Hola a todos: Os queria hacer una consulta, aunque al final creo que tendré que pasar por el taller, me gustaria saber si alguien me puede dar algo de luz en el tema sobre mi boxster del 2.5 del 98. Bueno os explico. he dejado el coche 10 dias en un taller de pintura para reparar un golpe en la puerta, al irlo a recoger me he dado cuenta que al girar el volante me hace un ruido tremendo algo en la zona del motor, si pongo las ruedas totalmente rectas nada pero en cuanto muevo la dirección ronronea que da gusto, he llamado al concesionario y me han dicho que la bomba de la direccion asistida esta detras en el motor y que si tengo liquido y no tengo ninguna perdida hay que ver como evoluciona. La verdad es que hoy he estado girando muchas veces a un lado y a otro y al final se ha ido el ruido, pero he parado el coche y al cabo de un rato lo he probado y volvia ha hacer el ruido, alguien me puede explicar como funciona un poco el tema en este coche ( si tiene alguna correa que se pueda resecar, si la bomba es de alta presión o de engranajes etc..) al no tener ninguna fuga y liquido correcto no se si se puede purgar la bomba o si espero haber que pasa o si a alguien se le ocurre que puedo hacer (temo que si paso por concesionario me cambiaran toda la bomba y punto). De antemano muchas gracias.
Caja de dirección Probablemente la caja de dirección pierde aceite o bien tiene el nivel bajo. Cuando esto sucede hace ruidos al girar el volante hacia los extremos sobre todo después de haber estado el coche parado un cierto tiempo. Al circular la bomba empieza a enviar aceite y aunque el nivel este bajo el ruido desaparece. La perdida de aceite puede ser causada por un reten defectuoso.:(
Pero lo hace al girar al tope el volante? El mio tambien lo hace, hace un ruido muy molesto interno, como una bozina de camion. Lo llevé a Porsche, comprobaron los niveles y todo correcto, dicen que es bastante normal y que recomiendan no girar del todo el volante, que vale mas hacer un par de maniobras mas.
Hola::eek: :eek: :eek: :eek: Gracias por vuestras respuestas, pero hoy he confirmado que me falta liquido, la verdad es que cuando lo miré antes de ayer me parecio que era correcto, pero hoy marca seco, espero al lunes para ver si compro el liquido y le pongo. Si tengo suerte a la bomba no le habrá pasado nada. Offskater, el ruido me lo hace en cualquier posición del volante excepto recto, cada vez estoy mas convencido que es el tema del liquido, tengo que tener alguna pequeña fuga que no he visto. Ya os contaré. Muchas gracias Un saludo
Si está en garantía que te cambién la caja de dirección. No debería perder aceite. La causa suele ser un retén de la caja, es Un punto débil de las nuevas series de Porsche. La bomba es de engranages , es dificil que se dañe pero lo mas prudente es no seguir circulando hasta solucionar el problema Al girar el volante de abrén las válvulas de retención que en seco o con bajo nivel de aceite producen mas ruido del normal.:[porsche]
Girar Vaya la solución que te dan que delicadas son las direcciones de Porsche, opino que no es normal ,que barbaridad los volantes son para girar lo que haga falta.:eek:
Bueno todo solucionado satisfactoriamente::) :) :) :) Repuesto 10cl de liquido de servodirección y se acabaron los ruidos, todo OK. Muchas gracias por vuestras respuestas.:[porsche] Un saludo
O sea, que si se te va de delante (es un suponer) en las curvas rápidas por un problema de cotas, entonces, chaval, no pases de 120 en curva, ¿no? Son acojonantes ese tipo de respuestas de absoluta ignorancia... jm
