Cuidadito con el Ring...

Menudo piñazo :eek:

La suerte que ha tenido de no salir dando vueltas de campana.... Ese tío ha vuelto a nacer.

 

Ha tenido mucha suerte.

 

..menos mal .. si se va fuera se desintegra..:eek:

 

Imaginaos que no hay guardarail, e impacta contra un arbol... :[blah]

Tiene suerte, ya que la energía se "descarga" en tres impactos.

Estas cosas son las que nos tienen que hacer pensar, que todos los medios de seguridad son pocos.

Recuerdo una frase de Belma que decía: "no se entra en el circuito sin Hans, barras, casco y arneses" refiriéndose a él y sus chavales. :[applause]

Aunque por mi trabajo, llevo unos cuantos cursos de conducción a las espaldas, mi experiencia en circuito se reduce a Calafat (una hora) y Cheste (3 h). Este último me pareció mucho más seguro.
En Cheste no me sentí presionado en la conducción por tener un obstáculo cerca de la pista.

 

joer que buen trabajo hacen los quitamiedos!!! impresionante como vuelve a colocar en pista el civic parecía que iba a salir disparado montaña arriba! creo que ha tenido una suerte bestial, aunque creo que sin hans-arneses se habrá hecho daño...



leí una vez que en el Nurburgring mueren una media de 60 personas al año :confused::confused::confused:




un comentario del ex-dueño del coche: esta es mi ex coche. tenía un asiento jaula antivuelco y cinturones fia. de lo contrario, no hubiera tenido tanta suerte

 

ostras vaya golpe
que mieditooooo:idolo:

 

menuda carambola a tres bandas:eek::eek:

No quiero imaginar que me pase esto con mi coche:cabezazo::cabezazo::cabezazo:

Me parece que con el golpe ha perdido un poco de líquido refrigerante

 

Si, pierde después del segundo impacto, aunque creo que no es solo líquido refrigerante a presión...
Parace que el guardarail rompe la dirección por la parte de bajo (se ve un "nube" roja) en el segundo golpe, en el mismo momento que se ve claramente que los radiadores "pulverizan" líquido.
Entre el segundo golpe y tercero, cuando impacta en el suelo, parece que deja un "reguero" de aceite por la pista.

Quiero pensar que "lo rojo" es líquido de dirección...

Vaya tela...

 

Por lo que he podido comprobar hay una media de 7 muertos año, 60 es una barbaridad, más de 1 por semana es imposible.

Además parece ser que casi todos son moteros.

S2.

 

A parte del coste de reparar el coche, le va a salir por un pico el tener que pagar los guardarrailes :cabezazo:

 

Impone ver un accidente así, parece que es una cajita de cerillas :eek:. Me alegro que el conductor no haya salido mal.

 

Vaya piñazo. Creo que la entrada de la grua, y los operarios para realizar la limpieza de la pista, no eran nada económicos.

 

uff que suerte por el guadarrail que sino no se si sale vivo....da miedo ver el piñazo:eek::eek:

 

Estos son los precios:


Precio base de la reparación de las vallas: 150€.
Quitar la barrera dañada: 10€ por metro.
Reemplazar la barrera dañada 31€ el metro.
Quitar los postes que sostienen la barrera 39€ cada uno.
Servicio del coche de seguridad 82€ por 30 minutos.
Cierre del circuito: 1.350€ por hora.
Grúa: 190€
Salvo el costo de la grúa, a todos los demás se les debe agregar un 19% adicional de IVA.

 

En este caso lo económico es algo a no tener en cuenta.

Si no es por los guarda-raíles este tío presenta la jeta al soberano en el primero de los impactos.

Acojona ver esto unos días antes de entrar uno al circuito, si.

 

Pues no es nada caro. Rompe tu un quitamiedos en una carretera española...

 

Hombre, ponte a sumar. Y si tienen que cerrar el circuito...

 

Impresionante el piñazo, menudo susto :eek:

Benditos guardarraíles, le han salvado de una buena, y menos mal que no ha volcado, entonces si que podría haber pasado por encima del guardarraíl, y ya ni rezando se salva.

Estos accidentes le ponen los pelos de punta a uno.

Un saludo