desglose factura cambio de embrague

Hola compis:
ADjunto lo que acabo de pagar por que me quedé sin embrague el otro día.

Reparación general de embrague.- 12 horas de curro 456 €
Materiales.- Kit reparacion embrague.-......................533 €
I:V:A:................................................................. 158 €

TOTAL ............................................................... 1.147 €:eek:


Saludos:p

 

A 38 EUROS la mano de obra ????:[question] :[question]

 

12 horas 456 euros...:confused: :confused:

38 euros/hora????

me parece un regalo

 

Logicamente no lo he hecho en ningun concesionario Porsche, me lo ha hecho un profesional como la copa de un pino, ex-corredor de porsche y que actualmente tiene 3, el taller lo tiene muy cerca de Bravo Murillo, los de Madrid ya seguro que saben quien es.

 

No esta nada mal.

No esta mal, pero es normal 12 horas, ¿alguno con ese tipo de modelo se lo han hecho en menos?:[question]

 

Eso es sin iva, con iva son 44.08€ la hora ¿taller independiente en Madrid?

 

Sí. Algunos lo llevamos allí. Yo lo descubrí leyendo un post de Pirateko; y desde entonces me lo cuidan.
:[amen]

 

Buenos días,

Alguien me puede dar las señas de ese taller por favor?

Acabo de comprar un Boxster S de 2006 y aunque parece impecable ,querría que le hicieran una revisión general.


Gracias.

 

Qué se entiende por reparación general de embrague?, simple y llanamente, cambio de embrague, es que no se 12 horas, lo veo una burrada.

Saludos :[porsche]

 

Amigo LORENZO, 12 horas por una reparacion
de embrague me parece una barbaridad,ponle tirando por arriba,
6 horas,realizar esa reparacion no cuesta eso
ni loco,y lo de la mano de obra igual se ha intentado
compensar el tiempo empleado con el precio de la mano de obra.
He reparado mas de uno y te lo digo por experiencia.
Un saludo amigo.......

 

Creo que es bastante jodid... de cambiar porque hay que quitar toda la parte de atrás, escape y demás, la verdad no me parece caro ni barato, es lo que hay, gracias por tu comentario

Saludos

 

Te he enviado un privado

Saludos

 

La verdad el tema de las horas lo veo algo pasado de rosca:[question] pero bueno lo que cuenta es el resultado final, si te has ahorrado una pasta sin tener que llevarlo a un conce oficial :[porsche] y tienes la confianza de que se ha realizado un buen trabajo, creo que has salido ganando con creces. Ojo que no se lo que valdria cambiar el embrague en un concesionario :[porsche] y si el ahorro es considerable o no

Saludos

 

a lo mejor en un boxter es más complicado que en un turismo, si es a lo que te refieres... en un 911 desde luego lo es.

 

Como se de qué profesional se trata, se por experiencia de su rigor y honestidad.
Posiblemente no haya intervenido sólo uno de sus mecánicos en la reparación y por eso el número de horas parece excesivo.:[question]

 

Cambio embrague 964 C-2

Buenas a tod@s:
Soy nuevo en este foro, y buscando información sobre el cambio del embrague de mi 964 he aterrizado aquí.
El caso es que necesito cambiarlo y me han pedido 2.000 € en servicio oficial.
¿Alguien conoce alguna alternativa de confianza en Valencia o Alicante?
Gracias a todos y ráfagaaas...

 

Ante todo , bienvenido (puedes presentarte en el apartado de "presentaciones" y así te conoceremos un poco más:) y si pones fotos de tu :[porsche] mejor)

No soy de Valencia, pero tengo buenas referencias de "Santes Motorsport" en Alberic. Si quieres te paso los datos por MP.

Saludos

 

Ahora mismo no tengo la factura porque vendí el coche y se la dí al nuevo dueño, pero creo recordar que en el 944 me hicieron el embrague por menos de 600 Euros. La mano de obra si me acuerdo porque me lo dijo antes. Desmontar y montar unos 230 Euros y del embrague que costaba en Porsche 540 Euros me descontó por lo menos la mitad, pero el dato exacto ya no lo recuerdo. Ya lo he dicho varias veces. Se llama JGC y es un Bosch Service en el polígono de Seur en Vallecas. Gente muy seria y económica, amén de las máquinas que hay por allí. Mi "Porschillo" es de lo más discreto.

 

Rhcaesar, deja más datos de JGC, siempre es bueno conocer talleres alternativos.

 

Gracias por la información.
Corro a presentarme en el apartado correspondiente.
En respuesta a Rhcaesar, según me han afirmado, en el 964 hay que sacar el motor para cambiar el embrague, lo cual no ocurre en el 944, por lo que el coste debe ser muy diferente.
Otra cuestión que tengo que preguntaros es si es posible tensar el recorrido del pedal pues tengo que pisar muy a fondo el embrague para que actúe (síntoma de desgaste). Así conseguiría alargar un poco la vida de éste mientras decido dónde cambiarlo.
Gracias de nuevo.