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DAYTONA - acero

Tema en 'Relojes racing' comenzado por Lastleader, 6/9/10.

  1. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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    Podeis decirme por cuento se puede comprar un daytona ?¿ Me venden uno por 7000 €. como nuevo de 2009.

    Last
     
  2. USUARIO

    USUARIO Soloporschista

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    Se mueve en esa franja de precios 7000-7500 (aunque no soy ningún experto en Rolex). Si es lo que estás buscando adelante porque es buen precio.
     
  3. Scanish

    Scanish Soloporschista

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    7.000 si esta nuevo es un buen precio en e-bay no hay nada mas barato... ves con mucho cuidado con las imitaciones compralo a alguien de confianza o ves con el reloj a un servicio Rolex....:Thumb:
     
  4. 993

    993 Soloporschista

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    Tienes que tener en cuento varios aspecto, ahora mismo el Daytona cuesta 7.380€ y el tiempo de espera es relativamente corto yo conseguí uno y en 3 semanas, esto se debio a q la persona que lo pidio al final no lo compro pero en condiciones normales suelen tarda 3 meses, olvidate de las famosas listas de espera, actualmente eso de esperar años pasó a mejor vida y ahora viene lo importante el Daytona tiene que ser el modelo 4130.
    Para diferenciar los modelos 4030 y 4130, tienes que fijarte en el cierre:

    Modelo 4030:
    [​IMG]

    Modelo 4130:
    [​IMG]


    Mi opinión es que no vale la pena comprarlo xq t estan vendiendo un reloj de 2º mano x el precio de uno nuevo y ahora con esperar un par de meses puedes disfrutar del modelo 4130.

    Saludos.
     
  5. Mav

    Mav Gran Experto peluqueril

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    Lo primero, desde el 1 de septiembre el Daytona acero cuesta 8150 euros. 7000 euros a dia de hoy es un preciazo que yo no dejaria escapar. Y lo segundo, eso de los cierres no es determinante pues el 4130 ha tenido ambos. De hecho juraria que Guancho, que tiene dos Daytonas, tiene cada uno con un cierre, y ambos son 4130
     
  6. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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    Pués....

    Gracias a todos !
    Last
     
  7. 993

    993 Soloporschista

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    Que hable Guancho entonces!!!!.
     
  8. diegospeedbelt

    diegospeedbelt Soloporschista

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    Hoy en dia son faciles de conseguir. Pero hace no muchos años habia listas de espera interminables y se llegaba a pagar mas del doble del precio de tarifa en el mercado de segundas mano.

    Ahora mismo el precio de segundamano depende de la antiguedad y de su estado. a mayor antiguedad y mejor estado, mas precio.

    :[amen]
     
  9. Guancho

    Guancho .

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    993, el Daytona ya supera los 8.000 Euros. Las dos fotos que colocas corresponde al mismo reloj referenciado 116520 con movimienmto 4130.


    Un 16520 con movimiento 4030 no lo encuentras por ese precio ni robándolo.
    Algunas versiones como el Floating Cosmograph superan los 14.000 €



    Lastleader si el reloj esde confianza, cómpralo. Aunque por el momento y dada la situación económica se obtiene con mayor facilidad, no se obtienen descuentos. Y las esperas volverán en breve. Al tiempo.


    Otra cosa, para hablar con números y datos hay que hacerlo con propiedad. No hay ningún Daytona 40 ni 4130. Esos son los nombres de sus calibres.

    Las referencias de los modelos citados son 16520 y 116520, como en su momento lo fueron 6263, 6265, 6239... nunca el nombre de sus calibres.

    Mav, mis dos 116520 tienen el mismo cierre, ya que son previos a esta modificación, lo que llevan es diferente tamaño de agujas y diferentes marcas en las rayitas de lso minitos a las 6 h. Ya sabes, la monserga de los Mark
     
  10. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    El mio lleva el cierre igual al de la primera foto, ¿es acaso mejor el nuevo?. saludos.
     
  11. Varioram

    Varioram Senior +

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    El mío, que es de 2006, no lleva el anagrama. Es como el de la primera foto.

    Un saludo.

    Pd: una pijada absurda, es mi mensaje 335 y ahora tengo un 335i...
     
  12. Guancho

    Guancho .

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    El segundo cierre es más grande y lleva un tirador articulado para ser abierto, como el de los GMT master Cerámicos. Digamos que es mñas elaborado y tiene mejor aspecto visual. Coincidió con una de las subidas de precio del modelo. Cuando se posicionó por encima de los 7.000 € y posiblemente cuando se le incorporó el muelle espiral de color azulado, es decir se le incluyó un 1% de oxígeno a la mezcla de niobio y zirconio que lo conforma.

    Personalmente es un asunto que no me preocupa demasiado. De hecho, prefiero la primera vesión del 116520, la de agujas estrechas y agujillas biseladas... que es el que uso.
     
  13. Michelob

    Michelob Usuario +

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    Buenas!

    En relación con este tema, a efectos de informar...acabo de llegar de China. Tanto en Pekín como en Shanghai tenían los Daytonas de acero. En Pekín el negro y el blanco y en Shanghai sólo vi el blanco en el sitio que miré.

    De precio estaban carillos:

    83.000 yuanes
    9.500 euros
    12.000 dolares

    No estaba por la labor luego ni pregunté a ver si se podía obtener descuento.

    Es la primera vez que veo uno en un escaparate.

    saludos
     
  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Mucho miedo me daría comprar un Rolex "de verdad" en China.

    Siempre me quedaría la impresión que me la hubiesen metido. Aún y todo comprándolo a Rolex China
     
  15. Guancho

    Guancho .

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    ... y 1400 € más caro que aquí.
     
  16. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    ¿3 meses?






    Ahora es posible que se consigan rápido, pero lo habitual nunca han sido los tres meses que comentas, yo estuve dos años esperando el mio, y hay gente que esperó el doble. saludos.
     
  17. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    Ni de coña compararía yo un Rolex en china, de hecho tampoco por internet ni tampoco en ningún pais que no sea Europeo occidental o estados unidos, y siempre en distribuidor oficial por supuesto. saludos.
     
  18. 356911

    356911 Nuevo Usuario

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    En lo del tirador tiene usted razón, es más elaborado y por fín Rolex se empieza a animar a poner dibujitos en vez de estampaciones, ya queda menos para que veamos los fondos decorados, aunque tal vez sea el no poner imágenes en las traseras de estos Rolex deportivos por ser relojes bastante pequeños.
    Respecto a la aleación usada en estas espirales le diré que son tratadas con óxido de colobona, el único catalizador que permite estabilidad estructural cuando se incluye zirconio en cualquier aleación con otros materiales béricos, es un recurso que se está mostrando muy útil en la indústria de la micromecánica al abaratar tremendamente los costes de producción gracias a la maleabilidad del resultante cuando se trabaja en caliente facilitando el oxicorte, reduciendolo solo a una fuerza de 3 Rausch mm/3.

    Saludos
     
  19. Guancho

    Guancho .

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    Interesantísimo el aporte técnico, que desconocía por otra parte.

    Sobre lo de decorar las tapas de cierre es un asunto que nunca me interesó demasiado. Si lo hacen, ahí se queda, si no, pues perfecto. A título personal, suelo mirar poco la trasera de un reloj y el trabajo que valoro del mismo no se encuentra en el pasaje que pudiese venir en su fondo

    No considero los relojes bastante pequeños, habida cuenta que son consideraciones personales, a mi me paracen bastante acertados.
    Los nuevos GMT y Submariner tiene 41 mm de diámetro reales (independientemente de la denominación comercial) y el Yacht Master, por ejemplo supera los 41, por no mencionar los 43mm del Yachtmaster II o el Deepsea, que lleva us respectiva monserga grabada atrás... pero sin muñecos.
    Indpendientemente de gustos particulares y modas, creo que son tamaños bastante acertados. Pero ya digo son apreciaciones personales. Si parecen pequeños siemore hay otras marcas excelentes en el mercado que brindan mayor "tonelaje".
     
  20. Guancho

    Guancho .

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    Puede explicar, por favor, que es un catalizador?
    Gracias.