DUDA: 964 con llanta 18' ¿pasa ITV?

Hola compañeros,

Ayer tomando una cervecita con una panda de golfos :D surgió este tema, ya que ha uno de los allí presentes le había tocado pasar la ITV a su 964.
El caso es que monta llanta 18' y en el conce le pusieron unas de 17' porque le dijeron que sino no pasaba.

He tirado de buscador a ver si encontraba más información al respecto, y en los temas que he encontrado he visto que en algunos casos han pasado sin problemas con llanta 18' y en otros han hecho la misma operación, cambiarlas por una medida más pequeña para pasar sin problemas.

Entonces, ¿depende del sitio a dónde lo lleves a pasar la ITV y del humor que tenga ese día el técnico? :cabezazo::cabezazo::cabezazo: ¿hay que homologar/justificar las equivalencias con medidas inferiores para pasar sin problemas?

Vendría de lujo que otros compañeros que hayan pasado recientemente la ITV cuenten cómo lo han hecho.

Muchas gracias y un saludo!!

 

Si está en la ficha técnica SI, sino NO.

 

eso será por donde vives tu. por mi zona da igual que sea un 127 que un 964 que un 991, mientras las gomas que montes sean equivalentes y el indice de velocidad-carga sean iguales o superior no hay problema

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Yo la pase hece unos 3 meses con llanta 18" y ningun problema y no tengo nada homologado.

 

Sin ningun problema la pase, pero quizas tengas problemas, esto de las ITV es una loteria desde mi punto de vista!

 

Exacto..... según la itv, según el ingeniero, según la hora que vayas .... es una loteria......

Personalmente, lo encuentro un negocio con poco sentido común....

 

Si no está en la ficha técnica siempre estarás a merced del técnico de turno y al criterio que tenga (lotería ITV).
Si no lo tienes en la ficha técnica, yo te recomendaría que lo homologues para que te lo pongan en la FT en el apartado reformas aprobadas (o algo parecido) de esa forma tendrás el coche a tu gusto y 100% legal, lo que también conviene de cara a compañías de seguros, responsabilidades en caso de siniestro, etc. Eso sí, homologar te costará del orden de unos 250 euros (el informe del ingeniero/laboratorio) más lo que cuesta pasar la ITV para que te lo incluyan en la tarjeta.
Yo creo que por eso precio merece la pena tenerlo todo legal al 100% sin lugar discusión, pero esto es sólo mi opinión :)

 

+1 esté o no en la ficha técnica, si son equivlantes con el 3% de margen y los índices de velocidad y carga son iguales o superiores, pasa sí o también... posiblemente a algún técnico de las ITV's haya que explicarselo y perder el tiempo presentando una queja y demás, pero acaban apechugando...

El tema es que los equivalentes en general cuando cambias tamaño de llanta te dejan pocas opciones para estar en el lado bueno:)

 

Vamos, que va por barrios...

 

Igual he sido demasiado escueto en la respuesta, pero coincido con afernan10.

No digo en ningún momento que el coche no vaya a pasar la ITV con 18", pero si te digo que dependerás de muchos factores (loteria ITV) para que te la den como APTA.

El sentido común no lo tiene todo el mundo... si no lo pone en "el papelito verde" pueden perfectamente tirarte. Tráfico puede pararte circulando y multarte por el mismo motivo (aunque vayas bien/legal, te dirán: "tu reclama si tienes razón...." pero te denunciamos).

 

Fran, si no pasas pero llevas neumaticos equivalentes, en amorebieta por 18 o 20 € te lo meten en ficha tecnica, asi que no te compliques la vida y vete, si no pasa lo haces alli mismo y listo.

Un saludo
Rober

 

otro apunte mas

Suele pasar que en ficha técnica tengamos un 235/60/16 98W y uno quiera poner llanta 20"

Nos paso este caso en un Ford Mustang del 2006

Naturalmente en llanta 20" no existe neumático alguno con índice de carga 98 (existen en 88,92 y 95)

Esto si que tiene que homologarse en ficha via ingeniero ya que estamos poniendo un neumático con índice de carga inferior.

 

Pues nada. Voy con mi 964 con llanta 18 y paso la ITV sin el más mínimo problema independientemente de la ITV a la que vaya

En serio; Como han apuntado anteriormente dependerá de la estación a la que vayas, la provincia...etc. Lo que sí he visto últimamente son coches que pasan ITV con llantas distintas a las que figuran en la ficha y anotan en la parte inferior de la inspección algo como:

"pasa inspección con llantas/neumáticos 215/40/17"

Lo que no sé es si eso puede servir de jurisprudencia para el futuro si la cosa se pone aún más estricta.

 

Yo siempre la he pasado sin problema. Saludos

Saludos. Lupo

 

Fran... yo pienso igual.
Con neumáticos equivalentes tiene que pasar. Yo en el A6 paso con 19" al ser los neumáticos equivalentes a la medida que viene en 18".

Lo que pasa...que como bien dijo Axi ayer...al ser diferente medida delanteras y traseras...igual esa frase de "neumaticos equivalentes" no sirve.

De todas formas mañana le veré al director de la ITV de Arrigo y se lo pregunto tal cual.
Ya te digo algo pero vamos....yo creo que tiene que pasar...

 

Muchas gracias a todos!!!

Tengo en cuenta lo que comentas Rober. Intentaré pasarla normalmente y si hay algún problema pagaré los 20 euritos y me olvido.

Jon, hablamos y me cuentas lo que te diga el de arrigo, ok?


Gracias de nuevo y un abrazo!!

 

Por las llantas de 18" no me dijeron nada y me tiraron por los muelles.

 

Pablo, imagino que hablas del 964.
Si es así, ¿el 964 no lleva amortiguadores roscados?

PD. Perdonad mi desconocimiento sobre este modelo. :[blah]

 

Si, hablo de mi 964.

El problema es que vieron que en los muelles había una referencia y el nombre del fabricante (Eibach). Eso fue suficiente.

 

Buenas, yo en otros coches he pasado la itv con neumáticos equivalentes sin problemas, estación de San Sebastián de los Reyes (Madrid), siempre dentro del 3%.