todos los 4 salieron con control de tracción y estabilidad; en un 2 del mismo año no tienes por qué tenerlo
yo tengo un carrera 4 996 y lo que se diferencia es en lo que te ha dicho delmonte que para mi era muy importante en el carrera 2 es opcional y en el 4 era de serie es el boton que lleva en la consola frontal a la izquierda el de arriba. Esteticamente las llantas de serie en el carrera 4 son distintas y el logo del porton del capot del motor pone carrera 4 en plata y en el carrera 2 pone carrera en negro. Por lo demas yo creo que todo es igual
Los carrera 4 tenían PSM de serie, y los carrera no. Eso implicaba que el acelerador de los Carrera 4 -si o si- era electrónico mientras el de un Carrera 2 sólo lo era si lleva el PSM como extra. Caso de ser de acelerador por cable permite ser "preparado" más facilmente. El comportamiento de uno y otro poco o nada tiene que ver ante una conducción decidida. Para mi son dos cosas completamente distintas.
