Buenas, hace menos de una semana he adquirido un Cayenne Coupe E-hybrid y la verdad que estoy encantado con el, muy cómodo para ciudad y con unos consumos mínimos, pero algo que quizás me este fallando un poco es en cuanto a las sensaciones, me explico, cuando lo pongo en sport plus y aun queda batería noto desde luego que mucha potencia pero me trasmite poco, en cambio cuando no queda batería y lo pongo en sport plus el sonido cambio BASTANTE y las sensacion de conducción tambien. Por lo que quisiera saber, aunque pueda parecer un disparate teniendo este modelo, si alguien sabe si puede ponerse el modo sport plus o sport y que el motor eléctrico se apague, al igual que cuando pones el modo hibrid y seleccionas e-charge, que el motor eléctrico se apaga, pero el v6 no esta en sus máximas prestaciones. Puede sonar como un disparate, pero a todos hay veces que nos gusta tener una sensación purista y la verdad que esta mañana me quede sin batería y tanto el sonido como las sensaciones eran tremendas.
No acabo de entenderte muy bien. En mi SE-Hybrid, si seleccionas Sport o Sport+ (y queda batería), la patada, sobre todo cuando pisas a fondo, es claramente perceptible (de hecho te quedas casi pegado al asiento), y las sensaciones, sonido incluido, son muy buenas. Mas allá del empuje, no percibo diferencias de sonido o sensaciones si tienes o no batería. Ignoro si en el nuevo ha cambiado la configuración de entrega de potencia
Lo digo sin ninguna acritud. ¿Qué sensaciones va a dar un barco como el Cayenne por mucha potencia que tenga? Como no sea modo dragster...
Por supuesto que las sensaciones no son las de un 911. Al Cayenne le sobran kilos y cm por todos lados, pero aceptando lo que es, el comportamiento es asombroso, y te puedo asegurar que es Sport+ no tiene absolutamente nada de barco
Por el hecho de la ingeniería que lleva, es cierto que el motor es una maravilla y patada tiene y sobre todo cuando se juntan ambos motores dando unos 700NM de par, por su puesto todos sabemos que es un coche pesado y grande, pero por eso se califica como SUV, y cada uno tienes sus necesidades si no hubiera tirado más por el panamera, que lo provee y eso es una auténtica maravilla, pero con mis necesidades actuales no es mi coche ideal
Pero claro que no es comprable con un 911 o un panamera, al igual que no se puede comparar un Urus con un Aventador, pero yo que venía de un serie 6 Gt de 5,09 metros, se bien lo que es un barco y este de 4.93 no da la sensación de ello
No me entiendas mal, el Cayenne es una maravilla. Yo tengo uno también, aunque un MKI que, obviamente, no es ni parecido en nada al tuyo. El cayenne es bueno en todo, menos en sensaciones. Pero como habrás notado ya, es un Porsche en toda regla.
