Nuestros Espónsors

Costes de Mantenimineto de un 951

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by porscheGT, Mar 18, 2009.

  1. porscheGT

    porscheGT Senior +

    Joined:
    Dec 31, 2007
    Messages:
    987
    Likes Received:
    0
    Pues eso, una duda que me ha asaltado hoy :p ...

    ¿ Cuanto costaría el mantenimineto de un 951 sin muchos problemas ni cosas que cambiar al comprarlo ?



    Muchas gracias a tod@s :D


    Saludos :)
     
  2. javierbernalartist

    javierbernalartist ???????

    Joined:
    Apr 4, 2008
    Messages:
    9,218
    Likes Received:
    9
    Location:
    Tarragona/Castellón
    Albert, no se si sale en el buscador , en aquello de las facturas etcc. de las revisiones o así, pegale un vistazo a ver si sale algo aproximado por fechas de modelo etc...
    A ver si alguien hila más fino.
    Un abrazo campeón. :Thumb::[porsche]
     
  3. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Joined:
    Jun 29, 2006
    Messages:
    6,472
    Likes Received:
    1,498
    Location:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Seré el primero en fomentar el uso del buscador, pero caray, en el foro de motor delantero tampoco es que sobren muchos post, ni tampoco hay un enorme historial de temas técnicos en Soloporsche sobre estos coches, creo yo ...

    En cuanto al coste de mantenimiento de un 951, por experiencia puedo decir que todo va a depender de dos cosas:

    1) Del historial del coche en cuestión. Si el vendedor o el último propietario le ha hecho una revision a fondo, un 951 puede ser una gran compra. De lo contrario, prepara 2 o 3 mil € además del precio de compra para imprevistos, porque no tardarán en aparecer.

    2) Del uso que le pretendas dar. El coste de mantenimiento de un 951 es directamente proporcional a los km que le hagas.

    A más km, mayor mantenimiento por la sencilla razón de que son coches deportivos con más de 17 años en el mejor de los casos, y muchos componentes están al final de su vida útil y van a necesitar sustituirse -discos de freno, embrague y bombines hidráulicos, amortiguadores, rótulas de suspensión, piezas de inyección, manguitos, radiador, alternador, etc.

    No sabía de tu interés por el modelo. En la próxima salida a Montjuïc, como estás en BCN, si quieres te enseño mi coche y te explico en mayor detalle.

    ¡Suerte!
     
  4. porscheGT

    porscheGT Senior +

    Joined:
    Dec 31, 2007
    Messages:
    987
    Likes Received:
    0


    Muchas gracias Vollbut :D, pues sí, el 944 es un coche que siempre he sentido curiosidad por él, y bueno, no estaría nada mal un 951 como primer Porsche :D
    Aunque para eso aún me quedan años, así que mejor aprovechar el momento, y convencer a mi padre para que se compre uno :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Nos vemos de aquí 1 semana y pico :)


    Saludos :)
     
  5. porscheGT

    porscheGT Senior +

    Joined:
    Dec 31, 2007
    Messages:
    987
    Likes Received:
    0
    Lo he mirado así un poco por encima Javi, y no he visto nada...


    Igualmente gracias :)

    Un abrazo :D
     
  6. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Joined:
    Sep 6, 2007
    Messages:
    6,181
    Likes Received:
    1,247
    No se,un coche con turbo no creo que sea lo mas idoneo para salir de la autoescuela..digo yo,un 924 2.0 o un 944 164 cv creo que estaria mas que bien.

    Slds Albert
     
  7. porscheGT

    porscheGT Senior +

    Joined:
    Dec 31, 2007
    Messages:
    987
    Likes Received:
    0
     
  8. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

    Joined:
    Feb 10, 2007
    Messages:
    2,468
    Likes Received:
    4
    Location:
    Costa del sol
    Yo fui el primer coche que coji despeus de sacarme el carnet, aunque claro ya tenia mucha experiencia.
    La verdad esqe el mantenimiento no es caro si eres manitas, como dependas del taller te saldra mas caro que un carrera.
    saludos