya no está por ninguna parte. Y lo peor , tus evangelistas y mayores prescriptores sueñan ahora con ahorrar un poco más... y comprase un Ferrari.
Pues claro Como todos dicen verlo en directo despejara dudas:[question] , pero creo que sera un maquinon :eek: , en mi caso tendran que esperar , tirare del Cayenne muchos pero que muchos Kms con el , o eso espero :D. Ya que se me pone mala ostia despues de leer varios post al respecto de que no cojen o te dan 4 perras mal contadas por tu coche :[blah]:[blah].
Es un cambio natural para el propietario de un Cayenne que quiere algo nuevo y sin cambiar de marca porque después de tener un porsche que puedes comprar con el mismo diseño y prestigio y puede prescindir de el nivel de carga del Cayenne y lo mismo puede pasar con el propietario de un Porsche deportivo que necesita tener un coche con mas capacidad.
Coincido con algunos foreros es que mi filosofia porsche choca frontalmente con el panamera, pero tambien es cierto que cuando empecemos a verlo por la calle puede que muchos cambiemos de idea. Saludos.
El otro día fui a lavar el coche a un sitio donde lavan todos los coches los de Ibercarrera, por lo que el trasiego de modelos variopintos es contínuo (911, Cayenne, Cayman, Boxster y parece que algún Panamera). El chico que da el repaso final, un sudamericano muy amable y aplicado en su tarea, con el que mientras espero solemos hablar de coches, me comentaba que el mío si que le gusta, pero en cambio ese de cuatro puertas que trajeron el otro día no me convence. Me sorprendió el comentario, pero tiene mucho valor ya que quien lo hace es el simple ciudadano que no es cliente de la marca en la que su objetividad es total. Todavía no lo he visto, pero supongo que debe ser a primera vista, raro, aunque como bien se dice, la costumbre de verlo y sobre todo de conducirlo nos acabará enamorando. En todo caso la respuesta al post sería SI que lo compraría, me parece una buena alternativa a las berlinas deportivas que existen en el mercado actualmente. Saludos.
Yo no lo he visto pero mi hermano dice que ha visto alguno de los que ruedan por alemania de pruebas y dice que no le gusto nada, que es muy raro. No se, pero las fotos inciales me parecen espectaculares, me parece una buena opcion para la gente que quiera una berlina con caracter deportivo.
Para mi no sera el sustituto del Carrera, pero si que lo sera posiblemente del Cayenne. Solo le veo la pega de 2 plazas traseras en lugar de 3 que condicionara a muchos como esta pasando con el X6. Tambien es importante el espacio de maletero para los que lo utilicemos para viajar con familia.
No sé por qué se mezcla siempre un nuevo modelo con los ya existentes... ¿Deja de ser un 911 un deportivo de raza porque fabriquen un Panamera? :[question] Yo sigo disfrutando de mi Carrera Cabrio igual -si no más- desde que anunciaron el Cayenne Diésel. ¿En qué merma a mi Porschaco el futuro-presente Panamera? ¿Anda menos, se agarra menos, mi 911 ha dejado de transmitirme sensaciones maravillosas, ya no se me insinúa en las curvas, será que no me quiere...? Si me lo conseguís hacer entender..., ¡lo entenderé! :D Vivamos y dejemos vivir. Otra cosa son los ahorros de costes... Ahí sí que deberíamos ser intransigentes, sabiendo el margen que maneja Porsche :[blah]
Que duro Haber en vivo y en directo , si me llena o no . Pero lo de las 4 plazas me tiene mosca :confused: .
¿Deja de ser un 911 un deportivo de raza porque fabriquen un Panamera? El vehículo no sufre, quien acusa las consecuencias es LA MARCA. Puede que a ti no te importe, (y no tiene porqué), pero ya es sabido por todos que es ese áurea lo que permite a Porsche llevarse semejante margen por vehículo, (que a otros no). La marca es la identidad de la empresa vinculada a un tipo de cliente. Las marcas no proyectan sólo su imagen, sino también la nuestra. Si ese target o arquetipo se amplía demasiado se difumina, se diluye y pierde fuerza. Hay varios temas sobre saludos entre porschistas. Comportamiento infantil o no, forma parte del encanto mágico de compartir una determinada filosofía. Sucede así entre moteros (y no digamos si son propietarios de una Harley.) ¿Podría ganar dinero Porsche vendiendo cochecitos de ciudad a 20000 euros? Claro, ¿por qué no? ¿Te seguiría dando igual?. Es posible, pero cuando te pregunten qué coche tienes quizá tendrías que dar muchas más explicaciones que “tengo un Porsche”. Deberás matizar que es el mítico 911, que no es asequible a todos los bolsillos y que nada tiene que ver con los pequeñitos vehículos urbanos que tanto se verían por ahí. Puede que tú no seas marquista, pero mira a tu alrededor y dime si el mundo no funciona así. Nos gustan tanto estos coches porque son preciosos, ostentosos y se ven pocos. Punto. Y todo no puede ser. Creo que la estrategia de Porsche va en dirección FRONTALMENTE OPUESTA a lo que deberían hacer, en mi modesta opinión coches todavía más deportivos y caros. Si quieren hacer más dinero que lancen otra marca sin riesgo a merendarse la gallina de los huevos de oro: ¿Qué razón le llevó a Toyota a crear una nueva marca llamada Lexus para seguir vendiendo coches?
no cometas el error de hablar en plural cuando no tienes garantizado el consenso... porque... totalmente de acuerdo pues mira, no... para ostentoso un lambo, un bugatti... me parece que tiene mucho más encanto la elegancia de ser discreto ...esto... y en tu enumeración de motivos para que "nos gusten".... ¿dónde te has dejado las cualidades dinámicas, el sonido, el comportamiento, las prestaciones, la condición de deportivo que te vale tanto para carretera como para circuito, la historia deportiva, la tecnología, el encanto de lo clásico...? ¿punto? eso debe de ser que no quieres contrastar tus opiniones, pero no, lo siento, de punto nada, esto puede seguir muuuucho más adelante, no te creas que por hablar tan categóricamente has de tener más razón vamos a ver... ...estoy de acuerdo en lo primero: probablemente porsche se esté equivocando en un punto crucial, que es no tener la competición tan en su punto de mira como lo ha estado históricamente, en un tiempo es que era una marca que, como decía otro forero (perdón pero no recuerdo quién), se le metía entre ceja y ceja ganar da igual qué competición... y la ganaba ese sesgo deportivo lo ha perdido hace mucho tiempo, por desgracia ahora bien, ¿coches más deportivos y caros? a lo primero, ya te he comentado mi opinión; a lo segundo... pues vale, no ha sido nunca eso, no ha sido nunca la típica marca que sólo se la puede comprar alguien hiper-rico, sino más bien una marca dirigida a entusiastas del motor, que era cara por ser buena, no porque ser cara fuera su objetivo de identidad de marca y aun así, por caros que haga los coches, pasados diez años los podremos comprar de segunda mano los aficionados que disfrutamos con las cualidades dinámicas, el sonido, el comportamiento, las prestaciones, la condición de deportivo que te vale tanto para carretera como para circuito, la historia deportiva, la tecnología, el encanto de lo clásico... al tiempo que nos daría lástima el pobrecito privilegiado que se gastó diez veces más de pasta en comprar su coche nuevo, que se ve que disfrutó por caro, exclusivo y no sé qué más pero de esos esnobismos, francamente, paso no hay más clara muestra de falta de educación que la ostentación, no hay mejor muestra de cultura que la discreción... aunque sea con un deportivo, que se puede, y nuestros porsches son muestra de ello, gracias a dios y la elegancia no depende de la pasta que se tenga, sino de la delicadeza con la que se emplea la que se tiene para disfrutar, sin hacer sentir a nadie de menos ni sentirse por ello superior... sólo afortunado, que no es poca bendición si un día pidieran pedigrí (y no sólo pasta, coño, ya que nos ponemos) para comprar un porsche nuevo... dejaría la marca para los perros, que creo que de pedigrí los hay que tienen mucho :D
Lo de las dos plazas traseras no se a quien se le habra ocurrido.............passat cc, X6, CLS,.................:eek: Cuando haran un vehiculo (que no se una monovolumen) que tenga los tres asientos BIEN HECHOS atras????:[question]
Yo si que me lo compraría, aunque dudaría entre el Panamera y el Quattroporte. Creo que para la imagen de Porsche ha sido más arriesgado el Cayenne que lo que pueda ser el Panamera. En el fondo es un paso lógico para Porsche, no perder un cliente por que decida viajar en familia. Desde mi punto de vista (y por favor no me peguéis) con el Panamera sobra el Cayenne
Estoy de acuerdo. Mi 911 es mi 911, y si Porsche me da la opcion de comprar una berlina de 4 puertas y me gusta en todos los aspectos, precio, interior, comodidad (ya que seria un coche para diario y viajar con la family), sensaciones para mi, etc, etc.., porque no??? Saludos
