Consulta muelles 944S2

Bueno amigos, dado que ando liado con los semiejes delanteros me encuentro con el siguiente dilema.

Ya tengo comprados sus amortiguadores SACHS originales, pues no quiero modificar nada de esto, pero por estética voy a montarle llantas 18" con su correspondiente soporte de brazo de 968.

El problema que me planteo, es que con estas llantas y las gomas equivalentes a las de origen (es decir un perfil de 35....), el coche dará la sensación visual de estar listo para el Paris-Dakar...... :lol: :lol: :lol: , así que necesito bajarla con los muelles al menos 30mm y aquí es donde no me aclaro.

* Unos muelles de competición rebajados, no seran quizás demasiado duros para un coche de calle??
* He leído algo sobre los muelles de 924, que sirven y son más cortos, pero no me fio de este injerto ¿alguien lo ha probado??
* Y lo más lógico, ¿¿existe alguna marca semejante en dureza a los originales y que me baje el coche esos 30mm??

Entre estos de LR, entiendo que los más blandos son los 200lb......y además son negros, lo que también me viene bien para no levantar sospechas en ITV :D :D ....aunque ya se que no me garantiza nada :( :( .....

http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/SPRINGSWELT.html

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

 

Jorge, me pillas verde....

Lo que sí te digo, es que los muelles más cortos suelen ser, en mayor o menor medida, más duros.

 

Hola,

Vaya por delante que el chasis del 944 no está pensado para llantas de 18". Como mucho puede llevar de 17" siempre que se usen los soportes de 968 M030 que citas.

Con llantas de 18" piensa que incluso puede que tengas que retocar las aletas delanteras para que no rocen. En fin, tú verás.

Ahora bien, si quieres rebajar el coche delante, la mejor opción son los muelles del 968 CS, con referencia 944.343.531.09, que puedes pedir en tu concesionario. Se identifican por los puntos azules pintados en los mismos.

Suerte y ¡felices pascuas! :)

 

Correcto, Luís, aunque le bajaría solo 20 mm la carrocería, y Jorge busca algo más "agresivo" (35-40 mm)
Jorge, la opción que te recomienda Vollblut, es buena, no son para los roscados. Son para los amortiguadores que tienes. Su tarado es de 28 N/mm, con una longitud de 324 mm en reposo y un diámetro exterior de 108 mm (página 40 - 03 del manual de taller)

Recordad que todos, repito, todos los 968 CS, tenían la carrocería rebajada en 20mm con respecto al coupé sin M030, montara, o no, suspensión opcional M030 (roscados delante y muelles fijos detrás) el CS.

Por lo tanto:

Altura estandar------ 968 coupé

-20 mm--------------CS / 968 coupé m030 / CS m030

Perdonad el ladrillo. Felices fiestas !!!

 

Muchas gracias a ambos, desconocía que el CS bajase tanto; los míos en reposo miden 372mm, es decir casi 5 cm de diferencia.

Con respecto a la llanta 18", en principio tengo el capricho de montarles unas Sportclassic II, que de hecho ya compre en UK, de modo que ya veremos como se comporta.....

Gracias y Felices Fiestas