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Dudas sobre radares, y que detector poner. Leer esto

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por berki, 24/10/07.

  1. berki

    berki Antiradar expert

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    Intentaré ser lo mas imparcial posible.

    Primero hoy voy a a hacer un breve resumen de los cinemómetros usados en España, ya que si quereis profundizar hay web especializadas en el tema como todoradares.com

    Cinemómetros usados en España


    Hay dos tipos:

    a) Radar: son aquellos que te hacen la medición mediante efecto doppler. En España son los mas comunes y operan a día de hoy en dos bandas (ka y k), utilizando solo dos tramos de la primera y un tramo de la última.

    -banda Ka (34.3): es la mas usada en España. Se lleva usando desde 1994, y los radares que funcionan en esta banda son principalmente los Multanova 6 MF-R, (los típicos de los que todos tenemos una multa) Pueden operar de forma estática o en movimiento. Por tanto nos los encontramos en cábinas en el arcen, detrás de pórticos, en tripodes, en coches parados, o en coches en movimiento. En este banda tambien trabajan Cyrano 500 de Indra que funcionan solo de forma estática (Cabinas y pórticos). Se ha empezado a usar los Ramet en esta banda. Estos radares no son problema, ya que detectan con el Road Pilot o con un detector bueno como un 975/966 o un Stinger Dsi o un Bel Sti-R

    -banda Ka (35.5): son de reciente incoporación en España, operan solo de forma estática y cazan hasta los 200 km/h. SOn los Rai 2002. Están en pórticos o en cabinas en el arcen. Se detectan mb por la potencia de emisión que es alta. Los detecta el 975 con la banda Ka acotada, el Road Pilot con la nueva Antena España y el Bel STI-R. el 966 o el Stinger Dsi no los detecta, pero como son fijos se llevan en una base de datos y listo.

    -banda K(24): radares prácticamente excindidos de la marca Radarlux. Hay muy pocos en España y solo trabajan de forma fija. Uno en la M45. Dos en la As17 en ASturias. Tres o cuatro en Logroño. Se llevan en la base de datos y listo. No osbtante en el 975/Road Pilot/966/Stinger y Bel se puede arbir la banda, pero nso daría falsas alarmas en gasolineras, bancos, farmacias....ACTUALIZACIÓN Aparece el Multaradar C que opera en esta banda. Es un cinemómetro que se caracteriza por poder multar a varios infractores a la vez mediante la misma fotografía. Instalados de forma fija en Alicante y se prevee que en Oviedo

    B)Laser: aquellos que te hacen la medición por laser. hay dos tipos

    a)Autovelox: dos haces separados unos 20 cm. EL tiempo que transcurre entre cortar el primer haz y el segundo te hace la medición. Y foto. Funcionan de forma estática, ya sea en cabina, en la ventanilla trasera de un coche o en un trípode, que ya no suelen dejar con la bateria, puesto que dura apenas hora y media. SI usan trípode por lo general el coche estará a uns 30 m, ya que han adquirido hace poco prolongadores para conectar al coche. SON NUESTRO VERDADERO PROBLEMA. INDETECTABLES. Solo los fijos los puedes llevar en una base de datos. La única solución en un futuro serúa un VG1.

    b)Ultralyte y LaserCam: pistolas laser, que seleciona de forma automática o bien a decisión del policía un vehículo y hasta una distancia de 150m te disparan. SI vas por encima de la velocidad, en el momento del disparo te hacen la foto. Podrían alcanzar casi el km de distancia pero la cámara a los 150m muere y no alcanza matrícula. Se inhibe con un jammer para que no deje realizar la medición. De momento hay pocas en España, pero suelen estar en zonas urbanas, y las de la DGT en zonas de cruceros de + de 200 km/h. Solución: un buen inhibidor. A día de hoy recomiendo el laser Pro Park y el Antilaser G8. SIn embargo me quedo con el rpimero pro su homologación como sensor de aparcamiento, cosa que el segundo no tiene, y además el segundo en sus primeras etapas adolecía de problemas que parecen haber sido subsanados, pero por unos euros mas prefiero el LPP. Además el LPP podrá controlarse con el Road Pilot añadiendole un chip TDRII.


    Esta información ha sido elaborada por mi en base a mi experiencia y a lo que he leido por internet. Espero que os sirva de ayuda, pero en NINGUN CASO me responsabilizo del mal uso que se haga de los detectores.

    EN ACTUALIZACION
     
    Última modificación: 17/2/12
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  2. berki

    berki Antiradar expert

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    Detectores e inhibidores

    En primer lugar vamos a hablar de los detectores de radar, para posteriormente hablar de los inhibidores de laser o jammers.

    Detectores de radar

    En el mercado hay una variedad de marcas considerable, pero me voy a centrar en las que realmente son efectivas, aquellas que a día de hoy no sirven para el mercado español como los Rocky Mountain, los Cobra y demás no entraré en ellos. Haré una breve descripción de ellos. para mas info visitar un portal especializado.

    Instalación fija

    a)Beltronics 975R/E/I/VEctor LR: es quizás el detector mas polivalente y el mejor en relación calidad precio del mercado español. En sus orígenes llevaba numeración HO, y permitía acotar la Banda Ka en varios tramos. AL HO se le llamaba "pata negra". Posteriormente vino el HH, y algunas unidades iban bien, pero eran las mínimas. Los nº de serie AZ más de lo mismo algunos bien y otros no. Fue a partir de los AZ005 y de los BC, que ya vienen preconfigurados para España cuando el detector volvió a funcionar mejor incluso que el HO. Pero vienen con un "problema" aunque para mi personalmente es una ventaja, que solo te deja acotar de la banda Ka, las dos bandas Ka usadas en España, la 34.3 y las 35.5 reduciendo drasticamente las falsas alarmas. Por tanto este detector, capta banda K, Ka(34.3) Ka(35.5). Tiene el problema del efecto Windows, si recibe una señal muy muy fuerte se cuelga la antena y no se entera uno hasta que pasa por un radar y no le pita o bien le multan por no avisarle. Po eso se aconseja reiniciar en un viaje largo un par de veces o asi.

    b)Beltronics 996/Evo Target 660/Stinger Ventura: el detector mas vendido en España y en Europa. Sería el modelo perfecto, pero no etecta la banda Ka(35.5) que como funciona siempre en cabina o pórtico se puede acompañar el detector con un AVisador de Radar. Lleva un Filtro ESP para las falsas alarmas. Detecta la banda KA(34.3), banda K y la banda KU(no se usa en España pero si en Francia y en vehículos de forma móvil. La usan los cinemometros minigatso)

    c) Road Pilot Micro + Antena: es un avisador de radar, con multiples opciones entre las que destaca su pequeño display que muestra la velocidad digital, además puede sprogramas para que si vas por debajo del límite (p ej: con tu familia), no te molesten los avisos. Se complementa con una antena que puede ser la del bel 966/660 o con la antena España. Dicha antena es una mezcla de la 975 y la 660, ofreciendo detección de la banda Ka(35.5), Ka(34.3) y banda K. Además posee varios filtros contra las falsas alarmas y el procesador de la antena es más rapido. Aparentemente es un avisador legal. SU base de datos es de las mas completas del mercado, por nod ecir la que más Ojo, se han detectado fallos en la base de datos, ultimamente.. Por lo que hay que pagar una cuota anual, que bien merece la pena.

    d) Beltronics-Sti: el nuevo detector de Beltronics . Es indetectable, y permite acotar hasta 10 rangos de la banda Ka, y detecta la banda K tmb. Lleva poco tiempo en el mercado pero promete. Gracias a una empresa de detectores se puede acoplar al Road Pilot y manejarse desde él.Para mi es el detector mas completo en combinación con un avisador de radares (Road Pilot etc..). Ademas el margen de +-200 MHz permite captar los descalibrados

    e)Stinger-Dsi: detector de spectro de la Marca Stinger, que da muy buenas distancias con los móviles, y lleva además una base de datos para los radares fijos, pero no está muy actualizada Esto ha cambiado y ahora están al día. Con los radares móviles se muestra tan eficaz y a veces mas que un Road Pilot. Problema: no detecta la banda Ka(35.5) y . Precio muy elevado

    f)Merlin: producto español, que prometía mas de lo que realmente es. Distancias aceptables, pero el avisador de radar que lleva conjunto y que eleva mucho el precio, es muy grande, y poco completo. La calida de los materiales a día de hoy deja que desear. Esperemos que mejore.

    g)Skaner: no he tenido el gusto de probarlo, pero me parece que no cmple las expectativas para España

    Pórtatiles o sin instalación

    No valen para vehiculos con cristales atérmicos

    a)Bel RX-65 Europa: es la referencia en el mercado de los portatiles. EL nuevo modelo de beltronics para el viejo continente, acota la banda Ka, y detecta la banda Ku, K, Ka (34.3) y 35.5. Toma al mechero y a funcionar. Es muy nuevo

    b)Bel 550/990: acotan la banda Ka (34.3), no acota la banda Ka (35.5), salvo algunas unidades de las últimas del 550(las mínimas). Da alguna que otra falsa alarma, pero ha sido la referencia para España hasta hace bien poco en portátiles. Facil instalación y pequeño tamaño.

    c)Valentine One: es un buen aparato fabricado por Valentin, que acota la banda Ka (34.3) y no acota la banda Ka (35.5). Da buenas distancias con los móviles, pero su excesivo precio asi como su tamaño. Es de ancho dos veces un bel de los anteriores, provoca su instalación en el cristal.

    ACERCA DE LA INSTALACIÓN


    Para la Instalación de un detector de radar fijo, es muy muy muy importante la correcta posición de la antena. Los Bel ya sean 975, 996, 660 y Antena España del Road Pilot se recomienda encarecidamente ponerla en vertical y bien nivelada respecto a los tres ángulos. A poder ser con visión directa a la carretera, pero tal como están las cosas con los registros, quizás sea conveniente buscar un sitio detrás de un plástico que apenas interfiera en la detección. Lo siento pero la mejor instalación es aquella que ha hecho muchas pruebas en diferentes lugares.


    Inhibidores


    Los inhibidores o popularmente conocidos como jammers, son unos dispositivos que no pérmiten a la pistola láser de la policía tomar la velocidad del vehículo intercediendo en la medición. Es la única solución a estas pistolas, puesto que captan la velocidad en milisegundos, y cuando ya te han apuntado, detectarte sería demasiado tarde.
    En el mercado hay varios aparatos, pero solo 3 a día de hoy son válidos para España. Por eso no voy a hablar del Target LT400(que es el que suelen montar en todos los talleres), ni del Blinder, ni de similares. Opciones válidas para España:

    - Lpp(Laser Pro Park): oficialmente es un sensor de aparcamiento, pero que inhibe las pistolas láser. Consta de dos transpondedores y de un módulo de control. Es a día de hoy junto con el Antilaser G8, el modelo mas recomendado para España. Tiene la ventaja que tiene Homologación Europea para uso como sensor de aparcamiento.

    - Antilaser G8: hermano del anterior, en sus primeras unidades contenía muchos defectos, que han siso poco a poco subsanables. No obstante su producción en Europa del Este, reduce la fiabilidad del mismo en cuanto a duración, no en cuanto a prestaciones. No tiene Homologación Europea.

    - Laser Interceptor: tengo pocas referencias de él, pero se ha demostrado que vale para España. No está homologado, sus transpondedores sos mas alargado, esto tiene ventaja en que "protegen" mas espacio del coche. Se encuentra con el problema de que son dificiles de instalar.

    Inhibidor de Autovelox

    -Stinger: inhibe el autovelox bloqeuando el cinemómetro. Es muy importante la instalación, que sea buena, sino no sirve de nada.
     
    Última modificación: 28/5/09
  3. Asturcon

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    Gracias por la clase :) :Thumb:
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  4. berki

    berki Antiradar expert

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    De nada ;)
    En un par de semanas podiamos tomar unas birras y me enseñas la montura eh? :D
     
  5. Asturcon

    Asturcon Soloporschista

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  6. pepote9

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    Hola:

    Buen trabajo
     
  7. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Muy buen trabajo, enhorabuena Berki :[applause] :[applause] :[applause]
     
  8. RFR

    RFR Senior +

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    Hola Berki, gracias por el trabajo. Si todos los estudiantes fueran tan aplicados como tú seguro que estaríamos en otro ranking. Felicidades :Thumb:
     
  9. Javixu

    Javixu Senior

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    Muy clarito y conciso. Estupendo!

    Esperando a que continues con la lección.

    Muchas gracias!:Thumb:
     
  10. berki

    berki Antiradar expert

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    Actualizado el segundo post. aun me quedan los inhibidores, pero ya teneis mas cosas para leer :)
     
  11. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    gracia Berki :Thumb:
     
  12. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Berki eres un fiera. :[applause]
     
  13. onibas

    onibas atsihcsropoloS

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    Gracias Berki por la clase.

    Entonces ¿Cual sería para tí, el equipo perfecto para España?
     
  14. berki

    berki Antiradar expert

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    Pues a día de hoy cualquiera de estas dos opciones.

    a) Road Pilot Micro + Antena España + Chip TDRII + Inhibidor Laser Pro Park

    b)ROad Pilot Micro + Antena Sti + Chip TDRII + Inhibidor Laser Pro Park.


    En dos vehículos que hay en mi casa hay el Road Pilot mas antena España.
    En el mío personal hay un Evo target 660. En otro hay un 975R.
    El road Pilot España a día de hoy sería mi elección, pero si pudiera pagar lo que cuesta de más la antena STI, elegiría la opción b, porque supera, a la de ya por si buena oopción A.
     
  15. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Estupendo resumen Berki! :[applause]

    Esto se merece una chincheta para futura referencia de los foreros y que lo lean antes de preguntar sobre esto en el foro :Thumb:

    Lo dicho gracias por este trabajo.
     
  16. berki

    berki Antiradar expert

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    Me alegro que os haya gustado.
    Si teneis alguna duda y os la puedo resolver, yo encantado
     
  17. onibas

    onibas atsihcsropoloS

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    Pues ahora Berki, solo te falta decir donde es el sitio más barato para adquirir alguna de tus recomendaciones.

    Gracias de nuevo.
     
  18. marmirto

    marmirto Soloporschista

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    Ya sabemos que barato no es, pero te aseguro que se amortiza rápido:D

    Estoy totalmente de acuerdo con la elección de berki:Thumb:
     
  19. sboni

    sboni Soloporschista

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    Un excelente trabajo Berki y una lección clara y fácil de aprender.
    Gracias por tu tiempo.
    salu2:Thumb:
     
  20. berki

    berki Antiradar expert

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    Pues bien, no se si el foro permite que se digan sitios o no.
    No obstante supongo que te refieres al aparato en si sin instalación.
    Los RoadPilot con sus diferentes antenas recomiendo al distribuidor oficial.
    El Laser Pro Park al distribuidor oficial
    El 975 y 660 hay varios sitios donde conseguirlos. EL que mas te guste.
    Los demás mas de lo mismo.

    No obstante si tienes alguna duda en concreto hazmela por privado para no desviar la temática porfavor.

    Gracias