Según dicen los expertos y diarios del motor el modelo predecesor se a rebajado en 180 kg y en un cambio PDK de 8 velocidades que hace aún más ahínco en el ahorro de consumo en estas esferas y con consumos en prueba a una media de 131 KM DE 10,4 Litros a los 100. Verdad o mentira ???? Haber si se pudiera recopilar datos de consumo de modelo posterior a 2010 hay ya un post pero de modelo anterior. Por cierto pregunta por desconocimiento el modelo de 2010 es el denominado MKII. Gracias a todos un saludo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ningún cayenne lleva PDK, hasta 2010 tiptronic 6v y de 2010 a la actualidad tiptronic 8v. El mkii es el cayenne que ha habido de 2007 a 2010 He conducido hace tiempo el cayenne S MKII de 385cv y los consumos medios recuerdo que rondaban 13-15litros en uso normal. En el cayenne S de 400cv tuve menores consumos, si conduces suave se pueden sacar consumos entre 11 y 13 litros (calcula 2litros menos que en el mkii). Gasta un poco menos el modelo que va de 2010 a 2014 que el mkii. Yo te recomiendo el modelo a partir de 2010. Es una gozada, el interior es como ir en un avión, consume menos gracias al tiptronic de 8velocidades y a que es mas ligero, es mas moderno, tiene mejor calidad de acabados... Si puedes no lo dudes Adjunto foto del modelo que va de 2010 a 2014
Creo que el actual cayenneII MKII si lleva el cambio PDK de 8 velocidades, el que se vende ahora, pero no es el caso de la pregunta que se expone. El model 2010 es el cayenne II MKI. Tu pregunta y razonamiento del peso (primer párrafo) es del que te he puesto al principio, el actual aunque hablas de él y preguntas por los anteriores, no se o yo no me entero
El modelo que e adquirido es posterior a 2010 y si es el de 400cv y como decía al principio los consumos se han reducido bastante por la reducción de peso y la caja de cambios tiptronic de 8 velocidades que no es PDK como comentáis lo que no me queda claro que singlatura es MKII O ???. Gracias un saludo a todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Efectivamente no lleva pdk ningún cayenne, con mk hacen referencia a la la serie del coche, el tuyo seria un cayenne 92A mkI, si fuera el que acaba de salir seria igual pero mkII. En el año 2010 conviven las dos series. Un saludo y que lo disfrutes.
Perdón proyecta en año 2010 conviven las 2 series cual la caja anterior y la nueva no lo e entendido bien??? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En el 2.010 están los últimos cayennes de 385cv, y en Junio de ese año se actualiza el coche, con plataforma entera nueva (la misma que la actual), y subiendo el motor a 400cv (y caja de 8 velocidades, y eliminación de reductora, y...)
Perdona, releyendo, si es un 400cv es un Cayenne II, Mk I, o como internamente creo que lo conocían, 92AAH1.
Efectivamente la tuya es la triptronic de 8, pero ya te digo que la última versión si lleva PDK, la tuya no. asi es llevas toda la razón como ya he comentado anteriormente.
Como he comentado, el que venden ahora que es una actualiz<ación del que tu tienes si lleva. Os dejo un enlace y el texto está sacado de ahí. http://www.km77.com/01/porsche/cayenne/2015/informacion-y-precios-313423-p.html Todas las versiones tienen tracción total permanente y un cambio automático de ocho marchas (PDK, que es de doble embrague), ahora con función de circulación a vela: en determinadas circunstancias, normalmente al llanear, el cambio selecciona punto muerto para que el coche avance sin retención del sistema de transmisión.
Por favor, 1.-Un Cayenne NO lleva PDK. Tal vez el redactor del artículo se confunda porque el coche tiene navegación a vela, característica que se estrenó en Porsche con las PDK. 2.-Todas las PDK montadas por Porsche en un vehículo de serie han sido siempre 7 velocidades.
Pues te tengo que dar la razón , he mirado directamente en la web de :[porsche] y si es Tiptronic S de 8 velocidades
Efectivamente en 2010 digamos que es cuando se produce el cambio radical de estetica y el cambio no es pdk en ningun caso. Cuando pones fotos?
En cuanto me lo den la semana que viene cuelgo fotos y así me decís. Muchas gracias por la gran ayuda que aportais Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que razón tienes!! Yo aun tengo la esperanza de un euromillon o una bonoloto, jajaja!!! Sino siempre nos quedará el MK2, yo ya descarto el MK1, me he asustado con lo que traga en TODAS sus versiones:paraguas:... En mi caso me centro en MKII sin descartar V6 del modelo del 2010. Aunque inicialmente sea más caro merece la pena la inversión, te lo aseguro.
