CP Barcelona contrata Ingenieros Aeronáuticos

En Bcn ciudad es algo más cara. En los antiguos T.Cayma (ahora Pruna Motor) que es donde se compró el coche y se ha hecho el 90% del mantenimiento, el precio es de unos 10-15€ inferior a Bcn ciudad (comparado con un amigo que lo lleva a Keldenich). En un mes aprox tengo que pasar la revisión, así que miraré a que precio está ahora. Eso si, no será en Pruna Mataró. Prefiero acercarme a la de Granollers o ya puestos bajar a Bcn. El trato recibido en la última visita en Pruna Mataró… no es que no fuera correcto, es que fueron altivos/soberbios/déspotas (además de nada profesionales)
En referencia al trato, en CP Barcelona, siempre que he ido este ha sido más que correcto. Y sobre el precio… al mismo nivel que en sitios especializados (pero como comentaba antes, es por pagar al 50% la MO al ser clásico…)

Yo soy de los que valora un historial en concesionario oficial. Pero no solo que se hayan hecho allí las revisiones del cambio de aceite/filtros, sino también las reparaciones de posibles problemas. Vender un coche con 200.000kms y solo enseñar que se le han cambiado el aceite en conce pero luego no tener una factura de ninguna pieza cambiada… Si que es cierto que hay coches que salen con un mantenimiento casi nulo fuera de las revisiones marcadas… pero no es lo usual. Del mi conservo además de las revisiones y piezas varias com vaso de expansión, algún manguito, … cosas más superfluas como, escobillas de limpiacristales, alfombrillas, … y todo de conce :rojo: Del 911 aun no ha dado tiempo a tener un buen historial, solo hace 2 años que está en casa, pero sigue el mismo camino :)

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Creo que en muchas de las marcas "Premium" sucede 3/4 partes de lo mismo, lo que si hay que entender es que son negocios que se han de mantener, esta en la mano de uno escoger si llevarlo o no, al igual que esta en la mano de uno comprarse un Porsche o no.

Yo lo que si tengo claro es cuando llevarlo a CP o cuando llevarlo a Taller especialista.

Un saludo.

 

Francamente pienso lo mismo, por cierto el trato y el trabajo en el CP al que voy es excelente.

 

Yo lo tengo claro, las revisiones "obligatorias" según libro las paso siempre en los CO, pero después los mantenimientos exhaustivos y que considero necesarios, los paso en los talleres que me merecen más confianza que el CO.

Por cierto cada vez que me toca ir al CO por el puñetero sellito tiemblo.... y no por la factura si no por el resultado de la revisión. Y no lo digo solo por Porsche, al final en el CO, probablemente toque el coche el chavalin que esta en prácticas o en contrato de formación :hmm:

 

El problema no es que cobren la hora como si te atendiera un ingeniero aeronautico, el problema es que salvo contadas excepciones el servicio no esta acorde con el importe de las facturas, sobra pompa por todos lados en las marcas premium que cada vez son mas generalistas y falta profesionalidad y buen hacer. Es una tomadura de pelo organizada que empieza el mismo dia de la compra, donde es mision imposible encontrar un comercial que sepa de verdad lo que vende, alguno se estudia bien el producto antes de venderlo ? o quiza tan solo sigue el programa informatico para configurarlo ? podriamos ya de paso hablar de las opciones y sus precios y de por que algunas tienen unos precios totalmente absurdos y por si fuera poco precios dispares en distintos paises sobre las mismas opciones. Podria seguir horas con esta discusion cosa que no me importaria, pero creo que estamos aqui ahora hablando del taller y que quereis que os diga que nos afeitan pero bien, de una revision no nos cobran lo que vale, nos cobran lo que creen que por parte del cliente esta dispuesto a asumir como algo relativamente normal y aceptable en una marca premium.
Como a casi todos los que estamos por aqui me afeitaron en mas de una ocasion, al principio de disfrutar de una marca premium, siendo joven, inocente e ignorante en muchas cosas de la vida, pague alguna tonteria de factura con un sentimiento interior de no estar economicamente a la altura de dichas facturas. Con el tiempo uno mejora su economia y paga las mismas facturas ya con un sentimiento de ser digno de esas facturas e incluso orgulloso de pagarlas, mas tarde un dia ya con alguna cana uno se da cuenta seguramente despues de tener algun embrollo en algun supuesto concesionario de marca premium, que todo es fachada y que no nos cobran mas por que saben que no lo pagariamos.
No puedo hablar de como son los concesionarios en otros paises pero aqui esto es una tomadura de pelo, despues de tres volkswagen, cuatro bmw, un mercedes y un porsche, esta es mi conclusion.

P.D. Siento el toston

 

Y no cometais el error de por falta de tiempo pedirle a vuestra mujer que lleve el coche al concesionario,ya que se frotan las manos. Cambio de pastillas de frenos TRASERAS con 18000 km. El coche fue porque se había rajado una junta omocinetica (o como se diga)y ellos sin preguntar estimaron que era adecuado cambiar las pastillas. Como a recogerlo fui yo se monto la gorda,por no pedir permiso primero y por tener la cara de sacarme las viejas GORDISIMAS de ferodo y decirme que estaban gastadas. Me sentía como si me llamaran tonto en mi cara.
Estos pensaron:Haz lo que quieras que esta no se entera.

Mtarel

 

CP

Estoy totalmente de acuerdo en todo.
Pero lo curioso es que no nos quejamos de los precios de los restaurantes caros, e incluso nos da verguenza ir a un restaurante barato.

No sé a qué CO lleváis los coches algunos de vosotros, pero os aseguro que en el que yo voy sé perfectamente quién toca mi coche (y no es ningún adolescente), no se cambia un tornillo sin pedirme autorización, y se me ofrecen explicaciones detalladas de todo lo realizado y lo que covendría realizar.

Por último, deciros que llevo 25 años ininterrumpidos sufriendo a los CO de BMW, y tengo claro que son igual de caros y muchísimo más incompetentes que los de Porsche.
Y lo poco que conozco de Audi es más lamentable todavía.

Saludos

 

Pues mira ahí va con datos.:

Porsche Mahadahonda, revision del cayenne turbo, sin permiso alguno me cambian los portamatriculas de serie de ibercarrera donde se compro el coche por los suyos, sin autorización y me doy cuenta a los pocos días en la cochera.

Porsche Zaragoza, hace unos años ya con mi anterior boxster un agosto para revisión pequeña me entregan el coche con la alfombrillas beig llenas de pisadas de grasa y con un intermitente roto, lo detecto presento queja y …….

POrsche Castellón, ponen bateria no autorizada por protocolo porsche, no pasan la revisión 111 puntos como corresponde, se le rompen un latiguillo de freno en la itv, lo reemplazan y no indagan el porque, confirman estado electrónico y a los pocos días se muere la batería…..etc…

Porsche Bilbao, vendo un 996 a un particular, este lo tiene unos años y luego lo deja en venta a cambio de otro coche, el concesionario lo vende a otro particular con la revisión de los 111 y todo al día, en taller especializado le comentan al nuevo comprador que las horas de motor no coinciden con los km ni por asomo.

POrsche norte madrid, para cambiar un embragüe actúan con protocolo porsche, como debe de ser, vale, cambian piezas que no están estropeadas, no se revisa la batería con amperímetro y eso que el coche pierde batería hasta que lo solicito por email, naturalmente sigue perdiendo…..etc….


Puedo seguir………… como se dice en contabilidad…. suma y sigue ….. por dios hombre

 

Buenas
¿se puede comprar y llevar el aceite a un conce BMW cuando me toque cambiarlo?
saludos

 

Yo compré mi Boxster 987 de 2a mano en agosto del año pasado. Me toca ahora pasar mi primera revisión (que no la del coche obviamente) a los 73mil, la revisión larga.

Llevo dos semanas dándole vueltas al asunto, entre llevarlo al CP Valencia o a Rbm Sport, el coche lleva todos los sellos hasta ahora en el CP. La verdad es que he oído buenas palabras tanto de uno como de otro pero finalmente me he decidido por llevarlo el lunes al CP. La razón? Porque no tengo claro aún si el coche se quedará conmigo muchos más años y si decido venderlo el año que viene o el otro, jugará a mi favor en la venta que tenga todos los sellos en CP y que todavía el siguiente comprador tendrá la oportunidad de sacarle la garantía Porsche Aproved.

Eso sí, el aceite que ha llevado el coche siempre es Castrol Edge y no Mobil1, por lo tanto el aceite lo llevaré yo como se ha hecho siempre con ese coche.

Alguien tiene referencias del CP Valencia?

 

leo y añado "hijo de 19 años". ya me la inetentaron colar una vez al recoger el coche al taller inflando la factura :[blah]

 

Pues yo teniendo a Ricardo al lado no lo llevaría al cp ni loco, loco, loco……. además el sello de rbm es igual en el libro ó en mi caso y en el de muchos más garantía que el del cp valencia. Por otro lado el próximo propietario podría igualmente sacarle el aprovedd pasando la correspondiente revisión y pasando por caja….

suerte:o

 

Opino igual, RBM sin dudarlo.

 

Pero tenéis reseñas del CP Valencia? Sois de Valencia?

 

Yo no conozco CP Valencia.
Pero si RBM, es un gran profesional.
A mi me a librado de quedarme con un coche que no debía.
Muchos coches de aquí ( Bilbao )han ido allí .
Yo lo llevaría CP, sólo para hacer lo mínimo y que me pongan el sello, ya que lo quieres seguir teniendo, pero para el resto RBM y guardar facturas.
Para mi pesan más las facturas que el sello, si tengo que elegir entre las dos.

 

He llevado el mío al CP de Valencia y me trataron muy bien, fui a que me pusieran el Sport chrono y sin decir nada me hicieron un chequeo del coche además de un descuento, era la primera vez que iba.

También lleve mi ex Cayenne S a Ricardo y el trato fue espectacular en todo momento, de hecho, el lunes paso a verle para que me mire alguna cosa del 4S y vivo a 100km, dudo mucho que cambie de mecanico

Un saludo

 

Yo también podría explicarte algunas historias vividas en primera persona, y protagonizadas por talleres superespecialitas Porsche de la zona de Barcelona; y que casualmente suelen recibir frecuentes alabanzas en este foro.

Si nos ponemos a buscar ejemplos concretos este hilo se puede convertir en la historia interminable.

Cada uno de nosotros tiene su propia experiencia y opinión, y todas son muy respetables.

Saludos

 

Veo que nadie ha tocado el precio de los Neumaticos en el CP, frente a talleres especializados en ruedas, puestos a añadir entropia....,

Nota: hablamos del doble mínimo de precio y por esto no te ponen el sellito...,

 

Y quién dice que no sean respetuosas, y quién dice que los talleres especializados no hayan tenido problemas con clientes, por supuesto que si. Que cada uno tiene una experiencia, pues lógicamente…. pero de lo que se trata y esa es una cualidad de este foro, es que las personas que estamos nos ayuden y podamos ayudar en lo que podamos y si ponemos en la balanza ambos talleres (concesionarios y especializados) la diferencia es notable y sin duda solo hay que bucear en el buscador para entenderlo.

Yo también he tenido alguna diferencia en un taller especializado, voy lo planteo y se soluciona ó no vuelvo más. En los cp porsche ni se me soluciono, ni después de planteado y comprobado se me dio la razón, ni siquiera por porsche ibérica. Máxime cuando en un especializado estamos hablamos de un problema/avería, no de una revisión sencilla, imagina en la adquisición de un coche nuevo de 100.000€ que no viene como lo pediste (este no fue mi caso) y te lo tienes que comer con patatas…….

 

esto ya ni que decir…….